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185 再次突破

小说:明海风云作者:雾霾下的阳光字数:0更新时间 : 2019-05-09 15:35:42
陈材他们简简单单一份申请,最后引来的却是一支规模达到三千余人的建筑施工队伍,以及洪门囤积了差不多整整一年的钢材和水泥。

        笨港与大安港之间,其实已经有了一条土路,作为平时陆上往来的通道,不过因为这条道路要往周边连接其他土著部族村落所在地的关系,在规划上自然有些弯曲。

        因此,这次从新规划铁轨道路的事情,却是最好与大安港形成一个直线连接,这样才能尽量减少材料损耗,控制成本。

        好在,笨港与大安港之间的地形上,基本上没有什么山岭峡谷之类的阻拦,唯一比较麻烦的,也就是几条溪流的问题了。

        不过对于如今有着丰富工程经验得洪门工程部来说,这些问题实在算不得是多大点难题,真的也就只是麻烦而已了。

        工程部是前洪门首席建筑师万良一手推进建立,并最终得到李天养同意的部门,不过很可惜,万良因为早期的操劳,在崇祯五年的时候已经因病去世了,现在继承他遗志的,是以郭书桓为首的一批笨港学堂子弟们。

        万良其人的作用,对于洪门得作用不可谓不大,是他一手测算实践出了水泥建筑实用配方,并制定了一系列地建筑标准,对于混凝土建筑行业来说,可以说是祖师爷一样得存在。

        而如今笨港学堂工程建筑学科的专业书籍,差不多半数以上都是由万良总结出来的,郭书桓这些笨港学子完可以说是他的衣钵传人。

        地质考察工作其实早在很久之前就已经完成了,别忘了洪门在大元岛上一直保留着好几支勘探队伍,他们的任务除了是勘探大元岛上的各种矿脉以外,同时还有勘察岛上各种地形特征的任务。

        若是拿着如今大元岛最新的地图和后世进行比较的话,根本不难发现,这两幅地图之间都差别已经不算太大了,至少大元岛的形状轮廓已经大致相当。

        这都是大元岛勘探队与地图绘制队伍的功劳。

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