第１５５３章 回水之法
次日醒来的赵昺发现众人看见自己都怪怪的，而吴曦和陈淑更是红了眼睛，他想想自己昨晚不过是喝多了，怎么这么兴师动众的，难道自己说了什么不该说的话。可想了片刻，实在喝的断了片儿，什么也想不起来了，叫过王德问了问，其也是支支吾吾，只说他指着月亮骂了半天。
月亮在中国古代也算是位神袛，尤其在民间有着很高的神格，自己骂它似乎也算是大逆不道了。可他知道月亮不过就是个毫无生气的死星球，别说人就是真有神仙恐怕也活不过半天，骂它算个屁，不高兴了自己连太阳也一起骂。
当然喝醉了酒皇帝一样会很难受，赵昺难免精神有些萎靡，‘早餐会’上也就没什么食欲，但在众人眼中仿佛是件很大的事情，甚至提出是不是结束北巡返京。他被搞得莫名其妙自然是一口拒绝，但还是在平江多休息了一天，而出巡一来身体有佯的吴曦与陈淑则同去城外的枫桥寺上香祈福。
八月十八日，在平驻跸五日的行驾再次上路，在常州短暂停靠后继续北上，运河也将自润州入长江再进入古邗沟进入淮东地区。行至瓜洲渡口，船队又不得不降帆停泊，由于中国地理原因，长江的水位要高于运河，形成水位差，导致行船困难，为便利航运，古人就在人工运河河段上建造堰埭，而后又出现船闸，他们也要排队等候过闸。
早期船过堰埭时，要用辘轳或牛，甚至用人力牵引，这种办法虽简单易行，但效率低，对舟船损耗亦大，运舟所过多罹复溺，远远不能适应宋代运输事业迅速发展的局面。直到宋代在唐代用单闸节制用水的基础上，创造了复闸和澳闸。
船闸代替堰埭，既克服了运河地形上的限制，减少了水耗，调节了一定的水位差，平水过船，又减免盘驳牵挽之劳，从面大大提高了漕运能力。而赵昺前世虽然学的是船舶制造，但是对航运也有相关课程，此时他站在甲板上等待过江，也审视着这项航运史上的开创性工程。
这时的船闸，是由上下两道闸门和闸室组成，闸室长一般约一百米左右，闸门多采用叠梁式。船闸的工作是利用“水涨船高”，“船随水落”的道理，当上游来船时，上闸打开，使闸室与上游水位齐平，来船平水进入闸室。随后关闭上闸，曳起下闸，起闸室水位与下游平，来船又平水出闸室，驶向下游，下游来船时，过闸程序则相反。
“周司使，江口船闸如今能通行多大的舟船！”为了管理运河上的船闸，朝廷设置了澳闸司官，此时行驾船队过江，司官周梁上船迎奉，而赵昺也借机将其叫到身边询问其相关事宜。
“禀陛下，旧法舟载米不过三百石，闸成始为四百石船，其后所载浸多，官船至七百石，私船至八百余囊，囊二石。前岁朝廷下旨整修运河，提高运载量，工部会同都水司对关闸进行改造，现在可通行千石的大型船只！”周良觉得自己能登上御舟就已经是万分荣幸，又得陛下召见更是战战兢兢，不免紧张地回禀道。
“御舟可载千五百斛，如此说来仍是难以通过江口了！”赵昺听了皱皱眉问道。
“陛下……也可通行，只是费些周折！”周良见陛下似是不悦，颤声回答道。
“哦，不必紧张，朕并没有责怪之意。”澳闸司使不过是七品刚刚入流的小官，若非机缘巧合一辈子可能都没有面圣的机会，见其虽极力保持镇定，但仍然额头见汗，听其声音发颤，赵昺马上意识到自己的态度吓到了他，连忙缓声安抚道。
“陛下，卑职得知行驾要乘舟经运河北巡，知晓御舟载重超过千石，较平底漕船吃水要深，便在过江船闸以南二百步紧急加建了临时木栏闸板，使河道变窄，以抬高水位！”周良长舒口气，缓和了下心情答道。
“这个办法很巧妙啊，通过人工制造狭河，加大水流速度将河道淤泥冲走，使航道变深，且只要关闭临时闸门，又起到了二级船闸的作用，使得大型舟船可以通过！”赵昺听了赞道。
赵昺知道人工制造狭河起初是用于水道清淤攻城。在北宋时期，因为开封的物资运输要仰仗运河，所以朝廷对汴河的清淤工作相当重视。采用的第一种疏浚方法，是直接进行人工清淘，但是工程量很大，每年要驱使数万夫役进行，耗费大量的人力和财力。
处理汴河淤积的另外一项技术措施是狭河工程。所谓狭河，就是采用木桩、木板为岸束狭河身，就是让河道变窄，加大水流速度，使运河利于行舟，同时，泥沙更多地被带走，减缓了淤积的速度，且在技术上具有简单易行，而又能就地取材，方便灵活等优点。
宋代的船闸在当时是十分先进的，在赵昺看来已经具备了当代船闸的雏形。而在此基础上又出现了二级船闸，其的作用相当于两个船闸并用，便于调节，并且更为节省水量，常在坡度较陡或落差较大的河段上建造，可视为船闸技术的进一步发展。
“陛下对此也十分熟悉！”周良听了心中一喜，他最怕的是不懂行的上官，根本不懂如何调度关闸，保证通航，却要不懂装懂的不顾实际一味的要求自己加快通航速度，增加通航船舶的吨位，还动辄以降职罢官相威胁强行通过。遇到这样的情况，不知道要浪费多少口舌进行解释，而皇帝更是一言可决自己的生死，若是以此怪罪都没处说理去。
“朕只是略懂些皮毛，谈不上熟知和了解。”赵昺谦虚下又问道，“如此解决了大型船只通过河口的问题，但枯水的冬春时节怕也困难，而今即便水量尚显充沛，但若想快速通过是不是要用澳闸补水啊？”
“陛下这哪里是仅知皮毛，而是精通了！”周良这回简直是惊喜了，皇帝说的尽管只有几句，却是内行话，绝非外行所能了解的，“陛下，在运河距河口百步利用一道河汊建了澳闸，长有二百丈，宽狭不均，广至五十余丈，狭亦有十余丈，深约丈五尺，可以补入运河，但是回水较为缓慢，整个船队通行完毕约要一个白日！”
赵昺明白在创建了船闸后，显然在运用上比堰埭具有许多优越性，但在每次过船时，水量损耗仍然无法避免，特别是对缺水河段，水源的补充供应仍然是个很大的问题，这就要求采取一定的工程措施来减少水量的损失。而后期出现的澳闸，就是为解决这个问题而创造的。
所谓澳闸，就是在闸旁建有蓄水池，又称船闸的澳。使用时，将闸室放出的水量储入水澳，当运道来水不足时，则将水澳的水用水车车回闸室使用。“嗯，若逢枯水期，这点水量还是不足以保证漕船快速通过！”赵昺端起望远镜顺其指示的方向看去，果然简单运河西建有一道水闸，拦截了上游来水。
“陛下，岂止是难以保证，到了冬春就要封闸，只有皇船才能过闸，商船和民船基本就要断航！”周良回答道。
“有何办法能够在枯水期过闸北上，能否通过增加澳闸的回水速度加以改善呢？”赵昺点点头，沉思片刻又问道。
“陛下所言甚是，当下只有通过增加回水量的速度来加以改善，但是水车补水速度有限，百余年来都未能解决！”周良叹口气回答道。
“这个问题必须要解决！”赵昺想想又言道，“鞑子南下往往选择在秋后战马膘肥体壮之时，而我军补给物资全仰仗运河之力，一旦战事较大，前方积蓄的物资不足就要加以补充，若是运河断航对我方战事极为不利啊！”
“陛下所言极是，但是这极为困难，非是卑职所能够解决的！”周良一听就苦了脸，自己也不是神仙，有能够搬山移海的神通，就是把他扔到河里也做不到。
“呵呵，汝不必担心，朕不会因此而责怪你的，这也非汝力所能及的，但是若朕想出了解决回水速度的方法，尔等可不能因为调度不利误事！”赵昺看其窘迫的样子笑道。
“谢陛下体谅卑职，若是有了回水良策，卑职若是误了陛下的大事，自己砍了自己的脑袋奉上！”周良言道。
“一言为定！”赵昺大笑道，而后便与其趁着待渡的时间商讨解决之策。在他看来办法很简单，就是再重新挖掘一个蓄水池，在丰水期可以轮流使用增加过船速度。而枯水期则两个澳闸同时向运河补水，以达到可以行船的水位；至于解决回水速度，他则打算利用蒸汽机驱动水泵来解决，而这些在当下所需的条件都能达到，实现起来并不难……
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月亮在中国古代也算是位神袛，尤其在民间有着很高的神格，自己骂它似乎也算是大逆不道了。可他知道月亮不过就是个毫无生气的死星球，别说人就是真有神仙恐怕也活不过半天，骂它算个屁，不高兴了自己连太阳也一起骂。
当然喝醉了酒皇帝一样会很难受，赵昺难免精神有些萎靡，‘早餐会’上也就没什么食欲，但在众人眼中仿佛是件很大的事情，甚至提出是不是结束北巡返京。他被搞得莫名其妙自然是一口拒绝，但还是在平江多休息了一天，而出巡一来身体有佯的吴曦与陈淑则同去城外的枫桥寺上香祈福。
八月十八日，在平驻跸五日的行驾再次上路，在常州短暂停靠后继续北上，运河也将自润州入长江再进入古邗沟进入淮东地区。行至瓜洲渡口，船队又不得不降帆停泊，由于中国地理原因，长江的水位要高于运河，形成水位差，导致行船困难，为便利航运，古人就在人工运河河段上建造堰埭，而后又出现船闸，他们也要排队等候过闸。
早期船过堰埭时，要用辘轳或牛，甚至用人力牵引，这种办法虽简单易行，但效率低，对舟船损耗亦大，运舟所过多罹复溺，远远不能适应宋代运输事业迅速发展的局面。直到宋代在唐代用单闸节制用水的基础上，创造了复闸和澳闸。
船闸代替堰埭，既克服了运河地形上的限制，减少了水耗，调节了一定的水位差，平水过船，又减免盘驳牵挽之劳，从面大大提高了漕运能力。而赵昺前世虽然学的是船舶制造，但是对航运也有相关课程，此时他站在甲板上等待过江，也审视着这项航运史上的开创性工程。
这时的船闸，是由上下两道闸门和闸室组成，闸室长一般约一百米左右，闸门多采用叠梁式。船闸的工作是利用“水涨船高”，“船随水落”的道理，当上游来船时，上闸打开，使闸室与上游水位齐平，来船平水进入闸室。随后关闭上闸，曳起下闸，起闸室水位与下游平，来船又平水出闸室，驶向下游，下游来船时，过闸程序则相反。
“周司使，江口船闸如今能通行多大的舟船！”为了管理运河上的船闸，朝廷设置了澳闸司官，此时行驾船队过江，司官周梁上船迎奉，而赵昺也借机将其叫到身边询问其相关事宜。
“禀陛下，旧法舟载米不过三百石，闸成始为四百石船，其后所载浸多，官船至七百石，私船至八百余囊，囊二石。前岁朝廷下旨整修运河，提高运载量，工部会同都水司对关闸进行改造，现在可通行千石的大型船只！”周良觉得自己能登上御舟就已经是万分荣幸，又得陛下召见更是战战兢兢，不免紧张地回禀道。
“御舟可载千五百斛，如此说来仍是难以通过江口了！”赵昺听了皱皱眉问道。
“陛下……也可通行，只是费些周折！”周良见陛下似是不悦，颤声回答道。
“哦，不必紧张，朕并没有责怪之意。”澳闸司使不过是七品刚刚入流的小官，若非机缘巧合一辈子可能都没有面圣的机会，见其虽极力保持镇定，但仍然额头见汗，听其声音发颤，赵昺马上意识到自己的态度吓到了他，连忙缓声安抚道。
“陛下，卑职得知行驾要乘舟经运河北巡，知晓御舟载重超过千石，较平底漕船吃水要深，便在过江船闸以南二百步紧急加建了临时木栏闸板，使河道变窄，以抬高水位！”周良长舒口气，缓和了下心情答道。
“这个办法很巧妙啊，通过人工制造狭河，加大水流速度将河道淤泥冲走，使航道变深，且只要关闭临时闸门，又起到了二级船闸的作用，使得大型舟船可以通过！”赵昺听了赞道。
赵昺知道人工制造狭河起初是用于水道清淤攻城。在北宋时期，因为开封的物资运输要仰仗运河，所以朝廷对汴河的清淤工作相当重视。采用的第一种疏浚方法，是直接进行人工清淘，但是工程量很大，每年要驱使数万夫役进行，耗费大量的人力和财力。
处理汴河淤积的另外一项技术措施是狭河工程。所谓狭河，就是采用木桩、木板为岸束狭河身，就是让河道变窄，加大水流速度，使运河利于行舟，同时，泥沙更多地被带走，减缓了淤积的速度，且在技术上具有简单易行，而又能就地取材，方便灵活等优点。
宋代的船闸在当时是十分先进的，在赵昺看来已经具备了当代船闸的雏形。而在此基础上又出现了二级船闸，其的作用相当于两个船闸并用，便于调节，并且更为节省水量，常在坡度较陡或落差较大的河段上建造，可视为船闸技术的进一步发展。
“陛下对此也十分熟悉！”周良听了心中一喜，他最怕的是不懂行的上官，根本不懂如何调度关闸，保证通航，却要不懂装懂的不顾实际一味的要求自己加快通航速度，增加通航船舶的吨位，还动辄以降职罢官相威胁强行通过。遇到这样的情况，不知道要浪费多少口舌进行解释，而皇帝更是一言可决自己的生死，若是以此怪罪都没处说理去。
“朕只是略懂些皮毛，谈不上熟知和了解。”赵昺谦虚下又问道，“如此解决了大型船只通过河口的问题，但枯水的冬春时节怕也困难，而今即便水量尚显充沛，但若想快速通过是不是要用澳闸补水啊？”
“陛下这哪里是仅知皮毛，而是精通了！”周良这回简直是惊喜了，皇帝说的尽管只有几句，却是内行话，绝非外行所能了解的，“陛下，在运河距河口百步利用一道河汊建了澳闸，长有二百丈，宽狭不均，广至五十余丈，狭亦有十余丈，深约丈五尺，可以补入运河，但是回水较为缓慢，整个船队通行完毕约要一个白日！”
赵昺明白在创建了船闸后，显然在运用上比堰埭具有许多优越性，但在每次过船时，水量损耗仍然无法避免，特别是对缺水河段，水源的补充供应仍然是个很大的问题，这就要求采取一定的工程措施来减少水量的损失。而后期出现的澳闸，就是为解决这个问题而创造的。
所谓澳闸，就是在闸旁建有蓄水池，又称船闸的澳。使用时，将闸室放出的水量储入水澳，当运道来水不足时，则将水澳的水用水车车回闸室使用。“嗯，若逢枯水期，这点水量还是不足以保证漕船快速通过！”赵昺端起望远镜顺其指示的方向看去，果然简单运河西建有一道水闸，拦截了上游来水。
“陛下，岂止是难以保证，到了冬春就要封闸，只有皇船才能过闸，商船和民船基本就要断航！”周良回答道。
“有何办法能够在枯水期过闸北上，能否通过增加澳闸的回水速度加以改善呢？”赵昺点点头，沉思片刻又问道。
“陛下所言甚是，当下只有通过增加回水量的速度来加以改善，但是水车补水速度有限，百余年来都未能解决！”周良叹口气回答道。
“这个问题必须要解决！”赵昺想想又言道，“鞑子南下往往选择在秋后战马膘肥体壮之时，而我军补给物资全仰仗运河之力，一旦战事较大，前方积蓄的物资不足就要加以补充，若是运河断航对我方战事极为不利啊！”
“陛下所言极是，但是这极为困难，非是卑职所能够解决的！”周良一听就苦了脸，自己也不是神仙，有能够搬山移海的神通，就是把他扔到河里也做不到。
“呵呵，汝不必担心，朕不会因此而责怪你的，这也非汝力所能及的，但是若朕想出了解决回水速度的方法，尔等可不能因为调度不利误事！”赵昺看其窘迫的样子笑道。
“谢陛下体谅卑职，若是有了回水良策，卑职若是误了陛下的大事，自己砍了自己的脑袋奉上！”周良言道。
“一言为定！”赵昺大笑道，而后便与其趁着待渡的时间商讨解决之策。在他看来办法很简单，就是再重新挖掘一个蓄水池，在丰水期可以轮流使用增加过船速度。而枯水期则两个澳闸同时向运河补水，以达到可以行船的水位；至于解决回水速度，他则打算利用蒸汽机驱动水泵来解决，而这些在当下所需的条件都能达到，实现起来并不难……
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