第二百一十六章 改行
龙口村这边兆庆冒出了宏图壮志，有了新的奋斗目标。
京城那边洪衍武也没闲着。
虽说在服务公司的餐厅开业之前，他在公事上没什么可忙和的了，看似拥有了一段比较轻松的时光。
但别忘了，还有外面的一堆私事儿要他管呢。
兄弟们既然给他上着供，帮他挣着钱。
那有了事儿，跟他开了口，他就不可能不闻不问。
否则还算什么“把子”啊？
洪衍武率先着手的，是“运输队”的问题。
这很正常。
谁让按亲疏远近来讲，“小百子”是洪衍武最亲近、最信任的小兄弟呢？
而且他心里很清楚。
还别看“小百子”年纪小，可既忠心又聪明。
跟着他走南闯北，鞍前马后的，人也早历练出来了。
特别是得了“运输队”和“烟酒仓库”的差事之后。
一直尽心尽力，把这两处业务替他管得井井有条。
几乎从来没出过什么纰漏，也从来没用麻烦事儿扰过他。
所以说，要不是眼下的情况确实有点拉不住缰绳了，这小子是不会开这个口的。
看来还是人不能闲着，人待闲了就会生事。
特别是吃顺了偏门饭的人，个个心眼活泛，都不是甘于寂寞的人。
要想不出事，是得给这帮憋了许久小子松松绑，让他们挣点钱花了。
不过话说回来，尽管这场“风暴”似乎已经走到了尾声。
“折进去”的那些人，该崩的崩，该判的都判了。
社会整体气氛已经恢复了正常，不再是草木皆兵了。
但是，经过认真的盘算，洪衍武却不打算再让底下人重操旧业了。
不为别的，而是因为现在盯着外汇券的人越来越多，这行已经彻底乱了。
首先，咱们一直把老外当傻子，可傻子总会有明白的一天啊。
现在傻子不干了，洋鬼子也学会了讨价还价，分毫必较。
那就导致成本上升。
现在的行情是外汇券按一点三比一的价儿来“收”，至少得一点五才“出”。
用这样“昂贵”的外汇券去友谊商店买东西太不划算了。
要知道，洪衍武主要是为了弄茅台。
这么一比，“友谊商店”里的售价十一块八的茅台实际价格已经高达十八块。
反而不如让底下人跑到“老莫”吃饭，买那里一人限购一瓶的十五元“茅台”酒合适。
要是跟“淘气儿”和“顺子”以低价回收回来的那些高档酒比，就更是一个天一个地了。
还有呢，现在掺和这行的人也不一样了。
“风暴”来临之前，最早一批干这个的人还讲点规矩，他们也知道谁能惹谁不能惹。
可当这拨人遭遇“风暴”，被打击，被驱散以。
现在外汇券市场上，几乎全是惦记宰客暴发的“初生牛犊”。
这些人一肚子邪门歪道不说，还又穷又横，为了争地盘和些许利益就能动胳膊根。
因此让这一行的声誉大毁。
社会上经常能听说，谁急着出国或是买电器去私下换汇。
遭遇漫天要价，或是被“摘叶子”的手法给骗了。
于是这就导致了一更糟糕的结果。
在外汇券炒作价儿越来越过分，坑蒙拐骗越来越多的情况下，公安部门也越来越重视针对这一块经济犯罪的打击。
至少洪衍武就知道邢正义正管这事儿呢。
前几天这小子刚刚带人，“扫了”友谊商店。
抓了好几十口子。
想想看，他还能犯这个傻，让兄弟往枪口上撞吗？
所以穷则变，变则通啊。
这个干不了，就得想别的辙呗。
可那又干什么呢？
要说这事儿对别人来说或许为难，但洪衍武绝不发愁。
想想吧，过去什么都不让干的时候，他都能从电影票上扣出钱来。
现在连“个体劳动者协会”都成立了，难道他还找不着挣钱的路子了？
他的眼里，如今的年代，京城简直是用黄金铺成的，天安门真的闪着金光呢。
随便一伸手，就能发财。
所以他唯一需要考虑的，其实是哪里的钱最好捡的问题。
这不，洪家祖辈留下的经验，只有穷人和富人之间才有可能会有甜买卖。
又有常言道，靠山吃山靠水吃水。
那么本着这两条原则，最终他的主意还是打在了洋鬼子的身上，打在了旅游行业上。
敢情由于“北极熊”“零售组”的关系，自己又有买卖在故宫和长城。
洪衍武这两年一直对京城旅游景点的情况重点关注，称得上了如指掌。
而京城的外国人越来越多，旅游商品的销售量日益激增的变化。
也清清楚楚地反应在了“北极熊”的统计表和“三蹦子”、“菜刀”的账本上。
再加上6月份里，具有国际一流水平的两家高档旅游饭店——“长城饭店”和“京伦饭店”相继开门营业。
而且电视台对宾客盈门的胜景做了相关采访，说入住率竟然高达百分之九十。
这也就更明白的提示了，京城的旅游业开始进入爆发增长期。
所以最终，在看到了报纸上又刊登出京城什刹海风景区第一期整治工程竣工的消息之后。
洪衍武立刻被触动了。
他便自然而然想到了一个既好挣钱，又适合“运输队”，且能让他们迅速上手的买卖——人力三轮车。
可不嘛，拉平板儿三轮运货是拉，拉带座儿的三轮接送客人也是拉呀。
而且今天的人们都知道，在京城的什刹海旅游区内揽客拉活儿的三轮车夫，或许是全世界上最吃香的三轮车夫了。
想想看，整个世界不就一个京城，一个什刹海嘛。
那杨柳湖畔，吹着小风，被人这么拉着招摇过市的逛闹市，穿梭于府门、宅门、名人故居之间。
美其名曰“近处接触京城文化”，是既滋润又露脸。
“登长城，吃烤鸭，不坐三轮不回家”这句话，也独有一种特别蛊惑力。
所以先开始是老外，后来是咱们全国各地同胞，谁来谁不想体验一把啊？
于是仗着这特殊的旅游资源，这个坐着三轮逛什刹海的项目，也就犯了旅游行业的通病。
价格居高不下，载客真正变成了宰客。
在政府规范管理的情形下，带编号的三百辆正规军，半个小时的活儿，张口还要一百五呢。
那是真敢开牙啊。
就优哉游哉，不当回事的跑一天，个人也能落下三百块，比跑出租强多了。
就更别提那些不在编的，一点规矩也不讲的散兵游勇了。
张口跟你要二百，你要扭头就落价。
如果你要真贪便宜，动了心上了车，还就得小心点了。
碰上缺德的，让你上车当大爷，下车当孙子。
用京城的话讲，这就叫“牵驴”啊。
谁敢说这个营生不肥？
而且如今干这个，不但本儿低，风险还低呢。
根本无需政府做什么特殊批准，也不要什么资质证明。
想干，就靠工商所发的一张三轮车执照就行。
连每个月交的税都是死的，不过几块钱而已。
当然载客的事儿，洪衍武肯得控制。
他要的是细水长流，安安生生的挣钱。
可即使他不控制，京城也是一片空白的法律盲区，还没有哪一条哪一款管这事的哪。
说俗了，是近似于管杀不管埋的没本买卖啊。
要臭拽一句，那就是“轻资产的新兴行业”啊。
但这还不算什么呢，最大的好处是，“运输队”真要干上了这个。
不但在拉活儿的同时，随时可帮洪衍武关注着，这片重点区域哪儿有私房可卖。
还顺带着把“小媳妇儿”、“小奶酪儿”和安杰洛的需要也给解决了。
别忘了，这三位那都能当导游的人啊。
有他们加入，不但能帮着三轮车夫们揽客。
他们自己还能提供导游服务，挣到额外的收入和小费。
这岂不是互惠互利，一举盘活的好事嘛，谁都不用冒风险折腾外汇券去了。
所以洪衍武把“小百子”、“大勇”、“小媳妇儿”、“小奶酪”和安杰洛都找了来。
大家伙就吃了一顿饭，好好谈了一次，这事儿也就定下了。
大体分工上是“大勇”今后负责管理三轮车夫，集中在故宫北门等着拉活。
“小奶酪儿”跟车队守株待兔，只跟主动找上门来的外国人谈买卖。
“小媳妇儿”，和安杰洛则负责流动着招揽顾客。
至于营业宗旨首先是“兔子不吃窝边草”，只瞄准外宾，内宾谢绝。
这可是不是歧视，而是仗义。
因为价格根据线路设计不同，定在了十六和十块两档。
双人坐三轮，还要再加价百分之五十。
花小半个月工资坐回三轮，这得让同胞们吐血骂娘。
但老外的认知里，服务性的人工很贵，倒是很容易心甘情愿买上当。
具体提成比例，则是每一单按“四三二一”分。
蹬车的最辛苦，拿大头，四成。
洪衍武包车辆、包维修、包伙食，“收税”三成。
导游提两成，“大勇”坐地拿一成。
而“小百子”呢，是没有额外的好处的。
甚至除了留下三个人，继续负责酒库这边的业务。
他还得每天奔波一趟，帮洪衍武收款做账。
不过谁都不敢小看了他。
因为就连安杰洛都能看明白，只凭能当这个“税监”。
就足以证明，论信任、论亲近，“小百子”在洪衍武心里绝对是排在所有人的前面。
这才是真正的嫡系。
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京城那边洪衍武也没闲着。
虽说在服务公司的餐厅开业之前，他在公事上没什么可忙和的了，看似拥有了一段比较轻松的时光。
但别忘了，还有外面的一堆私事儿要他管呢。
兄弟们既然给他上着供，帮他挣着钱。
那有了事儿，跟他开了口，他就不可能不闻不问。
否则还算什么“把子”啊？
洪衍武率先着手的，是“运输队”的问题。
这很正常。
谁让按亲疏远近来讲，“小百子”是洪衍武最亲近、最信任的小兄弟呢？
而且他心里很清楚。
还别看“小百子”年纪小，可既忠心又聪明。
跟着他走南闯北，鞍前马后的，人也早历练出来了。
特别是得了“运输队”和“烟酒仓库”的差事之后。
一直尽心尽力，把这两处业务替他管得井井有条。
几乎从来没出过什么纰漏，也从来没用麻烦事儿扰过他。
所以说，要不是眼下的情况确实有点拉不住缰绳了，这小子是不会开这个口的。
看来还是人不能闲着，人待闲了就会生事。
特别是吃顺了偏门饭的人，个个心眼活泛，都不是甘于寂寞的人。
要想不出事，是得给这帮憋了许久小子松松绑，让他们挣点钱花了。
不过话说回来，尽管这场“风暴”似乎已经走到了尾声。
“折进去”的那些人，该崩的崩，该判的都判了。
社会整体气氛已经恢复了正常，不再是草木皆兵了。
但是，经过认真的盘算，洪衍武却不打算再让底下人重操旧业了。
不为别的，而是因为现在盯着外汇券的人越来越多，这行已经彻底乱了。
首先，咱们一直把老外当傻子，可傻子总会有明白的一天啊。
现在傻子不干了，洋鬼子也学会了讨价还价，分毫必较。
那就导致成本上升。
现在的行情是外汇券按一点三比一的价儿来“收”，至少得一点五才“出”。
用这样“昂贵”的外汇券去友谊商店买东西太不划算了。
要知道，洪衍武主要是为了弄茅台。
这么一比，“友谊商店”里的售价十一块八的茅台实际价格已经高达十八块。
反而不如让底下人跑到“老莫”吃饭，买那里一人限购一瓶的十五元“茅台”酒合适。
要是跟“淘气儿”和“顺子”以低价回收回来的那些高档酒比，就更是一个天一个地了。
还有呢，现在掺和这行的人也不一样了。
“风暴”来临之前，最早一批干这个的人还讲点规矩，他们也知道谁能惹谁不能惹。
可当这拨人遭遇“风暴”，被打击，被驱散以。
现在外汇券市场上，几乎全是惦记宰客暴发的“初生牛犊”。
这些人一肚子邪门歪道不说，还又穷又横，为了争地盘和些许利益就能动胳膊根。
因此让这一行的声誉大毁。
社会上经常能听说，谁急着出国或是买电器去私下换汇。
遭遇漫天要价，或是被“摘叶子”的手法给骗了。
于是这就导致了一更糟糕的结果。
在外汇券炒作价儿越来越过分，坑蒙拐骗越来越多的情况下，公安部门也越来越重视针对这一块经济犯罪的打击。
至少洪衍武就知道邢正义正管这事儿呢。
前几天这小子刚刚带人，“扫了”友谊商店。
抓了好几十口子。
想想看，他还能犯这个傻，让兄弟往枪口上撞吗？
所以穷则变，变则通啊。
这个干不了，就得想别的辙呗。
可那又干什么呢？
要说这事儿对别人来说或许为难，但洪衍武绝不发愁。
想想吧，过去什么都不让干的时候，他都能从电影票上扣出钱来。
现在连“个体劳动者协会”都成立了，难道他还找不着挣钱的路子了？
他的眼里，如今的年代，京城简直是用黄金铺成的，天安门真的闪着金光呢。
随便一伸手，就能发财。
所以他唯一需要考虑的，其实是哪里的钱最好捡的问题。
这不，洪家祖辈留下的经验，只有穷人和富人之间才有可能会有甜买卖。
又有常言道，靠山吃山靠水吃水。
那么本着这两条原则，最终他的主意还是打在了洋鬼子的身上，打在了旅游行业上。
敢情由于“北极熊”“零售组”的关系，自己又有买卖在故宫和长城。
洪衍武这两年一直对京城旅游景点的情况重点关注，称得上了如指掌。
而京城的外国人越来越多，旅游商品的销售量日益激增的变化。
也清清楚楚地反应在了“北极熊”的统计表和“三蹦子”、“菜刀”的账本上。
再加上6月份里，具有国际一流水平的两家高档旅游饭店——“长城饭店”和“京伦饭店”相继开门营业。
而且电视台对宾客盈门的胜景做了相关采访，说入住率竟然高达百分之九十。
这也就更明白的提示了，京城的旅游业开始进入爆发增长期。
所以最终，在看到了报纸上又刊登出京城什刹海风景区第一期整治工程竣工的消息之后。
洪衍武立刻被触动了。
他便自然而然想到了一个既好挣钱，又适合“运输队”，且能让他们迅速上手的买卖——人力三轮车。
可不嘛，拉平板儿三轮运货是拉，拉带座儿的三轮接送客人也是拉呀。
而且今天的人们都知道，在京城的什刹海旅游区内揽客拉活儿的三轮车夫，或许是全世界上最吃香的三轮车夫了。
想想看，整个世界不就一个京城，一个什刹海嘛。
那杨柳湖畔，吹着小风，被人这么拉着招摇过市的逛闹市，穿梭于府门、宅门、名人故居之间。
美其名曰“近处接触京城文化”，是既滋润又露脸。
“登长城，吃烤鸭，不坐三轮不回家”这句话，也独有一种特别蛊惑力。
所以先开始是老外，后来是咱们全国各地同胞，谁来谁不想体验一把啊？
于是仗着这特殊的旅游资源，这个坐着三轮逛什刹海的项目，也就犯了旅游行业的通病。
价格居高不下，载客真正变成了宰客。
在政府规范管理的情形下，带编号的三百辆正规军，半个小时的活儿，张口还要一百五呢。
那是真敢开牙啊。
就优哉游哉，不当回事的跑一天，个人也能落下三百块，比跑出租强多了。
就更别提那些不在编的，一点规矩也不讲的散兵游勇了。
张口跟你要二百，你要扭头就落价。
如果你要真贪便宜，动了心上了车，还就得小心点了。
碰上缺德的，让你上车当大爷，下车当孙子。
用京城的话讲，这就叫“牵驴”啊。
谁敢说这个营生不肥？
而且如今干这个，不但本儿低，风险还低呢。
根本无需政府做什么特殊批准，也不要什么资质证明。
想干，就靠工商所发的一张三轮车执照就行。
连每个月交的税都是死的，不过几块钱而已。
当然载客的事儿，洪衍武肯得控制。
他要的是细水长流，安安生生的挣钱。
可即使他不控制，京城也是一片空白的法律盲区，还没有哪一条哪一款管这事的哪。
说俗了，是近似于管杀不管埋的没本买卖啊。
要臭拽一句，那就是“轻资产的新兴行业”啊。
但这还不算什么呢，最大的好处是，“运输队”真要干上了这个。
不但在拉活儿的同时，随时可帮洪衍武关注着，这片重点区域哪儿有私房可卖。
还顺带着把“小媳妇儿”、“小奶酪儿”和安杰洛的需要也给解决了。
别忘了，这三位那都能当导游的人啊。
有他们加入，不但能帮着三轮车夫们揽客。
他们自己还能提供导游服务，挣到额外的收入和小费。
这岂不是互惠互利，一举盘活的好事嘛，谁都不用冒风险折腾外汇券去了。
所以洪衍武把“小百子”、“大勇”、“小媳妇儿”、“小奶酪”和安杰洛都找了来。
大家伙就吃了一顿饭，好好谈了一次，这事儿也就定下了。
大体分工上是“大勇”今后负责管理三轮车夫，集中在故宫北门等着拉活。
“小奶酪儿”跟车队守株待兔，只跟主动找上门来的外国人谈买卖。
“小媳妇儿”，和安杰洛则负责流动着招揽顾客。
至于营业宗旨首先是“兔子不吃窝边草”，只瞄准外宾，内宾谢绝。
这可是不是歧视，而是仗义。
因为价格根据线路设计不同，定在了十六和十块两档。
双人坐三轮，还要再加价百分之五十。
花小半个月工资坐回三轮，这得让同胞们吐血骂娘。
但老外的认知里，服务性的人工很贵，倒是很容易心甘情愿买上当。
具体提成比例，则是每一单按“四三二一”分。
蹬车的最辛苦，拿大头，四成。
洪衍武包车辆、包维修、包伙食，“收税”三成。
导游提两成，“大勇”坐地拿一成。
而“小百子”呢，是没有额外的好处的。
甚至除了留下三个人，继续负责酒库这边的业务。
他还得每天奔波一趟，帮洪衍武收款做账。
不过谁都不敢小看了他。
因为就连安杰洛都能看明白，只凭能当这个“税监”。
就足以证明，论信任、论亲近，“小百子”在洪衍武心里绝对是排在所有人的前面。
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