第187章 瞒天过海 （十六）
关于启动红旗品牌这事儿，宁雷被梁远强大的理由给堵住了。
如果面对一般人关于红旗品牌的疑问，随便找个什么资金、技术之类的问题就能完美的搪塞掉，不过这完美的搪塞理由面对梁土豪是肯定失灵的。
宁雷又不能干巴巴的喊口号，想了半天没找到说服教育的好方式，最后，宁雷只能放弃了对梁远世界观的灌输与修正。
“小远，看你收集陆巡在国内的运行情况，难道小远打算从丰田引进技术复活红旗品牌？”
梁远笑着点了点头。
“宁叔总坐着212也不是那么回事儿，等国产陆巡下来了，我送一打过来，宁叔帮我做测试好了。”
自从两家的屋顶花园建成之后，宁雷就对接受新产品测试这个互动方式十分喜欢，听了梁远这话宁雷乐的眼睛都眯了，连连点头。
熊伟信整天开着丰田大吉普到处浪，宁雷来船厂时倒是蹭过许多次，和212那玩意一比简直全是眼泪。
这几年梁远的三观么啥变化，倒是宁雷和老梁同志潜意识里的越穷越光荣思维，被梁远给消灭得点滴皆无，来自对梁土豪的孝敬虽然偶尔还会口头教育下，但对结果却已经默默接受了。
“不过小远，汽车行业的审批好像不太容易吧？还有丰田能转让陆巡的技术？”
远嘉崛起这几年，梁远虽然已经尽量避免树敌了，不过类似港岛纪书记、机场黄晓明之类的人物还是得罪得一干二净，联航在岭南白云机场收购飞机大库的事儿还卡着呢，上边出点幺蛾子否掉远嘉的汽车准生证实在太简单不过了。
毕竟汽车产业不比远嘉目前搞的电子与航空，属于独一份的买卖无可替代找茬的想BB都没地方下嘴，在桑塔纳卖20多万还需要加价抢购的时代里，离了远嘉共和国国内的车企照样能赚得盆满钵溢。
“最近中日关系不是不错么，沈城金杯已经和丰田谈妥了关于海狮面包车的组装合作，市里也打算把汽车产业当做新的支柱型产业来抓，不过市里没资金扩大同丰田的合作规模，早就把主意打到过科技园头上。”
“车辆的生产资格可以借壳金杯，扩大产品系列总比获得汽车牌照容易，想来市里对这种事儿也是喜闻乐见，肯定会出手向上边要政策。”
“再说宁叔啥时候看远嘉指望过单独的一颗树？国内不批我就把厂子建港岛去，怡和在港岛的活动能力堪比国家计委在国内的地位，从九龙那边弄块大土地建个汽车工业城，再从国内移民十万高级产业工人，回头走进口路线照样啥都不耽误。”
“如果玩航空的远嘉都没资格生产汽车，我倒是期待下一个能在国内获得合资的车企会优秀到什么程度，再说等97之后，港岛企业自然就是国内企业了，我看当初不批的货色，在那时候还能给我摆出个什么嘴脸来。”
收购怡和之后，远嘉可真是龙入大海虎啸山林了，现在的梁远还真不太在乎国内产业界的种种条框与许可。
宁雷听梁远已经做好了汽车产业在国内暂时得不到许可证的准备，话里话外也有着你可别让我揪住什么小辫子的报复意思，有点尴尬的点了点头，张了张嘴最后也没把劝说梁远的话语说出口，只能叹了口气了事。
“丰田的管理也相当先进，如果引进技术能成，小远别光盯着技术，相关的管理制度最好也参考一下。”
宁雷用管理把这个略显尴尬的汽车准生证话题岔了过去。
在罗大仙的锤子科技建立之前，丰田的精益管理就是这个星球上最好的管理制度，没有之一，在九十年代初这个时间点，包括共和国、美利坚在内的全球各大工业国，学习丰田的精益管理已经成了风潮时尚。
“丰田的精益管理真找个爹出来，和鞍钢还能靠上谱呢，想当初国内还是有些东西能拿出手的，只是后来全国都变修了，真真是可惜了~~。”
共和国在抗美援朝之后是真的狠狠的震撼了一把世界，没有外星人降临，人还是那批人，从食草到食肉的转换实在是太快了一点。
无数研究机构试图从制度和管理层次找到共和国脱胎换骨的奥秘，当时作为共和国极稀少的特大型现代企业，鞍钢就这样走进了国际管理学界的视野。
鞍钢是共和国唯一一家从废墟中靠捡破烂建起来的现代大型钢铁企业，那个时代的工人阶级才配得起主人翁这个后世已经滑稽（手动斜眼）化了的词汇。
鞍钢精神的核心两参一改三结合，如果剥掉那个年代特有的累赘物——领袖语录，剩下的就和丰田精益制造的核心差不多了。
未来共和国引进丰田精益管理的企业，都把什么零库存，看板管理，即时生产放在前几条，高管在上边BB着什么高度落实看板管理，主抓生产浪费，间尔还会塞上一些引以自豪的罚款改良，巴拉巴拉~~
而精益管理的真正核心以人为本，几乎少有企业去重视。
丰田精益管理最重要的就是人！别戴有色眼镜，了解下东洋的终身雇佣、一亿总中流的来龙去脉，才能更好的理解丰田能始终贯彻精益管理的动力源泉，在约定好的生产权限内，任何一线丰田员工都有资格停掉整个生产线对不合理的部分进行改良，而不受高级管理者的制约和事后惩罚。
这条做不到，其他都是放屁，这条不落实，学一万年都照样学不像，限于共和国的国情，后来的鞍钢精神沦为那啥斗争的武器，已经彻底歪的没法看了，想让我堂堂公仆听一线的，额哈哈哈哈哈（笑出猪叫声）。
新世纪真正NB的企业，或多或少都会在管理实践中应用到当年鞍钢精神的核心。
比如华为“让听得见炮火的人来决策”，比如阿狸“员工离职要么委屈要么钱给的少”，比如海尔“人单合一人人创业”。
如果去掉工人阶级这个已经符号化的指代，某种程度上，远嘉也在执行着鞍钢精神，在按时完成生产任务的前提下，远嘉高管对手下员工的个人人身约束权限小的几乎没有。
大资本家——梁，拼命的缩减自己的权限，着魔似的强调平等放开，为啥？
说白了都是为了激发远嘉员工的“主人翁”意识，主动当“社畜”并自豪的沉迷其中。
当然，远嘉能这么干的最大基础是钱给到位了。
梁大喷子一点都不客气，直接开启了地图炮式的强力嘲讽。
看着宁雷打算反驳梁远关于全国都变修了的地图炮，宁婉嘉直接把自己老子没出口的言语堵了回去。
“爸~，虽然小远的历史政治成绩向来不好，我可是专门研究过近代史的，为了拿到真实材料，中央档案馆我都去过七八次，现在和刚建国那会相比究竟修还是没修爸爸这种主业开飞机的还是别参合了。”
听了自家姑娘的话，宁雷先是愣神，继而苦笑着摇了摇头，拿起已经收拾好的文件利落起身。
“这世界早晚都是你们的，有看不惯的就自己去改吧。”
“没宁叔这种大树靠着，我哪敢改造世界，被人改造还差不多。”
梁远的节操一向不高，从来都不会被热血什么的冲昏头脑。
“关于责任的话，这几年宁叔说得太多了，总强调人都显得磨叽了，看小远这几年领导着远嘉的动作，还是把话装心里了，以后只要小远能不忘初心，让你宁叔当大树宁叔就给你当大树。”
宁雷话虽然是对梁远说的，倒是说话时瞄了自家姑娘好几眼。
梁远这货色的觉悟那还用说，直接笑着接口。
“宁叔给我当大树，我给嘉嘉当大树，一辈子无怨无悔的那种。”
虽然从小宁婉嘉和梁远就青梅竹马，早就被人当成小两口，但听梁远如此保证宁雷心情还是很不错的，哈哈大笑了起来。
倒是丫头忽然听话题转移到了自己身上，脸颊绯红的掐了梁远一把。
“爸爸，我们住哪里，船厂还是一会回市区的那个家？”
宁婉菲果断的把秀恩爱这个话题岔开。
“今天又是飞行又是开会的，直接在船厂休息吧，明天早起带你们三个去看一个有趣的东西。”
宁雷一脸的神神秘秘。
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如果面对一般人关于红旗品牌的疑问，随便找个什么资金、技术之类的问题就能完美的搪塞掉，不过这完美的搪塞理由面对梁土豪是肯定失灵的。
宁雷又不能干巴巴的喊口号，想了半天没找到说服教育的好方式，最后，宁雷只能放弃了对梁远世界观的灌输与修正。
“小远，看你收集陆巡在国内的运行情况，难道小远打算从丰田引进技术复活红旗品牌？”
梁远笑着点了点头。
“宁叔总坐着212也不是那么回事儿，等国产陆巡下来了，我送一打过来，宁叔帮我做测试好了。”
自从两家的屋顶花园建成之后，宁雷就对接受新产品测试这个互动方式十分喜欢，听了梁远这话宁雷乐的眼睛都眯了，连连点头。
熊伟信整天开着丰田大吉普到处浪，宁雷来船厂时倒是蹭过许多次，和212那玩意一比简直全是眼泪。
这几年梁远的三观么啥变化，倒是宁雷和老梁同志潜意识里的越穷越光荣思维，被梁远给消灭得点滴皆无，来自对梁土豪的孝敬虽然偶尔还会口头教育下，但对结果却已经默默接受了。
“不过小远，汽车行业的审批好像不太容易吧？还有丰田能转让陆巡的技术？”
远嘉崛起这几年，梁远虽然已经尽量避免树敌了，不过类似港岛纪书记、机场黄晓明之类的人物还是得罪得一干二净，联航在岭南白云机场收购飞机大库的事儿还卡着呢，上边出点幺蛾子否掉远嘉的汽车准生证实在太简单不过了。
毕竟汽车产业不比远嘉目前搞的电子与航空，属于独一份的买卖无可替代找茬的想BB都没地方下嘴，在桑塔纳卖20多万还需要加价抢购的时代里，离了远嘉共和国国内的车企照样能赚得盆满钵溢。
“最近中日关系不是不错么，沈城金杯已经和丰田谈妥了关于海狮面包车的组装合作，市里也打算把汽车产业当做新的支柱型产业来抓，不过市里没资金扩大同丰田的合作规模，早就把主意打到过科技园头上。”
“车辆的生产资格可以借壳金杯，扩大产品系列总比获得汽车牌照容易，想来市里对这种事儿也是喜闻乐见，肯定会出手向上边要政策。”
“再说宁叔啥时候看远嘉指望过单独的一颗树？国内不批我就把厂子建港岛去，怡和在港岛的活动能力堪比国家计委在国内的地位，从九龙那边弄块大土地建个汽车工业城，再从国内移民十万高级产业工人，回头走进口路线照样啥都不耽误。”
“如果玩航空的远嘉都没资格生产汽车，我倒是期待下一个能在国内获得合资的车企会优秀到什么程度，再说等97之后，港岛企业自然就是国内企业了，我看当初不批的货色，在那时候还能给我摆出个什么嘴脸来。”
收购怡和之后，远嘉可真是龙入大海虎啸山林了，现在的梁远还真不太在乎国内产业界的种种条框与许可。
宁雷听梁远已经做好了汽车产业在国内暂时得不到许可证的准备，话里话外也有着你可别让我揪住什么小辫子的报复意思，有点尴尬的点了点头，张了张嘴最后也没把劝说梁远的话语说出口，只能叹了口气了事。
“丰田的管理也相当先进，如果引进技术能成，小远别光盯着技术，相关的管理制度最好也参考一下。”
宁雷用管理把这个略显尴尬的汽车准生证话题岔了过去。
在罗大仙的锤子科技建立之前，丰田的精益管理就是这个星球上最好的管理制度，没有之一，在九十年代初这个时间点，包括共和国、美利坚在内的全球各大工业国，学习丰田的精益管理已经成了风潮时尚。
“丰田的精益管理真找个爹出来，和鞍钢还能靠上谱呢，想当初国内还是有些东西能拿出手的，只是后来全国都变修了，真真是可惜了~~。”
共和国在抗美援朝之后是真的狠狠的震撼了一把世界，没有外星人降临，人还是那批人，从食草到食肉的转换实在是太快了一点。
无数研究机构试图从制度和管理层次找到共和国脱胎换骨的奥秘，当时作为共和国极稀少的特大型现代企业，鞍钢就这样走进了国际管理学界的视野。
鞍钢是共和国唯一一家从废墟中靠捡破烂建起来的现代大型钢铁企业，那个时代的工人阶级才配得起主人翁这个后世已经滑稽（手动斜眼）化了的词汇。
鞍钢精神的核心两参一改三结合，如果剥掉那个年代特有的累赘物——领袖语录，剩下的就和丰田精益制造的核心差不多了。
未来共和国引进丰田精益管理的企业，都把什么零库存，看板管理，即时生产放在前几条，高管在上边BB着什么高度落实看板管理，主抓生产浪费，间尔还会塞上一些引以自豪的罚款改良，巴拉巴拉~~
而精益管理的真正核心以人为本，几乎少有企业去重视。
丰田精益管理最重要的就是人！别戴有色眼镜，了解下东洋的终身雇佣、一亿总中流的来龙去脉，才能更好的理解丰田能始终贯彻精益管理的动力源泉，在约定好的生产权限内，任何一线丰田员工都有资格停掉整个生产线对不合理的部分进行改良，而不受高级管理者的制约和事后惩罚。
这条做不到，其他都是放屁，这条不落实，学一万年都照样学不像，限于共和国的国情，后来的鞍钢精神沦为那啥斗争的武器，已经彻底歪的没法看了，想让我堂堂公仆听一线的，额哈哈哈哈哈（笑出猪叫声）。
新世纪真正NB的企业，或多或少都会在管理实践中应用到当年鞍钢精神的核心。
比如华为“让听得见炮火的人来决策”，比如阿狸“员工离职要么委屈要么钱给的少”，比如海尔“人单合一人人创业”。
如果去掉工人阶级这个已经符号化的指代，某种程度上，远嘉也在执行着鞍钢精神，在按时完成生产任务的前提下，远嘉高管对手下员工的个人人身约束权限小的几乎没有。
大资本家——梁，拼命的缩减自己的权限，着魔似的强调平等放开，为啥？
说白了都是为了激发远嘉员工的“主人翁”意识，主动当“社畜”并自豪的沉迷其中。
当然，远嘉能这么干的最大基础是钱给到位了。
梁大喷子一点都不客气，直接开启了地图炮式的强力嘲讽。
看着宁雷打算反驳梁远关于全国都变修了的地图炮，宁婉嘉直接把自己老子没出口的言语堵了回去。
“爸~，虽然小远的历史政治成绩向来不好，我可是专门研究过近代史的，为了拿到真实材料，中央档案馆我都去过七八次，现在和刚建国那会相比究竟修还是没修爸爸这种主业开飞机的还是别参合了。”
听了自家姑娘的话，宁雷先是愣神，继而苦笑着摇了摇头，拿起已经收拾好的文件利落起身。
“这世界早晚都是你们的，有看不惯的就自己去改吧。”
“没宁叔这种大树靠着，我哪敢改造世界，被人改造还差不多。”
梁远的节操一向不高，从来都不会被热血什么的冲昏头脑。
“关于责任的话，这几年宁叔说得太多了，总强调人都显得磨叽了，看小远这几年领导着远嘉的动作，还是把话装心里了，以后只要小远能不忘初心，让你宁叔当大树宁叔就给你当大树。”
宁雷话虽然是对梁远说的，倒是说话时瞄了自家姑娘好几眼。
梁远这货色的觉悟那还用说，直接笑着接口。
“宁叔给我当大树，我给嘉嘉当大树，一辈子无怨无悔的那种。”
虽然从小宁婉嘉和梁远就青梅竹马，早就被人当成小两口，但听梁远如此保证宁雷心情还是很不错的，哈哈大笑了起来。
倒是丫头忽然听话题转移到了自己身上，脸颊绯红的掐了梁远一把。
“爸爸，我们住哪里，船厂还是一会回市区的那个家？”
宁婉菲果断的把秀恩爱这个话题岔开。
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