第33章 正赛进行中
拿到了杆位的刘羽，很顺利的第二天在头排的第一位车。同样也在头排的则是卡尔?里婿特?冯?兰德尔。
卡尔?里婿特?冯?兰德尔是一名欧洲的富家少爷，身为富二代的他，没有老实的听从家里的安排去从商，反而从18岁的时候就开始买下了一个车队参与比赛。不过他的天赋真的很强，围场中的保胎大师说的就是他，不仅有着非凡的度，对于轮胎的保护也是其他人所不能比拟的。
不过也正是这样的一个人，竟然喜欢上了明日香。根据隼人的记忆，卡尔?里婿特?冯?兰德尔对明日香动了很多次的告白，不过一直都没有成功，这才让隼人能够专心的在赛场上去打败他。
这场上海站，卡尔?里婿特?冯?兰德尔似乎有着特殊的见解，竟然在最后的关头刷出了一个第二名的好成绩，和风见隼人在头排车。赛前，卡尔?里婿特?冯?兰德尔对着隼人说道：“用这次比赛决定谁不能追明日香怎么样？”卡尔?里婿特?冯?兰德尔也是和隼人是老朋友了，所以这种挑衅的话当个笑话说说，一般都不是认真的，但是这次没没有想到，隼人竟然同意了。
“可以啊，如果你能赢的了我的话，我就放弃，反之，这事以后你不要再说，也不要再想，可好？”刘羽打算帮隼人一把，一次把这种事解决掉。
“你认真的？”
“当然，就这么一次认真对决，怎么样？敢吗？”刘羽反问道。
“有什么不敢，这次肯定是我赢。”
“哈哈，其实你都快好被我单圈的那个成绩吓死了吧？”刘羽说道。
此刻，下午15点快要到了，各位车手就位，后勤人员开始6续撤离。随着15点整的来临，车区绿灯亮起，各位赛车手开始了暖胎圈。
暖胎圈：
比赛开始前，所有的车手必须在赛道上跑一圈，这就是热身圈(暖胎圈)。
在暖胎圈(热身圈)中规定，所有的赛车绝对不允许按照正常比赛的度行驶，必须限，而且不允许车，不得干扰其他车手。如果没有参加暖胎圈(热身圈)，或者由于某种原因(通常是赛车故障)而赶不上热身圈，这辆赛车就必须退到最后一位车，或者在维修站通道车并跟到最后一辆车的后面(队尾)。
暖胎圈(热身圈)只需要跑一圈，跑完后所有车手回到赛道车区对应的车格线上待命，后方的医疗车也会跟在所有赛车后面做好准备，然后比赛就会正式开始。
作用
1.使赛车轮胎升温，以达到或接近轮胎的最佳工作温度。(这是“暖胎圈”一词的来历)
2.使赛车引擎升温，以达到或接近最佳工作温度。
3.确认赛车状况，以确保赛车可以正常比赛。另外赛车的各方面数据会传到维修区的工作室，车队工程师可以根据赛车在热身圈提供的数据来为车手决定或布置相应的比赛战术。
4.确认赛道状况，车手可以通过这一圈暖胎圈以尽可能的确认赛道路面的状况。尤其是雨天等恶劣条件下更是如此，车手通过热身圈可以大概清楚赛道上哪几个弯、哪几个路段积水比较多或者比较湿滑，在比赛中要注意小心驾驶。
随着暖胎圈的结束，各位车手各就各位。5盏红灯亮起，红灯开始熄灭，4，3，2，1，5盏红灯熄灭，上海大奖赛正式开始！刘羽一马当先的冲了出去，刘羽的反应就比其他人要快的多，再加上齿比调整成了高模式，开启耗油模式，在灭灯的一瞬间就出了。由于刘羽起步迅，立即就和第二名拉开了距离。（关于接下来的描写，如果有不是很清楚的地方，请搜索上赛道，查看详细赛道图。）
起步后是一个长的弧度很小的高右弯，需要一边降，一边往内侧靠，然后再一边提。所以既想要起步的度，又要能够完美的走线降，又提是一件非常困难的事情。在这一个高右弯之后紧接着就是一个弧度很大的低右弯，也就是2号弯道，这个时候需要把度降下来；在这个低右弯结束后，紧跟着的是一个弧度达到18o度的低左弯，不过所谓的低也是相对而言，对于这些赛车手们来说需要以时1oo公里/小时的度去慢慢过，但是这可比家用车要快得多。
低左弯过完是一个弧度很小的高左弯，在这里，车手们轻微的校正着方向，同时全油门的踩下，拼命地提升着赛车的度。5号弯道几乎没有多少弧度，和直道差不多，不过在这里车手却要一个个靠向外侧，因为接下来的6号弯道是一个12o度的右转弯。在右转弯结束之后，是一段直道，然后连接着一个3o度的弧线7号左弯。这个时候，展现赛车的弯道性能的机会就来了，而刘羽凭借着风扇来提高下压力，飞快的前进着，此时已经足足把身后卡尔?里婿特?冯?兰德尔甩出了o.8秒。7号左弯结束是一个6o度的右弯，降的同时将会在弯道结束后迎来下一段的短直路。
短直路很快就结束了，先是一个75度的低左弯，紧跟着又是一个低的1o5度左弯。这回终于迎来了一段距离较长的直路，赛事举办方规定可以在这里使用加器，不过要到了第三圈才可以使用。
刘羽要求的调校，终于开始挥出该有的威力。提高，极高，很快就达到了接近5ookm/h的时，并且把与第二名的差距拉开到了1.1秒。在第一圈仅仅过去半程的时候就拉开了第二名1.1秒，简直是以前不敢想的事情，可是刘羽他做到了！
大直道的末端，是9o度的11号左弯，然后是12号的9o度右弯，不过这个弯很短，和13号右弯是仅仅相连的。13号右弯是一个弧度小的高弯，在12号弯进13号弯的时候需要进行一下减，但是立即就要转换为全油门再进行加，可以说相当的考验车手的反应能力。就这样，结束了13号弯，来到了本场比赛最长的大直道，全长过3公里，可以说如果想要直到车，那么这里一定是最佳的场所。
(本章完)
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卡尔?里婿特?冯?兰德尔是一名欧洲的富家少爷，身为富二代的他，没有老实的听从家里的安排去从商，反而从18岁的时候就开始买下了一个车队参与比赛。不过他的天赋真的很强，围场中的保胎大师说的就是他，不仅有着非凡的度，对于轮胎的保护也是其他人所不能比拟的。
不过也正是这样的一个人，竟然喜欢上了明日香。根据隼人的记忆，卡尔?里婿特?冯?兰德尔对明日香动了很多次的告白，不过一直都没有成功，这才让隼人能够专心的在赛场上去打败他。
这场上海站，卡尔?里婿特?冯?兰德尔似乎有着特殊的见解，竟然在最后的关头刷出了一个第二名的好成绩，和风见隼人在头排车。赛前，卡尔?里婿特?冯?兰德尔对着隼人说道：“用这次比赛决定谁不能追明日香怎么样？”卡尔?里婿特?冯?兰德尔也是和隼人是老朋友了，所以这种挑衅的话当个笑话说说，一般都不是认真的，但是这次没没有想到，隼人竟然同意了。
“可以啊，如果你能赢的了我的话，我就放弃，反之，这事以后你不要再说，也不要再想，可好？”刘羽打算帮隼人一把，一次把这种事解决掉。
“你认真的？”
“当然，就这么一次认真对决，怎么样？敢吗？”刘羽反问道。
“有什么不敢，这次肯定是我赢。”
“哈哈，其实你都快好被我单圈的那个成绩吓死了吧？”刘羽说道。
此刻，下午15点快要到了，各位车手就位，后勤人员开始6续撤离。随着15点整的来临，车区绿灯亮起，各位赛车手开始了暖胎圈。
暖胎圈：
比赛开始前，所有的车手必须在赛道上跑一圈，这就是热身圈(暖胎圈)。
在暖胎圈(热身圈)中规定，所有的赛车绝对不允许按照正常比赛的度行驶，必须限，而且不允许车，不得干扰其他车手。如果没有参加暖胎圈(热身圈)，或者由于某种原因(通常是赛车故障)而赶不上热身圈，这辆赛车就必须退到最后一位车，或者在维修站通道车并跟到最后一辆车的后面(队尾)。
暖胎圈(热身圈)只需要跑一圈，跑完后所有车手回到赛道车区对应的车格线上待命，后方的医疗车也会跟在所有赛车后面做好准备，然后比赛就会正式开始。
作用
1.使赛车轮胎升温，以达到或接近轮胎的最佳工作温度。(这是“暖胎圈”一词的来历)
2.使赛车引擎升温，以达到或接近最佳工作温度。
3.确认赛车状况，以确保赛车可以正常比赛。另外赛车的各方面数据会传到维修区的工作室，车队工程师可以根据赛车在热身圈提供的数据来为车手决定或布置相应的比赛战术。
4.确认赛道状况，车手可以通过这一圈暖胎圈以尽可能的确认赛道路面的状况。尤其是雨天等恶劣条件下更是如此，车手通过热身圈可以大概清楚赛道上哪几个弯、哪几个路段积水比较多或者比较湿滑，在比赛中要注意小心驾驶。
随着暖胎圈的结束，各位车手各就各位。5盏红灯亮起，红灯开始熄灭，4，3，2，1，5盏红灯熄灭，上海大奖赛正式开始！刘羽一马当先的冲了出去，刘羽的反应就比其他人要快的多，再加上齿比调整成了高模式，开启耗油模式，在灭灯的一瞬间就出了。由于刘羽起步迅，立即就和第二名拉开了距离。（关于接下来的描写，如果有不是很清楚的地方，请搜索上赛道，查看详细赛道图。）
起步后是一个长的弧度很小的高右弯，需要一边降，一边往内侧靠，然后再一边提。所以既想要起步的度，又要能够完美的走线降，又提是一件非常困难的事情。在这一个高右弯之后紧接着就是一个弧度很大的低右弯，也就是2号弯道，这个时候需要把度降下来；在这个低右弯结束后，紧跟着的是一个弧度达到18o度的低左弯，不过所谓的低也是相对而言，对于这些赛车手们来说需要以时1oo公里/小时的度去慢慢过，但是这可比家用车要快得多。
低左弯过完是一个弧度很小的高左弯，在这里，车手们轻微的校正着方向，同时全油门的踩下，拼命地提升着赛车的度。5号弯道几乎没有多少弧度，和直道差不多，不过在这里车手却要一个个靠向外侧，因为接下来的6号弯道是一个12o度的右转弯。在右转弯结束之后，是一段直道，然后连接着一个3o度的弧线7号左弯。这个时候，展现赛车的弯道性能的机会就来了，而刘羽凭借着风扇来提高下压力，飞快的前进着，此时已经足足把身后卡尔?里婿特?冯?兰德尔甩出了o.8秒。7号左弯结束是一个6o度的右弯，降的同时将会在弯道结束后迎来下一段的短直路。
短直路很快就结束了，先是一个75度的低左弯，紧跟着又是一个低的1o5度左弯。这回终于迎来了一段距离较长的直路，赛事举办方规定可以在这里使用加器，不过要到了第三圈才可以使用。
刘羽要求的调校，终于开始挥出该有的威力。提高，极高，很快就达到了接近5ookm/h的时，并且把与第二名的差距拉开到了1.1秒。在第一圈仅仅过去半程的时候就拉开了第二名1.1秒，简直是以前不敢想的事情，可是刘羽他做到了！
大直道的末端，是9o度的11号左弯，然后是12号的9o度右弯，不过这个弯很短，和13号右弯是仅仅相连的。13号右弯是一个弧度小的高弯，在12号弯进13号弯的时候需要进行一下减，但是立即就要转换为全油门再进行加，可以说相当的考验车手的反应能力。就这样，结束了13号弯，来到了本场比赛最长的大直道，全长过3公里，可以说如果想要直到车，那么这里一定是最佳的场所。
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