2067 嗅觉
就连萧寒自己都没想到，银行发行国债的这一举动。
看在有心人眼里。
绝不仅仅是单纯发行一种能通行于市，且具有等值效应的票据这么简单！
那些居住在长安，拥有着当今世上最灵敏嗅觉的商人们，早就从皇家的这一个动作中，联想出了很多，很多！
大唐商人苦天下久矣！
当然，他们的这种苦，不是物质上的苦，而是地位，精神上的苦！
自从春秋战国时期，素有“春秋第一相”之称的齐国管仲提出“士农工商”四民之称后，他们商人，就被自动归类成为最下贱的职业！
到后来，更因为一句“无商不奸，无奸不商”，成了世上所有人眼中的异类，似乎就连多跟他们说几句话，就会被骗去二两肉一般。
可实际上呢？
在这个世界上，还真找不出几个比商人更重信义，遵守诺言的群体！
如果说人无信不立！
那放到商人身上，那就是商无信，唯死尔！
就说在如今的大唐，小商小贩且不算，但凡做到一定规模的商人，无一不将自己的名声，看的比生命还要重！
因为一副好名声，可以传诸于子孙后代，世世代代受用！
而要是名声臭了，那这户商人，一定就离倒闭不远了！
再者说了，那句被流传于世的“士农工商！”又有几个人记得：人家管仲当初的原话是：“士农工商四民者，国之石（柱石）民也！”
并且，这里面的士，指的也是军士，而非现在只会夸夸其谈的士大夫！
明明是一句强调四民，对于整个国家有多重要的金玉良言。
愣是被那些歪嘴的和尚强行扭曲为四个社会等级，并且沾沾自喜的将自己列为第一等级，把原本的士兵整个排挤出去，连一席之地都不给留！
这等不要脸的行径，也就那些成天仁义道德，实则一肚子男盗女娼的读书人才能干的出来。
只是没有办法，谁让舆论和传承，都掌握在这些所谓的读书人手里呢？
只要他们看不起的东西，就会千方百计的让世人也一同看不起。
先秦时间的始皇帝如此，后来的商人范蠡，白圭，吕不韦也是如此。
所以从春秋到如今的大唐，一千年的时间里。
商人们一直被世人用有色的眼光看着，虽然没有达到过街老鼠，人人喊打的地步，却也是饱受了冷眼和唾弃！
空有家财万贯，却没有一点社会地位，这就是商人的真实写照。
生的女儿，嫁不到好人家。
儿子也娶不到知书达理的好媳妇。
就连上个街，都要脱下绫罗绸缎，换上打着补丁的褐布短衣，生怕一个不小心，就会被官人以擅越之名，强行没收全部家产！
连同打个官司，都会以商人奸诈，所言无信的理由，根本不予以受理！
这千年间，商人们过得憋屈至极的日子，早他娘的够够了！
于是，为了能扭转这种局面，商人们不知道做了多少努力，尝试过多少牺牲！
可换来的，只是一点微不足道的提升。
是，如今的大唐风气开放，商人们也可以穿着华服上街，也可以出入权贵之门，甚至可以一掷千金，换来不少羡慕的目光。
但这一切，并不是因为商人们地位的提升所带来的，而是他们用了一种畸形的方式，将自己与权贵们绑在了一切，成了人家的附庸，这才换来这么一点点微不足道的便利！
并且，在享受这种便利的同时，商人们也很清楚：自己视权贵为遮风挡雨的大树，但权贵却只是将自己视为一个能为其源源不断赚取钱财的工具。
甚至说的更夸张点，商人就是权贵养的一圈猪仔，只等他们膘肥体壮之时，再将其拨皮拆骨，最后一口将其吞下罢了！
作为万物之灵的人类，都是有追求，有理想的。
或许，在吃不饱饭的时候，人的理想只是一碗热腾腾的白饭！
而吃饱饭的时候，就会想着穿点暖和的衣服。
当饭也有，衣服也有，生活达到衣食无忧的时候，这时候人们大概率就会想着建所房子，再找个婆娘，生几个孩子，为自己传宗接代。
至于这一切基本需求都得以满足，那剩下的，就只有精神上的需求了。
很明显，如今大唐的商人，就是卡在这一步上。
他们渴望得到世人的承认，却又偏偏被当权者打压！
明明也是一样的辛苦劳作，起早贪黑，依旧被人当成不劳而获，偷奸耍滑，这份不被理解的痛楚郁闷，又有几人知晓？
所以，当皇帝透出一点口风，希望有人可以资助大唐之时，再没有人，比他们这些商人更加上心了！
只是付出一点点钱财，就能得到皇帝的青睐，甚至感激，这买卖，怎么算都不会亏的！
更别说，这些钱也不是跟之前上供给权贵之家一般，纯粹打了水漂，而是换成一种对他们更有帮助的交易方式！
这等一举多得的买卖，实在是不能不让商人们趋之若鹜！
“他们是将银行和国债券，当成了皇帝对他们臣民身份的肯定！”
想明白了这一点，萧寒疑虑尽去，脸上重新换回了笑容。
“下去吧，这里的路，马车可不好走！”
轻拍了拍紫衣柔嫩的手背，萧寒从马车上翻了下来，站在原地长伸了一个懒腰。
作为银行的设计者之一，没人比他更清楚在这条窄窄的巷弄里，隐藏着多少的精巧设计。
别的不说，刚刚那震得马车险些跳起来的东西，就是银行里的人特意设下的。
那是一根很长的青石条，深埋在地下，抵着巷弄的两边，上面有两截豁口，每一截的宽度，正好是一个车轮面的宽度。
只是与常规的车同轨不一样，这两截小豁口的距离，明显要比普通车的轴距宽一些，这也导致萧寒的马车再怎么躲避，也定有一个轮子要从青石上碾过去。
而如果是银行的车，却是特殊设计过得，车轮的轴距，正好可以从缺口中通过，所以可以从这些青石上畅行无阻。
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看在有心人眼里。
绝不仅仅是单纯发行一种能通行于市，且具有等值效应的票据这么简单！
那些居住在长安，拥有着当今世上最灵敏嗅觉的商人们，早就从皇家的这一个动作中，联想出了很多，很多！
大唐商人苦天下久矣！
当然，他们的这种苦，不是物质上的苦，而是地位，精神上的苦！
自从春秋战国时期，素有“春秋第一相”之称的齐国管仲提出“士农工商”四民之称后，他们商人，就被自动归类成为最下贱的职业！
到后来，更因为一句“无商不奸，无奸不商”，成了世上所有人眼中的异类，似乎就连多跟他们说几句话，就会被骗去二两肉一般。
可实际上呢？
在这个世界上，还真找不出几个比商人更重信义，遵守诺言的群体！
如果说人无信不立！
那放到商人身上，那就是商无信，唯死尔！
就说在如今的大唐，小商小贩且不算，但凡做到一定规模的商人，无一不将自己的名声，看的比生命还要重！
因为一副好名声，可以传诸于子孙后代，世世代代受用！
而要是名声臭了，那这户商人，一定就离倒闭不远了！
再者说了，那句被流传于世的“士农工商！”又有几个人记得：人家管仲当初的原话是：“士农工商四民者，国之石（柱石）民也！”
并且，这里面的士，指的也是军士，而非现在只会夸夸其谈的士大夫！
明明是一句强调四民，对于整个国家有多重要的金玉良言。
愣是被那些歪嘴的和尚强行扭曲为四个社会等级，并且沾沾自喜的将自己列为第一等级，把原本的士兵整个排挤出去，连一席之地都不给留！
这等不要脸的行径，也就那些成天仁义道德，实则一肚子男盗女娼的读书人才能干的出来。
只是没有办法，谁让舆论和传承，都掌握在这些所谓的读书人手里呢？
只要他们看不起的东西，就会千方百计的让世人也一同看不起。
先秦时间的始皇帝如此，后来的商人范蠡，白圭，吕不韦也是如此。
所以从春秋到如今的大唐，一千年的时间里。
商人们一直被世人用有色的眼光看着，虽然没有达到过街老鼠，人人喊打的地步，却也是饱受了冷眼和唾弃！
空有家财万贯，却没有一点社会地位，这就是商人的真实写照。
生的女儿，嫁不到好人家。
儿子也娶不到知书达理的好媳妇。
就连上个街，都要脱下绫罗绸缎，换上打着补丁的褐布短衣，生怕一个不小心，就会被官人以擅越之名，强行没收全部家产！
连同打个官司，都会以商人奸诈，所言无信的理由，根本不予以受理！
这千年间，商人们过得憋屈至极的日子，早他娘的够够了！
于是，为了能扭转这种局面，商人们不知道做了多少努力，尝试过多少牺牲！
可换来的，只是一点微不足道的提升。
是，如今的大唐风气开放，商人们也可以穿着华服上街，也可以出入权贵之门，甚至可以一掷千金，换来不少羡慕的目光。
但这一切，并不是因为商人们地位的提升所带来的，而是他们用了一种畸形的方式，将自己与权贵们绑在了一切，成了人家的附庸，这才换来这么一点点微不足道的便利！
并且，在享受这种便利的同时，商人们也很清楚：自己视权贵为遮风挡雨的大树，但权贵却只是将自己视为一个能为其源源不断赚取钱财的工具。
甚至说的更夸张点，商人就是权贵养的一圈猪仔，只等他们膘肥体壮之时，再将其拨皮拆骨，最后一口将其吞下罢了！
作为万物之灵的人类，都是有追求，有理想的。
或许，在吃不饱饭的时候，人的理想只是一碗热腾腾的白饭！
而吃饱饭的时候，就会想着穿点暖和的衣服。
当饭也有，衣服也有，生活达到衣食无忧的时候，这时候人们大概率就会想着建所房子，再找个婆娘，生几个孩子，为自己传宗接代。
至于这一切基本需求都得以满足，那剩下的，就只有精神上的需求了。
很明显，如今大唐的商人，就是卡在这一步上。
他们渴望得到世人的承认，却又偏偏被当权者打压！
明明也是一样的辛苦劳作，起早贪黑，依旧被人当成不劳而获，偷奸耍滑，这份不被理解的痛楚郁闷，又有几人知晓？
所以，当皇帝透出一点口风，希望有人可以资助大唐之时，再没有人，比他们这些商人更加上心了！
只是付出一点点钱财，就能得到皇帝的青睐，甚至感激，这买卖，怎么算都不会亏的！
更别说，这些钱也不是跟之前上供给权贵之家一般，纯粹打了水漂，而是换成一种对他们更有帮助的交易方式！
这等一举多得的买卖，实在是不能不让商人们趋之若鹜！
“他们是将银行和国债券，当成了皇帝对他们臣民身份的肯定！”
想明白了这一点，萧寒疑虑尽去，脸上重新换回了笑容。
“下去吧，这里的路，马车可不好走！”
轻拍了拍紫衣柔嫩的手背，萧寒从马车上翻了下来，站在原地长伸了一个懒腰。
作为银行的设计者之一，没人比他更清楚在这条窄窄的巷弄里，隐藏着多少的精巧设计。
别的不说，刚刚那震得马车险些跳起来的东西，就是银行里的人特意设下的。
那是一根很长的青石条，深埋在地下，抵着巷弄的两边，上面有两截豁口，每一截的宽度，正好是一个车轮面的宽度。
只是与常规的车同轨不一样，这两截小豁口的距离，明显要比普通车的轴距宽一些，这也导致萧寒的马车再怎么躲避，也定有一个轮子要从青石上碾过去。
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