第五十章 会议!苏杭对永火列车的要求!
江北市第一军区。
所有在高铁方面有建树的科学家、教授、顶级研究员,全部齐聚一堂,参加一场世界最顶级的会议。
——为啥全是神州人的会议,能叫做‘世界最顶级’呢?
看看会议议题。
——列车建造。
哦。
那没事了。
“这次将大家叫在这里,是有一件相当重要的事情,铁路已经建造完毕,这条铁路虽然施工时间不长,可却是凝聚我神州人民心血的铁路。”
“必须要建造一辆,与之匹配的列车,才能让神州人民的辛劳不被浪费。”
苏杭坐在主坐,喃喃自语的说道。
虽然苏杭的年纪不大,但此时此刻,现场的大能、老教授,却对于前者未有丝毫不满。
一个个都屏息凝神,生怕错过苏杭的任何一个字。
——苏杭自从担任特研组组长之后,一系列的行动已经俘获所有人的信任。
他不光是计划了得,科学素养也是让许多教授心服口服,最重要的是,这位了不起的特研组组长,还具有相当强悍的跨界能力。
很少有他不懂的学科。
基本上所有灾难对策项目,都是由苏杭直接领导、统筹,这让教授们不得不服。
“这是一份基础的设计图,大家讨论一下,是不是可以以此设计图为基底,在其之上不断的开发与研究?”
苏杭话语落罢,向着秦宵的方向微微点头。
秦宵从苏杭身后走出,将怀里的一份份文件文件,递给在场参加会议的学者、老教授们。
这可是神州的最高机密,任何出自苏杭之手的设计图,全部都得以最妥善的方式处理。
不能大摇大摆的事先放在桌子上,哪怕这里是绝对安全的江北市第一军区。
——只有严格意义的执行安保步骤,不因为‘绝对安全’而放松警惕,才能保证真正意义上的绝对安全!!
侥幸是大敌。
学者、教授们拿到苏杭给出的设计图,开始仔细的研究起来,且不提这设计图的内容。
光是厚度,就足以让在场的人为之侧目。
——这里有永火列车的大体设计方案,对于具体细节,也有相当程度的补充。
正如苏杭所说一般,如果这份设计图可以使用,那么学者、教授们只需要修改细节,将其变得更加完美即可。
越是翻阅,这些学者、教授,就越是心惊。
从眼前这份设计图上,他们看出太多太多专业性质极强的设计与思路。
苏杭构想出的列车,对于神州现有的高铁技术来说,都是一种重大考验。
许多教授甚至敢拍着胸脯说,这份设计图,就算交给外国的科学家手中。
他们一年半载,也无法跟着设计图设计出来。
——设计图太专业,需要该国在高铁方面,有着难以想象的底蕴才能制造出来。
整个蓝星,或许只有神州有能力制造!!
“永火列车,乃是未来我神州陆运的根基,更是在大热降临之后,维系长江南北互通有无的几乎唯一途径,绝不不容有失。”
苏杭声音凝重的说道。
若是永火列车出现问题,就算长江以北的人民有自保能力,也相当于被困死在大热环境之中。
等待他们的,只有物资缺乏而死。
“首先一点,咱们对于永火列车的速度,必须进行新一代突破,虽然咱们的高铁很快。”
“但需要知道一点,永火列车的路线,是连同全神州的,经过神州所有城市,原来的高铁速度根本无法达到有效的运输。”
“我对速度仅有一个要求——”
“——不管用任何方法,必须要突破800KM/h,咱们复兴号系列动车的速度已经能达到350KM/h,但是还远远不够,必须要进一步突破。”
“而且我要求的800KM/H,是针对的平均安全速度,我需要的永火列车,最高时速要到达1000KM/H。”
“如果遇到特殊情况,最好能以1500KM/H,在低负载的情况下安全运行。”
听到苏杭的话语,在场的学者、科学家对视一眼,尽皆从对方眼中读出一丝丝为难的神情。
——复兴号已经足够快,那是近乎于压榨神州高铁科技制造出来的产物。
永火列车的时速竟然要求超过复兴号一倍还多,估计短时间内无法达成。
“苏总负责人,我能提个问题吗。”
就在此时。
一位老者陡然站起身,他的头发已经全白,眼窝更是向内凹陷,放在任何环境,都早就应该退休。
崇铁——神州高铁研究院总院长,也是永火列车项目,除却苏杭之外,唯一能统御全局的科学家。
他充满深邃智慧的双眸,深邃的望着苏杭。
“您问。”
对于崇铁这种,将一生精力都投身于科学研究中的老学者,苏杭绝不吝啬给予尊崇。
“咱们神州,计划在永火列车项目投放多少时间?”
崇铁询问道。
——他没问资金,所有灾难对策项目,资金都是溢出的,只要给予资金需求申请。
无论任何理由,全额全量批复,而且绝对会在12小时之内批复,毕竟这关乎于国家的安危。
在灾难对策上拮据,招致的结果唯有死亡一途。
“一个月。”
苏杭说道。
4月1日,就是大热到来的时间,如今已经是2.20,2月还有8天结束。
苏杭可不想压着点建造永火列车。
提前8天。
已经不是很宽裕。
“嘶——”
听到苏杭所言,崇铁深吸一口气,旋即缓缓吐出,这时间对于永火列车的建造来说,未免有些太短。
别说30天。
就算是2年,能完成苏杭构想中的永火列车,就已经是相当值得庆幸的事情。
“苏总负责人,这恐怕有些难度。”
崇铁也不扭捏,直言说道。
“由于磁悬浮工艺,咱们列车与铁轨之间,几乎不会有任何摩擦力,车体的形状也已经是定式,空气摩擦力不可能进行削减。”
“要提高速度,唯一的方法就是增强列车的动力,但恕我直言,要让动力在短时间内,获得几倍的提升,难度属实有点大。”
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