第70章 摸那个比赛开始
模拟器开完,刘羽觉得不过瘾,所以又拿出了自己喜欢的游戏,f1,进行了几局游戏,这让刘羽非常的满足。虽然ha1o保护罩有些挡视线,但是刘羽为了习惯这种视野感觉,并没有做什么改变。
玩完了游戏,刘羽不禁感叹,摸那个的赛道实在是太窄了!摸那个的赛道异常的狭窄,尤其以现在的车宽来说,整个赛道最宽的地方也只能允许3车并行,最窄的地方只能允许一台车通过,大部分区域都是最多只能并排2扯,所以只要在跑之前拿到好的位置,把车横在赛道中心,只要不是犯了很大的错误,基本上就不存在车的问题。
鉴于赛道特性如此,刘羽也不好说什么,只能思考着明天练习赛开始后,如何的尽快适应赛道,拿出自己的最快度。在晚上,刘羽问车队的成员要来了关于赛道的资料,一点一点的详细观看,并且和车队的工程师进行探讨,务必要了解关于赛道的一切。
对于比赛刘羽是非常认真的,不仅仅是对自己的爱好负责,也是对其他人负责,更何况想要拿到总名次前三,今后的比赛不允许有任何的失误。讨论了一会儿,刘羽出去吹吹风,感受一下摸那个的风力,这样好为自己对于刹车点的位置进行判断,也对赛车的初步调校有很多的帮助。
充分的睡了一个晚上,刘羽把自己的精力养的足足的。第二天一早,起来就开始进行准备活动,让身体在练习赛开始前达到可以充分运转的程度,让所有的怠惰全都消失。
进入车队的维修区,刘羽先是换上了比赛的专用衣服。这套衣服的价值非常的昂贵,成本大约5o万米元,是一种黑科技产品。对于这件衣服,先光是材料就是十足的黑科技,衣服材料选择的是耐高温的分子材料,而且要用足足3层来对衣服进行加厚。经过这种材料制作而成的衣服,可以在大火中存活12秒以上不成问题,这样才能够保证赛车手在遇到事故赛车起火后有足够的时间逃离。
曾经有记者采访过制作赛车服的厂商。然后问他们这种材料到底靠不靠谱,接着衣服厂就拿出了一副由同样材质做的手套给记者带上,接着点燃了一个蜡烛,让记者戴上手套放在火上。记者虽然害怕,但还是照着做了,结果,不仅没有任何危险,还没有特别热的感觉。这让记者觉得太神奇了,难怪这东西能够保护赛车手的安全。
接着衣服厂的接待员又找了一块做衣服剩的边角料,放在一个架子上,然后用打火机直接烘烤,在这5oo多度的火焰当中,被灼烧了5,6秒后,仅仅是三层布料紧粘在了一起,形成一块黑色的斑迹。记者用摄像机把这一幕清楚的记录了下来,来向观众证明赛事官方fia对于车手的生命是多么的看重。
换好了衣服,带上耳机,头套,头盔,全副武装好的刘羽进入了自己的f2赛车当中,这是刘羽的第二场正式比赛中的第一次练习赛,刘羽非常的看重这种参赛的经历,能为自己日后参加f1提供很多的帮助。
本次的摸那个蒙特卡洛赛道使用的自然是全部的赛道,和fe那种娱乐赛事不一样,f2可是最接近f1的次顶级赛事,为了能让f2的车手更好的过渡到f1,肯定少不了一些f1赛道的比赛。
在车里坐着的同时,车队的工作人员开始启动引擎,记录数据,实时监控着赛车的一切,为车手提供一台具有竞争力的冠军车,防止在赛道上生意外。一切都是为了胜利,刘羽很感谢车队工作人员的帮助,没有他们的存在,自己想要把这台赛车开上赛道那是不可能的事情。在这里,将是团队合作的开始,也是基础。
终于,在车队检查好了这辆赛车之后,练习赛的计时已经开始了。在和团队确认之后,刘羽率先将赛车开了出去,驶进了蒙特卡洛赛道。第一圈由于是测试圈,看看赛车在行驶的时候是否有些故障或者其它问题的存在,所以刘羽并没有全力的驾驶赛车,而是让它跑在一个巡航模式上,度也不是很快,最后快到终点的时候驶回了维修区。
“p1ease check my car,”刘羽在tr(team radio)当中说道。然后赛车被推回了赛车p(park)房,进行全面的检修。5分钟左右,检修结束了,车队工程师确认好了一切ok,刘羽再次开着自己的赛车驶出了p房,然后进入了赛道,第一圈还是缓慢行驶,为了让自己适应车子,同时观察一下赛道具体的情况,方便接下来进入高行驶。
进行了短暂的观察过后,在行驶到了倒数第二个弯的时候,刘羽开始以比赛模式的状态去踩油门,车开始提高了。倒数第一个弯过后,刘羽全力踩下了油门,赛车的引擎出了轰鸣声开始飞快的提。
蒙特卡洛赛道是世界四大知名赛道之一,以街道为赛道,是f1赛道中最短的一条,并拥有f1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛,车队的维修区通道也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。但是,现在由于车宽的增加,以及主要为摸那个的富豪们进行表演,所以现在在这里根本体现不出技巧,也无法进行大范围的车,除非赛车之间有差距。
这也就造成了在这条赛道上追人容易车难的局面,所以在这条赛道上拿到好的排位名次是非常重要的。刘羽现在就在找这辆车在这条赛道上的极限。不过因为f2比f1慢了很多的缘故,在游戏当中刘羽开着f1可以达到1分14秒多,尽全力的话能进12秒,但是在f2上,也就只能开个1分29秒左右了,这也算是巡航模式的全力了。
正式的第一圈很快就跑完了,刘羽并没有动真格的,有些弯角刘羽走线走的非常谨慎,所以一圈下来,时间竟然在1分31秒这里,和去年正赛的最快单圈度差了快2秒了。
(本章完)
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玩完了游戏,刘羽不禁感叹,摸那个的赛道实在是太窄了!摸那个的赛道异常的狭窄,尤其以现在的车宽来说,整个赛道最宽的地方也只能允许3车并行,最窄的地方只能允许一台车通过,大部分区域都是最多只能并排2扯,所以只要在跑之前拿到好的位置,把车横在赛道中心,只要不是犯了很大的错误,基本上就不存在车的问题。
鉴于赛道特性如此,刘羽也不好说什么,只能思考着明天练习赛开始后,如何的尽快适应赛道,拿出自己的最快度。在晚上,刘羽问车队的成员要来了关于赛道的资料,一点一点的详细观看,并且和车队的工程师进行探讨,务必要了解关于赛道的一切。
对于比赛刘羽是非常认真的,不仅仅是对自己的爱好负责,也是对其他人负责,更何况想要拿到总名次前三,今后的比赛不允许有任何的失误。讨论了一会儿,刘羽出去吹吹风,感受一下摸那个的风力,这样好为自己对于刹车点的位置进行判断,也对赛车的初步调校有很多的帮助。
充分的睡了一个晚上,刘羽把自己的精力养的足足的。第二天一早,起来就开始进行准备活动,让身体在练习赛开始前达到可以充分运转的程度,让所有的怠惰全都消失。
进入车队的维修区,刘羽先是换上了比赛的专用衣服。这套衣服的价值非常的昂贵,成本大约5o万米元,是一种黑科技产品。对于这件衣服,先光是材料就是十足的黑科技,衣服材料选择的是耐高温的分子材料,而且要用足足3层来对衣服进行加厚。经过这种材料制作而成的衣服,可以在大火中存活12秒以上不成问题,这样才能够保证赛车手在遇到事故赛车起火后有足够的时间逃离。
曾经有记者采访过制作赛车服的厂商。然后问他们这种材料到底靠不靠谱,接着衣服厂就拿出了一副由同样材质做的手套给记者带上,接着点燃了一个蜡烛,让记者戴上手套放在火上。记者虽然害怕,但还是照着做了,结果,不仅没有任何危险,还没有特别热的感觉。这让记者觉得太神奇了,难怪这东西能够保护赛车手的安全。
接着衣服厂的接待员又找了一块做衣服剩的边角料,放在一个架子上,然后用打火机直接烘烤,在这5oo多度的火焰当中,被灼烧了5,6秒后,仅仅是三层布料紧粘在了一起,形成一块黑色的斑迹。记者用摄像机把这一幕清楚的记录了下来,来向观众证明赛事官方fia对于车手的生命是多么的看重。
换好了衣服,带上耳机,头套,头盔,全副武装好的刘羽进入了自己的f2赛车当中,这是刘羽的第二场正式比赛中的第一次练习赛,刘羽非常的看重这种参赛的经历,能为自己日后参加f1提供很多的帮助。
本次的摸那个蒙特卡洛赛道使用的自然是全部的赛道,和fe那种娱乐赛事不一样,f2可是最接近f1的次顶级赛事,为了能让f2的车手更好的过渡到f1,肯定少不了一些f1赛道的比赛。
在车里坐着的同时,车队的工作人员开始启动引擎,记录数据,实时监控着赛车的一切,为车手提供一台具有竞争力的冠军车,防止在赛道上生意外。一切都是为了胜利,刘羽很感谢车队工作人员的帮助,没有他们的存在,自己想要把这台赛车开上赛道那是不可能的事情。在这里,将是团队合作的开始,也是基础。
终于,在车队检查好了这辆赛车之后,练习赛的计时已经开始了。在和团队确认之后,刘羽率先将赛车开了出去,驶进了蒙特卡洛赛道。第一圈由于是测试圈,看看赛车在行驶的时候是否有些故障或者其它问题的存在,所以刘羽并没有全力的驾驶赛车,而是让它跑在一个巡航模式上,度也不是很快,最后快到终点的时候驶回了维修区。
“p1ease check my car,”刘羽在tr(team radio)当中说道。然后赛车被推回了赛车p(park)房,进行全面的检修。5分钟左右,检修结束了,车队工程师确认好了一切ok,刘羽再次开着自己的赛车驶出了p房,然后进入了赛道,第一圈还是缓慢行驶,为了让自己适应车子,同时观察一下赛道具体的情况,方便接下来进入高行驶。
进行了短暂的观察过后,在行驶到了倒数第二个弯的时候,刘羽开始以比赛模式的状态去踩油门,车开始提高了。倒数第一个弯过后,刘羽全力踩下了油门,赛车的引擎出了轰鸣声开始飞快的提。
蒙特卡洛赛道是世界四大知名赛道之一,以街道为赛道,是f1赛道中最短的一条,并拥有f1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛,车队的维修区通道也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。但是,现在由于车宽的增加,以及主要为摸那个的富豪们进行表演,所以现在在这里根本体现不出技巧,也无法进行大范围的车,除非赛车之间有差距。
这也就造成了在这条赛道上追人容易车难的局面,所以在这条赛道上拿到好的排位名次是非常重要的。刘羽现在就在找这辆车在这条赛道上的极限。不过因为f2比f1慢了很多的缘故,在游戏当中刘羽开着f1可以达到1分14秒多,尽全力的话能进12秒,但是在f2上,也就只能开个1分29秒左右了,这也算是巡航模式的全力了。
正式的第一圈很快就跑完了,刘羽并没有动真格的,有些弯角刘羽走线走的非常谨慎,所以一圈下来,时间竟然在1分31秒这里,和去年正赛的最快单圈度差了快2秒了。
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