第797章
在徐清看来，教育始终是一个社会发展最为根本的动力，就像当年脾斯麦说，普鲁士的胜利是在中学老师的讲课台上奠定的一样，当全国每一个士兵，每一个工人都有一定的文化素养之后，他们比起一个字都不认识的文盲来说，其工作的效率，作战的想法都会是截然不同的，他们会成为有自己信仰的战士，而不是任人驱使的傀儡。
而电力的发展，显然可以有这样的效果，打印机的更新换代，对于徐清来说，是梦寐以求的，而除此之外，电力还能使人类建造更多更加雄伟的建筑，现在宋朝的建筑，高度虽然有了，但广度却不够，很多建筑物内部，都被划分成一个个小格子，以避免光源太过昏暗，不方便办公，所以如今很多办公楼也好，购物商店也好，都是以小格子来搭建的，就是为了确保每一个空间都能够看得见，且大多数都是在白天营业，往上基本直接关门，因为到了晚上，对于光亮的需求就会特别的增大，这对于一家企业来说，无疑是巨大的成本，所以很多人是不愿意接受的。
而如今有了电，在晚上的时候，人们再也不用担心街边的超市会关门了，同时建筑物的内部空间也可以变大，这对于很多人来说，自然是一件好事，空间的狭隘会让人感到十分的压抑，而大规模的空间，却能够让人感到很舒畅，同时更多的东西也可以进入到建筑物中，而不是只能露天摆放。
同时通过电力来推动机器做功，虽然以如今的电力功力尚且还小，但这并不碍事，因为有些东西，就是电动的更加合适，首先便是印刷机，还有就是有轨电车，如今的公交车都是用柴油机推动的，首先污染大，二来噪音特别的吵，想想看一辆火车似得公交车在闹市区开来开去，发出震耳欲聋的“滴滴滴”声，这对于生活在周围的百姓来说，简直就是一种折磨。
而电动的则没有这种问题，因为是在城市中开，通常也都是闹市区，所以对于速度没有太大的需求，这个时代的有轨电车，是跟老百姓的道路重合的，若是速度太快，是很容易出现交通事故的，所以不像是火车，在郊外开，自然是越快越好，在市中心的这些有轨电车，只需要保持每小时三十公里的速度就可以，而电车无疑是最好的选择，首先是速度上完全可以接受，如今做出来的电推机，推动这些载客量达到三十人左右的汽车，是可以做到这一点的，而除此之外，就是安静。
用电推动不像是蒸汽机公交车一样，会发出十分响亮的噪音，他的噪音在郊外的发电厂就已经全部处理干净了，通过电网，运送来的是没有声音，无污染的方便能源，这也是电动公交的用处，可以说是为城市的交通系统提供了很高的便宜。
除此之外，电的出现还能让人们之间的交流变得更加便捷，电话自然是还没有诞生，这种东西对于电的使用已经到了电磁学的基础了，自然还不是现在的人能够掌握的，但用电来发电报，这并不是一件特别困难的事情，1821年英国物理学家法拉第第一次发明了电动机，而在1837年，美国人和英国人就第一次发明了电报机，用一条十八公里长的电线连接两边，然后进行信息的传输，之间仅仅相差十六年的时间而已，这是一种相对来说，比较简单的方法。
主要利用的便是电的静电特质，利用静电从而在纸张上留下需要传递信息的记录，最后被总结为摩斯电码，全世界通用，以做信息的传递，想想看，如果在全国大范围铺设电线和电缆，如此一来，人们之间的信息传递相比起现在将会成百上千倍的增加，这速度将会远远超过现在人们所能想象的速度。
徐清对此自然十分期待，现在从广州一封信传递到汴京城，即便有火车，渡轮之类的交通工具，最起码也需要二十天左右的时间，这中间有多少事情被耽误了，有的时候，发生一次灾害情况，比如海啸，台风，当地已经是遍地狼藉了，而朝廷却对此一无所知，等到地方上的消息汇报上来的时候，最严重的灾难早已经结束，朝廷能够做的就是在事后对灾民进行安抚以及对当地进行重建，在最需要设定计划的时候，朝廷却根本对此一无所知，这是一件很不好的事情。
从朝廷来说，这会让朝廷的公信力下降，当老百姓看到自己受灾而朝廷却无法帮他们抵御灾害的时候，心里自然会不满，从百姓来说，他们的财产损失也会十分的巨大，甚至会有生命危险，这些都是十分重要的事情，而电报的存在则能很好的解决这一切，信息的传递将会从二十天缩短到一天的时间，双方之间的信息传递将会加速。
同时对于一些偏远地区来说，这也将会是极大的刺激，之所以这些偏远地区发展不起来，除了地理原因之外，还有一个很重要的原因，便是他们接受讯息的速度很慢，当来自于中央的信息传递到他们的耳朵里时，往往这个消息已经滞后好几天了，而在当代社会，滞后不要说一个月，便是滞后超过一天的时间，你都有可能因此而错失良机，而电报的出现，则能让偏远地区的人民，也能在第一时间知道这个国家正在发生什么变化，这个世界正在发生着什么样的变化。
如此一来，诸大报社在各个地方设立的分院，便可以直接在当地发送全国性的报纸，报纸也就真的能从一星期一报，变成一天一报的全国报纸，而这件事到现在为止是不可能的，宋朝的报纸，城市报纸一天一份，主要服务于当地市民，全国报纸一个星期一份，且只有大城市才有，其他地区往往要等很久，偏离中心的则也需要很长时间，往往汴京的人再看五月份的报纸时，许多地方还在看上个月的报纸，至于其他大陆则有可能在看两个月前的报纸。
而现在，有了电报的出现，任何文稿都能在短时间内瞬间传遍全国，从而立刻打印，起码大城市之内，全国报纸可以实现同一天一起发报纸，所有大城市中的人一起看同一篇报纸，这是做得到的，至于小地方自然还是会有很大的困难，其他地方也是如此。
因为如今的电报是要靠电线的，而不是像现在一样，通过卫星或者是无线电就可以做到的，如今可还没有这么先进的设备，所有电报机之间的连接，都是需要有线来连接的，就跟古早时代的电话，电视是一样的，都是需要电线的，所以两个地方若想要使用电报机，就必须要牵一条长长的电线互相连接才可以，这一点也是非常的麻烦。
也正因为如此，小城市是不可能特意为他牵一条线的，唯有大城市才可以享受这样的待遇，毕竟这电线如今虽然生产出来了，可价格之昂贵简直令人发指，平均一下，一千米左右长度的电缆，其价格大概在三千七百贯左右，而从汴京到昆山之间的距离大约在八百公里左右，也就是说把这两座城市联通，光是电缆的花费就需要两百九十六万贯，这也难怪在民国的时候，发一封电报的价格可以贵到要两三个银元的地步，这成本费实在是太贵了，而这还仅仅是电缆的钱。
为了防止电缆出线故障，还需要搭建电线杆，以保证电缆不会被地上的人，或者是走兽，虫鸟伤害，平均每五公里需要一座电线塔，大概一座就是一万两千贯左右的费用，用钢筋打造，大概在三十多米左右的高度，中间还需要一些小的电线塔作为付出，就需要三百万贯左右的费用，同时两个地方需要电报机，电厂的电不算，光是这些东西加上人员，维持汴京到昆山一线的电报发送，就最起码需要八百万贯左右的财政支出。
这是一个无比巨大的数字，也就只有大城市才能奢侈的享受这样的工具，地方想要用，是绝对无法承担的，至于殖民地，就更是不可能的事情，大概只有殖民地之间互相搭建电报网络，比如说新大陆的各个城市之间互相连接，但想要跨太平洋，这是不可能的。
要知道人类能够跨太平洋搭建光纤，也是二十世纪后半叶的事情了，放到现在，这是根本不可能的事情，要在海里埋电缆，这是一件非常困难的事情，英吉利海峡不过短短几十公里左右的路途，电缆相互连接也是在一八七七年，相比起电报出现的时间，足足晚了四十年，而这一个电缆，仅仅用了四天便宣布报废，因为海洋直接将电缆内部给腐蚀，而施工公司根本无法把电缆重新弄起来修好，最后只能报废，直到一八九六年，这才第一次完成了英国与法国之间电报互通，从而与整个欧洲互相连接，足足花费了七十多年的时间。
这仅仅是一道海峡，若是太平洋，那就更不用说，简直是不可能的事情，面对太平洋的洋流，若想要安装电缆，就必须要有水下操作固定的能力，不然电缆放下去，就会被湍急的洋流带到其他地方，你想捞都不知道线在哪里，所以太平洋之间的交流，短时间内并不可以，但本土大城市之间，能够短时间内完成交流，这已经是一件很不错的事情。
虽然这笔钱很贵，但这笔钱却绝对要出，因为电报机的出现，将会让信息的传递速度加倍，这对于整个国家发展来说至关重要，必须要去做，且如今虽然电缆的价格十分高昂，可这是因为还处于研究阶段而已，徐清相信再过几年，随着国家修建电缆资金不断的投入，必然会使得电缆的价格下降。
至于电线塔的搭建，虽然昂贵，但用途却十分多种多样，不仅仅可以用来放电缆，同时还可以放电线，从电厂发出来的电，是需要用电线运到全国各地的，这一点到现在也是如此，漫山遍野的电线塔是一道非常靓丽的风景线，虽然刚开始修建电线塔，价格会十分的昂贵，但只要大规模的输电设备开始运行，那么这些电塔的存在，就可以节省另外一套系统搭设所需要的钱财，完全可以两套系统，并用一个电线塔。
这绝对可以省掉一大笔钱，所以对于电力的发展，徐清是充满着期待的，平日里他也经常会召开学习会议，邀请一些电力学的专家，来汇报工作，以此来更加了解整个国家电力发展到底到了哪一步，最终由西京大学率先在发电厂领域取得了突破，通过以民间资本的合作，位于长安的西京大学，成功设计出了第一座功率达到十万瓦的发电站，由二十个发电机串联，燃烧煤炭来发电，为直流电，这一消息让整个天下都为之兴奋。
放到现在来或许没什么，如今中国的电站动辄上千万瓦的发电量，像三峡大坝更是达到两千两百四十万千瓦的发电量，在他的面前，十万瓦着实是一个小娃娃，但这对于这个时代的人类来说，绝对是震撼的发明，因为如今需要用电的地方真的很少，大概就只是照明而已，所以十万瓦的机器，是非常大的数字，平均一个白炽灯所需要消耗的瓦数大概在0.1左右，也就是说十万瓦可以照亮一百万个灯泡一天左右的时间，这可以说是相当了不起的成就了，日提供十万瓦的发电量，足以是几十万家庭充斥在光明之中。
因为这件事，徐清还特意做火车去了一趟长安，这是他在离开秦凤路之后，第一次来到这片曾经工作过的地方，自然也受到了当地居民相当程度的欢迎，自从工业革命以来，他们就不被东部发达地区的人民所待见，虽然这种不待见在农业时代就已经存在，自从安史之乱，唐代之乱以后，中国的经济中心就从北方移到了南方，而长安这片地区，自从唐朝大乱以后，也就逐渐荒芜，最主要的还是大量的荒漠化，导致这片土地渐渐开始不适宜人们的生存，因此也就越来越穷，而如今，在这片土地上，竟然率先亮起了电力时代的标志，着实出乎徐清的意料之外。
(本章完)
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而电力的发展，显然可以有这样的效果，打印机的更新换代，对于徐清来说，是梦寐以求的，而除此之外，电力还能使人类建造更多更加雄伟的建筑，现在宋朝的建筑，高度虽然有了，但广度却不够，很多建筑物内部，都被划分成一个个小格子，以避免光源太过昏暗，不方便办公，所以如今很多办公楼也好，购物商店也好，都是以小格子来搭建的，就是为了确保每一个空间都能够看得见，且大多数都是在白天营业，往上基本直接关门，因为到了晚上，对于光亮的需求就会特别的增大，这对于一家企业来说，无疑是巨大的成本，所以很多人是不愿意接受的。
而如今有了电，在晚上的时候，人们再也不用担心街边的超市会关门了，同时建筑物的内部空间也可以变大，这对于很多人来说，自然是一件好事，空间的狭隘会让人感到十分的压抑，而大规模的空间，却能够让人感到很舒畅，同时更多的东西也可以进入到建筑物中，而不是只能露天摆放。
同时通过电力来推动机器做功，虽然以如今的电力功力尚且还小，但这并不碍事，因为有些东西，就是电动的更加合适，首先便是印刷机，还有就是有轨电车，如今的公交车都是用柴油机推动的，首先污染大，二来噪音特别的吵，想想看一辆火车似得公交车在闹市区开来开去，发出震耳欲聋的“滴滴滴”声，这对于生活在周围的百姓来说，简直就是一种折磨。
而电动的则没有这种问题，因为是在城市中开，通常也都是闹市区，所以对于速度没有太大的需求，这个时代的有轨电车，是跟老百姓的道路重合的，若是速度太快，是很容易出现交通事故的，所以不像是火车，在郊外开，自然是越快越好，在市中心的这些有轨电车，只需要保持每小时三十公里的速度就可以，而电车无疑是最好的选择，首先是速度上完全可以接受，如今做出来的电推机，推动这些载客量达到三十人左右的汽车，是可以做到这一点的，而除此之外，就是安静。
用电推动不像是蒸汽机公交车一样，会发出十分响亮的噪音，他的噪音在郊外的发电厂就已经全部处理干净了，通过电网，运送来的是没有声音，无污染的方便能源，这也是电动公交的用处，可以说是为城市的交通系统提供了很高的便宜。
除此之外，电的出现还能让人们之间的交流变得更加便捷，电话自然是还没有诞生，这种东西对于电的使用已经到了电磁学的基础了，自然还不是现在的人能够掌握的，但用电来发电报，这并不是一件特别困难的事情，1821年英国物理学家法拉第第一次发明了电动机，而在1837年，美国人和英国人就第一次发明了电报机，用一条十八公里长的电线连接两边，然后进行信息的传输，之间仅仅相差十六年的时间而已，这是一种相对来说，比较简单的方法。
主要利用的便是电的静电特质，利用静电从而在纸张上留下需要传递信息的记录，最后被总结为摩斯电码，全世界通用，以做信息的传递，想想看，如果在全国大范围铺设电线和电缆，如此一来，人们之间的信息传递相比起现在将会成百上千倍的增加，这速度将会远远超过现在人们所能想象的速度。
徐清对此自然十分期待，现在从广州一封信传递到汴京城，即便有火车，渡轮之类的交通工具，最起码也需要二十天左右的时间，这中间有多少事情被耽误了，有的时候，发生一次灾害情况，比如海啸，台风，当地已经是遍地狼藉了，而朝廷却对此一无所知，等到地方上的消息汇报上来的时候，最严重的灾难早已经结束，朝廷能够做的就是在事后对灾民进行安抚以及对当地进行重建，在最需要设定计划的时候，朝廷却根本对此一无所知，这是一件很不好的事情。
从朝廷来说，这会让朝廷的公信力下降，当老百姓看到自己受灾而朝廷却无法帮他们抵御灾害的时候，心里自然会不满，从百姓来说，他们的财产损失也会十分的巨大，甚至会有生命危险，这些都是十分重要的事情，而电报的存在则能很好的解决这一切，信息的传递将会从二十天缩短到一天的时间，双方之间的信息传递将会加速。
同时对于一些偏远地区来说，这也将会是极大的刺激，之所以这些偏远地区发展不起来，除了地理原因之外，还有一个很重要的原因，便是他们接受讯息的速度很慢，当来自于中央的信息传递到他们的耳朵里时，往往这个消息已经滞后好几天了，而在当代社会，滞后不要说一个月，便是滞后超过一天的时间，你都有可能因此而错失良机，而电报的出现，则能让偏远地区的人民，也能在第一时间知道这个国家正在发生什么变化，这个世界正在发生着什么样的变化。
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而现在，有了电报的出现，任何文稿都能在短时间内瞬间传遍全国，从而立刻打印，起码大城市之内，全国报纸可以实现同一天一起发报纸，所有大城市中的人一起看同一篇报纸，这是做得到的，至于小地方自然还是会有很大的困难，其他地方也是如此。
因为如今的电报是要靠电线的，而不是像现在一样，通过卫星或者是无线电就可以做到的，如今可还没有这么先进的设备，所有电报机之间的连接，都是需要有线来连接的，就跟古早时代的电话，电视是一样的，都是需要电线的，所以两个地方若想要使用电报机，就必须要牵一条长长的电线互相连接才可以，这一点也是非常的麻烦。
也正因为如此，小城市是不可能特意为他牵一条线的，唯有大城市才可以享受这样的待遇，毕竟这电线如今虽然生产出来了，可价格之昂贵简直令人发指，平均一下，一千米左右长度的电缆，其价格大概在三千七百贯左右，而从汴京到昆山之间的距离大约在八百公里左右，也就是说把这两座城市联通，光是电缆的花费就需要两百九十六万贯，这也难怪在民国的时候，发一封电报的价格可以贵到要两三个银元的地步，这成本费实在是太贵了，而这还仅仅是电缆的钱。
为了防止电缆出线故障，还需要搭建电线杆，以保证电缆不会被地上的人，或者是走兽，虫鸟伤害，平均每五公里需要一座电线塔，大概一座就是一万两千贯左右的费用，用钢筋打造，大概在三十多米左右的高度，中间还需要一些小的电线塔作为付出，就需要三百万贯左右的费用，同时两个地方需要电报机，电厂的电不算，光是这些东西加上人员，维持汴京到昆山一线的电报发送，就最起码需要八百万贯左右的财政支出。
这是一个无比巨大的数字，也就只有大城市才能奢侈的享受这样的工具，地方想要用，是绝对无法承担的，至于殖民地，就更是不可能的事情，大概只有殖民地之间互相搭建电报网络，比如说新大陆的各个城市之间互相连接，但想要跨太平洋，这是不可能的。
要知道人类能够跨太平洋搭建光纤，也是二十世纪后半叶的事情了，放到现在，这是根本不可能的事情，要在海里埋电缆，这是一件非常困难的事情，英吉利海峡不过短短几十公里左右的路途，电缆相互连接也是在一八七七年，相比起电报出现的时间，足足晚了四十年，而这一个电缆，仅仅用了四天便宣布报废，因为海洋直接将电缆内部给腐蚀，而施工公司根本无法把电缆重新弄起来修好，最后只能报废，直到一八九六年，这才第一次完成了英国与法国之间电报互通，从而与整个欧洲互相连接，足足花费了七十多年的时间。
这仅仅是一道海峡，若是太平洋，那就更不用说，简直是不可能的事情，面对太平洋的洋流，若想要安装电缆，就必须要有水下操作固定的能力，不然电缆放下去，就会被湍急的洋流带到其他地方，你想捞都不知道线在哪里，所以太平洋之间的交流，短时间内并不可以，但本土大城市之间，能够短时间内完成交流，这已经是一件很不错的事情。
虽然这笔钱很贵，但这笔钱却绝对要出，因为电报机的出现，将会让信息的传递速度加倍，这对于整个国家发展来说至关重要，必须要去做，且如今虽然电缆的价格十分高昂，可这是因为还处于研究阶段而已，徐清相信再过几年，随着国家修建电缆资金不断的投入，必然会使得电缆的价格下降。
至于电线塔的搭建，虽然昂贵，但用途却十分多种多样，不仅仅可以用来放电缆，同时还可以放电线，从电厂发出来的电，是需要用电线运到全国各地的，这一点到现在也是如此，漫山遍野的电线塔是一道非常靓丽的风景线，虽然刚开始修建电线塔，价格会十分的昂贵，但只要大规模的输电设备开始运行，那么这些电塔的存在，就可以节省另外一套系统搭设所需要的钱财，完全可以两套系统，并用一个电线塔。
这绝对可以省掉一大笔钱，所以对于电力的发展，徐清是充满着期待的，平日里他也经常会召开学习会议，邀请一些电力学的专家，来汇报工作，以此来更加了解整个国家电力发展到底到了哪一步，最终由西京大学率先在发电厂领域取得了突破，通过以民间资本的合作，位于长安的西京大学，成功设计出了第一座功率达到十万瓦的发电站，由二十个发电机串联，燃烧煤炭来发电，为直流电，这一消息让整个天下都为之兴奋。
放到现在来或许没什么，如今中国的电站动辄上千万瓦的发电量，像三峡大坝更是达到两千两百四十万千瓦的发电量，在他的面前，十万瓦着实是一个小娃娃，但这对于这个时代的人类来说，绝对是震撼的发明，因为如今需要用电的地方真的很少，大概就只是照明而已，所以十万瓦的机器，是非常大的数字，平均一个白炽灯所需要消耗的瓦数大概在0.1左右，也就是说十万瓦可以照亮一百万个灯泡一天左右的时间，这可以说是相当了不起的成就了，日提供十万瓦的发电量，足以是几十万家庭充斥在光明之中。
因为这件事，徐清还特意做火车去了一趟长安，这是他在离开秦凤路之后，第一次来到这片曾经工作过的地方，自然也受到了当地居民相当程度的欢迎，自从工业革命以来，他们就不被东部发达地区的人民所待见，虽然这种不待见在农业时代就已经存在，自从安史之乱，唐代之乱以后，中国的经济中心就从北方移到了南方，而长安这片地区，自从唐朝大乱以后，也就逐渐荒芜，最主要的还是大量的荒漠化，导致这片土地渐渐开始不适宜人们的生存，因此也就越来越穷，而如今，在这片土地上，竟然率先亮起了电力时代的标志，着实出乎徐清的意料之外。
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