第2302章六号虎式坦克C型
第2302章??号虎式坦克c型
说起来也是挺机缘巧合的，105毫米分装弹为指挥这款新型虎王的德军车长们省去了一个大麻烦：选择合适的弹种给装弹机进行预装填。
与88炮的半自动装弹机不同，新型105炮的半自动装弹机运作原理是这样。
你只需要把6枚发射药筒提前预装填进半自动装弹机即可，德国的工程师们难得人性化了一次，将高爆弹的发射药筒与穿甲弹的发射药筒设计为了统一规格，而不是某种蹩脚的、什么穿甲弹有穿甲弹专用的发射药筒，高爆弹有高爆弹专用的发射药筒这样。
统一规格的预装填发射药筒带来的最大好处，便是战斗装填时只需要选择想要的合适弹丸，然后将其放置在炮闩尾端的待装填滑轨上，然后再推动后方半自动装弹机的送弹握把，连带着发射药筒与弹丸一起手动推送入膛即可。
也就是说，指挥105虎王的德军车长们在战斗可以任意自由地变换弹种，只需要让装填手把想要发射的炮弹类型的弹丸放上滑轨就行。
6发装弹机内待发的发射药筒可以将6发高爆弹丸送出炮膛，亦或是将6发穿甲弹送出炮膛，或者是两种炮弹混编使用发射，随你想怎么支配均可，只要不超过6发就都行。
至于6炮之后要是还没解决干净敌人、仍需战斗，那情况就稍微有点棘手了。
需要让半自动装弹机一直保持复位待机状态，然后手动开启炮闩进行发射药筒与弹丸的装填工作，这也是为什么105虎王专门设置了两位正副装填手的最大原因所在。
到了有需要的时候，一人负责装填弹丸、另一人负责装填发射药筒，两人搭配干活不累，依旧可以将手动装填下的战斗射速，维持在一个相对令人满意的水平线上。不至于装弹机里的炮弹一打完就成了漫长足以跨世纪的装填状态，真是那样的话可就太糟了，完全让人无法接受。
所以说多出来的额外一名新增装填手，可不是为了专门操作装弹机而加入进车组的。虽说一人负责操作装弹机，另一人负责去装填弹丸，确实会一定程度上增加装单效率、缩短装填时间不假。
但那充其量也只能算作为了手动装填考虑，而专门增设第二装填手后所带来的额外增益效果之一，就好比你去商场买了个值钱大件、商家送给伱的附送赠品，增设第二装填手的核心原因仍然是为了手动装填所考虑的。
毕竟那区区6发的装弹机弹容量实在是少得可怜，稍微遇到高强度一点的战斗，炮弹不够用的情况是肯定会出现的，必须为此早做考虑和准备，德国人还没傻到连这种情况都考虑不到的程度。
全新的105毫米主炮系统、左轮式半自动装弹机、双装填手，还有那台最大输出功率为750匹马力的sla??16型18缸柴油发动机。
所有这些或可靠、或是可能还有些问题的玩意儿物件儿堆砌在一起，最终就造就了这么一辆在原基础上大刀阔斧、魔改升级来的“终极虎王”。
也是因为改进颇多，完全可以视作一款新的坦克，所以在德国人自己的装备定名里，这玩意儿甚至被赋予了一个新的名字：号虎式坦克c型，算是对前代号虎式坦克和号虎式b型坦克的完美继承，也是整个“虎”系家族里的第三位坦克成员。
作为最新型的试验装备，虎式c型坦克的产量并不算大，新开启的生产工作处于产能爬坡阶段不说，还受到盟军日日不停的战略大轰炸的持续破坏袭扰。导致整个生产工作的产能骤减、大受影响，所以实际交付部队列装入役、投入战场使用的虎c只有很小一部分。
连见过这东西甚至知晓其存在的德军都不多，作为对手的英美盟军自然就更不用提。
魏特曼和其所在的武装党卫军第101重装甲营，也是刚刚接收到这种作为补充的新车。
除了没跟魏特曼在一起，而是率领另一队人马、在间隔不远外的另一个方向上作战，支援友军的营长也换上了这款新虎王外，全营上下唯二的另一辆虎c便在魏特曼手里，是副营长的指挥车。
施陶芬贝格事件所带来的后续影响，使得洗头佬和国防军之间的分歧隔阂越来越大、彼此之间越来越不信任。
也正因如此，这位依旧手握着帝国元首大权的小胡子男人，开始越来越多地把新式尖端战争兵器的资源，向自己的私人武装也就是武装党卫军部队倾斜分配，甚至原本连许多本应分给国防军精锐部队的资源，都被强行划拨给了武装党卫军精锐部队、半道截胡拉走。
别问，问就是元首的命令，要么就是养鸡场老板希姆莱，遵照元首命令签发的装备调拨件，白纸黑字写的清清楚楚不说还带签字盖章，只要你还遵守德意志的现行秩序就由不得你不承认。
武装党卫军这种蛮横无理抢装备行为，也着实是把很多缺装备缺的要命、就等补充的国防军指挥官气得不轻。
你党卫军把装备截胡抢走了，那我国防军怎么办？你们美其名曰西线对付美国佬和英国佬需要好装备，怎么？我们在东线对付俄国佬就不需要好装备了？要不咱俩换换，你拿这堆破烂来东线扛俄国佬，我拿新装备去西线和美国佬英国佬玩玩，咋样？
怨气再大、不满再多，面对生米煮成熟饭、装备已经被人抢走，外部环境还有大敌当前、大军压境的这么一个“地狱级现实”，这帮一度气的跳脚的国防军一线指挥官到头来也只能认栽，自己想办法解决问题、继续和俄国佬对干。
魏特曼并不知道自己这辆新车的背后还有这么多复杂的故事，魏特曼只是觉得这款新车还算比较符合自己的预先期望值，尤其是在升级过的机动性和火力上的表现都算令人满意，这就已经足够。
(本章完)
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说起来也是挺机缘巧合的，105毫米分装弹为指挥这款新型虎王的德军车长们省去了一个大麻烦：选择合适的弹种给装弹机进行预装填。
与88炮的半自动装弹机不同，新型105炮的半自动装弹机运作原理是这样。
你只需要把6枚发射药筒提前预装填进半自动装弹机即可，德国的工程师们难得人性化了一次，将高爆弹的发射药筒与穿甲弹的发射药筒设计为了统一规格，而不是某种蹩脚的、什么穿甲弹有穿甲弹专用的发射药筒，高爆弹有高爆弹专用的发射药筒这样。
统一规格的预装填发射药筒带来的最大好处，便是战斗装填时只需要选择想要的合适弹丸，然后将其放置在炮闩尾端的待装填滑轨上，然后再推动后方半自动装弹机的送弹握把，连带着发射药筒与弹丸一起手动推送入膛即可。
也就是说，指挥105虎王的德军车长们在战斗可以任意自由地变换弹种，只需要让装填手把想要发射的炮弹类型的弹丸放上滑轨就行。
6发装弹机内待发的发射药筒可以将6发高爆弹丸送出炮膛，亦或是将6发穿甲弹送出炮膛，或者是两种炮弹混编使用发射，随你想怎么支配均可，只要不超过6发就都行。
至于6炮之后要是还没解决干净敌人、仍需战斗，那情况就稍微有点棘手了。
需要让半自动装弹机一直保持复位待机状态，然后手动开启炮闩进行发射药筒与弹丸的装填工作，这也是为什么105虎王专门设置了两位正副装填手的最大原因所在。
到了有需要的时候，一人负责装填弹丸、另一人负责装填发射药筒，两人搭配干活不累，依旧可以将手动装填下的战斗射速，维持在一个相对令人满意的水平线上。不至于装弹机里的炮弹一打完就成了漫长足以跨世纪的装填状态，真是那样的话可就太糟了，完全让人无法接受。
所以说多出来的额外一名新增装填手，可不是为了专门操作装弹机而加入进车组的。虽说一人负责操作装弹机，另一人负责去装填弹丸，确实会一定程度上增加装单效率、缩短装填时间不假。
但那充其量也只能算作为了手动装填考虑，而专门增设第二装填手后所带来的额外增益效果之一，就好比你去商场买了个值钱大件、商家送给伱的附送赠品，增设第二装填手的核心原因仍然是为了手动装填所考虑的。
毕竟那区区6发的装弹机弹容量实在是少得可怜，稍微遇到高强度一点的战斗，炮弹不够用的情况是肯定会出现的，必须为此早做考虑和准备，德国人还没傻到连这种情况都考虑不到的程度。
全新的105毫米主炮系统、左轮式半自动装弹机、双装填手，还有那台最大输出功率为750匹马力的sla??16型18缸柴油发动机。
所有这些或可靠、或是可能还有些问题的玩意儿物件儿堆砌在一起，最终就造就了这么一辆在原基础上大刀阔斧、魔改升级来的“终极虎王”。
也是因为改进颇多，完全可以视作一款新的坦克，所以在德国人自己的装备定名里，这玩意儿甚至被赋予了一个新的名字：号虎式坦克c型，算是对前代号虎式坦克和号虎式b型坦克的完美继承，也是整个“虎”系家族里的第三位坦克成员。
作为最新型的试验装备，虎式c型坦克的产量并不算大，新开启的生产工作处于产能爬坡阶段不说，还受到盟军日日不停的战略大轰炸的持续破坏袭扰。导致整个生产工作的产能骤减、大受影响，所以实际交付部队列装入役、投入战场使用的虎c只有很小一部分。
连见过这东西甚至知晓其存在的德军都不多，作为对手的英美盟军自然就更不用提。
魏特曼和其所在的武装党卫军第101重装甲营，也是刚刚接收到这种作为补充的新车。
除了没跟魏特曼在一起，而是率领另一队人马、在间隔不远外的另一个方向上作战，支援友军的营长也换上了这款新虎王外，全营上下唯二的另一辆虎c便在魏特曼手里，是副营长的指挥车。
施陶芬贝格事件所带来的后续影响，使得洗头佬和国防军之间的分歧隔阂越来越大、彼此之间越来越不信任。
也正因如此，这位依旧手握着帝国元首大权的小胡子男人，开始越来越多地把新式尖端战争兵器的资源，向自己的私人武装也就是武装党卫军部队倾斜分配，甚至原本连许多本应分给国防军精锐部队的资源，都被强行划拨给了武装党卫军精锐部队、半道截胡拉走。
别问，问就是元首的命令，要么就是养鸡场老板希姆莱，遵照元首命令签发的装备调拨件，白纸黑字写的清清楚楚不说还带签字盖章，只要你还遵守德意志的现行秩序就由不得你不承认。
武装党卫军这种蛮横无理抢装备行为，也着实是把很多缺装备缺的要命、就等补充的国防军指挥官气得不轻。
你党卫军把装备截胡抢走了，那我国防军怎么办？你们美其名曰西线对付美国佬和英国佬需要好装备，怎么？我们在东线对付俄国佬就不需要好装备了？要不咱俩换换，你拿这堆破烂来东线扛俄国佬，我拿新装备去西线和美国佬英国佬玩玩，咋样？
怨气再大、不满再多，面对生米煮成熟饭、装备已经被人抢走，外部环境还有大敌当前、大军压境的这么一个“地狱级现实”，这帮一度气的跳脚的国防军一线指挥官到头来也只能认栽，自己想办法解决问题、继续和俄国佬对干。
魏特曼并不知道自己这辆新车的背后还有这么多复杂的故事，魏特曼只是觉得这款新车还算比较符合自己的预先期望值，尤其是在升级过的机动性和火力上的表现都算令人满意，这就已经足够。
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