第二百五十章 KJ1000预警机重大节点
现在种花家空军，无论是战斗机，还是战略轰炸机，运输机，都发展得不错，但是特种飞机还需要不断的补上短板，十月下旬，种花家空军第一款空中预警机KJ1000预警机，终于迎来了研制中的重大节点。
经过六零七所和西飞公司等研制单位的共同努力，KJ1000预警机终于在十月份全面完成了详细设计工作，仅用一年时间就搞定这么复杂的空中预警机详细设计工作，可以说又创造了航空史上的一个奇迹了。
前有KJ500舰载预警机，后来KJ1000预警机，可以说种花家预警机技术现在已经不落后于世界先进水平了，当然KJ1000预警机还是采用传统的机械扫描预警雷达，并未采用相控阵雷达。
其实机扫雷达已经够用了，而且非常成熟可靠，所以秦奋就没有搞相控阵，军方也没有什么意见，毕竟现在世界上还没有一款量产的相控阵雷达预警机呢。
为了研制KJ1000预警机，六零七所也是倾尽全力，确保这款预警机的性能达到世界先进水平。
比起早年的图4改装的空警一号预警机，现在的KJ1000那真是强太多了，当年空警一号预警机由于性能太差而没有量产服役。
当时最大的问题就是雷达性能无法达到设计要求，不过现在不存在这个问题了，六零七所在机载雷达包括机载预警雷达技术方面，已经全面突破，不输给雷声公司的。
在空警一号下马八年后，KJ1000预警机将会重振种花家航空工业的雄风，一跃成为世界预警机研制的强国。
虽然说C909喷气式支线客机这个平台，还不够大，但是总体性能已经非常不错了，比鹅毛的A50预警机采用伊尔七六运输机强，毕竟是客机，各方面性能都很好，而且完全自主研制，想怎么改都行。
秦奋一想起另一个位面，种花家研制空警2000预警机的过程就非常的来气，要不是鹰酱破坏种花家引进以国的费尔康预警机，或许种花家也不会下定决心自己研制预警机呢。
虽然说费尔康没有引进成，但是自主研制的空警2000预警机，载机平台还是引进的伊尔七六运输机，而且这还是鹅毛改装过的，一共就只有四架，种花家不能自己买回来改装，所以最终空警2000预警机只生产了四架，很可惜，载机平台受制于人了。
在那个位面，种花家航空人只得利用运八和运九为平台，研制出空警200和500预警机，不过采用运八这种老旧的中型战术运输机来研制预警机，也是没有办法的事情，平台性能不够好，哪怕当时预警雷达已经是世界领先的相控阵雷达了，但总体性能还是差强人意。
现在就不一样了，C909喷气式支线客机这个平台，可比运八运九好太多了，不管是舒适性，还是起飞重量，航程各方面的性能，C909喷气式支线客机都更为优秀。
KJ1000预警机对种花家空军来说太重要了，所以这次详细设计评审，也非常的关键，军方几位领导都亲自来到了评审会现场，除此这外评审专家组的专家，也都是顶尖的专家。
秦奋这次呢也作为评审专家组副组长参加会议，毕竟现在他可是站在中航工业高层的位置来负责这件事情了。
秦奋比领导和专家们更加清楚，预警机对种花家空军来说有多重要，在海弯战争中，鹰酱和北约利用先进的空中预警机，控制指挥F15等战斗机，对伊国进行了打击，这是一边倒的压制，伊国完全没有还手之力，就像是一个瞎子，所有的地面雷达都被摧毁，因为伊国没有预警机，所以战斗机都不敢起飞。
因为只要一起飞，伊国战斗机就像没头的苍蝇一样，而且鹰酱为首的多国部队空军，却对整个伊国空域都是了如指掌，任何的风吹草动都在预警机的鹰眼之中。
在海弯战争之后，种花家空军才意识到预警机有现代化的战争中有多重要，因此才会花大价钱引进费尔康预警机，鹰酱也深知这一点，所以极力的阻止，最后种花家只能自己搞出了空警2000这款争气机。
现在海湾战争还没有爆发，所以很多人都还没有意识到，没有预警机的种花家如果面对一些军事强国时，非常的危险。
详细设计评审会，就在六零七所举行，这可以说让六零七所上上下下都非常的激动。
评审会上，首先还是军方领导做重要的讲话，随后另外几位领导也发了言，总之领导们都希望KJ1000预警机能够早日研制出来，并且装备服役，它将大大提升种花家空军和海军航空兵，在现代化的信息化条件下作战的能力。
接下来就是非常繁重的评审工作了，专家们对所有的设计资料，进行严格的审查。
不得不说KJ1000预警机的设计非常的出色，它的载机平台已经成熟了，因为C909客机今年年底就能够取得民航局的适航证，开始量产交付了。
虽然说是支线客机，但实际上C909客机已经接近B737这样在的中短程干线客机了。
它的加长远程型号，最大起飞重量六十吨了，而改为预警机后，还加长了两米多，发动机推力也增加了，起飞重量增加到七十吨，航程和作战半径更远了。
所有的系统，都完全国产，所以KJ1000预警机真的是非常棒，专家们在评审的过程中，也不时的感叹，秦奋为种花家航空工业做出的贡献太大了，没有秦奋的话，不要说这么先进的预警机，就算是落后的也不用想，根本搞不出来。
当然新一代的空中预警机技术，秦奋和六零七所也已经探索得非常深入，假以时日，等KJ1000预警机服役之后，就该着手研制新一代的预警机了，那时候不仅预警雷达要升级，载机平台也要升级，甚至要比E3预警机还大。
经过专家们连续三天的奋战，空警1000预警机的详细设计，终于获得通过，这让意味着，很快就要开始制造首架原型机了，当然预警机的原型机，也是要服役的，这不同于战斗机。
所以大家都非常的高兴，种花家航空工业每一次重大突破，都会让人无比的自豪。
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经过六零七所和西飞公司等研制单位的共同努力，KJ1000预警机终于在十月份全面完成了详细设计工作，仅用一年时间就搞定这么复杂的空中预警机详细设计工作，可以说又创造了航空史上的一个奇迹了。
前有KJ500舰载预警机，后来KJ1000预警机，可以说种花家预警机技术现在已经不落后于世界先进水平了，当然KJ1000预警机还是采用传统的机械扫描预警雷达，并未采用相控阵雷达。
其实机扫雷达已经够用了，而且非常成熟可靠，所以秦奋就没有搞相控阵，军方也没有什么意见，毕竟现在世界上还没有一款量产的相控阵雷达预警机呢。
为了研制KJ1000预警机，六零七所也是倾尽全力，确保这款预警机的性能达到世界先进水平。
比起早年的图4改装的空警一号预警机，现在的KJ1000那真是强太多了，当年空警一号预警机由于性能太差而没有量产服役。
当时最大的问题就是雷达性能无法达到设计要求，不过现在不存在这个问题了，六零七所在机载雷达包括机载预警雷达技术方面，已经全面突破，不输给雷声公司的。
在空警一号下马八年后，KJ1000预警机将会重振种花家航空工业的雄风，一跃成为世界预警机研制的强国。
虽然说C909喷气式支线客机这个平台，还不够大，但是总体性能已经非常不错了，比鹅毛的A50预警机采用伊尔七六运输机强，毕竟是客机，各方面性能都很好，而且完全自主研制，想怎么改都行。
秦奋一想起另一个位面，种花家研制空警2000预警机的过程就非常的来气，要不是鹰酱破坏种花家引进以国的费尔康预警机，或许种花家也不会下定决心自己研制预警机呢。
虽然说费尔康没有引进成，但是自主研制的空警2000预警机，载机平台还是引进的伊尔七六运输机，而且这还是鹅毛改装过的，一共就只有四架，种花家不能自己买回来改装，所以最终空警2000预警机只生产了四架，很可惜，载机平台受制于人了。
在那个位面，种花家航空人只得利用运八和运九为平台，研制出空警200和500预警机，不过采用运八这种老旧的中型战术运输机来研制预警机，也是没有办法的事情，平台性能不够好，哪怕当时预警雷达已经是世界领先的相控阵雷达了，但总体性能还是差强人意。
现在就不一样了，C909喷气式支线客机这个平台，可比运八运九好太多了，不管是舒适性，还是起飞重量，航程各方面的性能，C909喷气式支线客机都更为优秀。
KJ1000预警机对种花家空军来说太重要了，所以这次详细设计评审，也非常的关键，军方几位领导都亲自来到了评审会现场，除此这外评审专家组的专家，也都是顶尖的专家。
秦奋这次呢也作为评审专家组副组长参加会议，毕竟现在他可是站在中航工业高层的位置来负责这件事情了。
秦奋比领导和专家们更加清楚，预警机对种花家空军来说有多重要，在海弯战争中，鹰酱和北约利用先进的空中预警机，控制指挥F15等战斗机，对伊国进行了打击，这是一边倒的压制，伊国完全没有还手之力，就像是一个瞎子，所有的地面雷达都被摧毁，因为伊国没有预警机，所以战斗机都不敢起飞。
因为只要一起飞，伊国战斗机就像没头的苍蝇一样，而且鹰酱为首的多国部队空军，却对整个伊国空域都是了如指掌，任何的风吹草动都在预警机的鹰眼之中。
在海弯战争之后，种花家空军才意识到预警机有现代化的战争中有多重要，因此才会花大价钱引进费尔康预警机，鹰酱也深知这一点，所以极力的阻止，最后种花家只能自己搞出了空警2000这款争气机。
现在海湾战争还没有爆发，所以很多人都还没有意识到，没有预警机的种花家如果面对一些军事强国时，非常的危险。
详细设计评审会，就在六零七所举行，这可以说让六零七所上上下下都非常的激动。
评审会上，首先还是军方领导做重要的讲话，随后另外几位领导也发了言，总之领导们都希望KJ1000预警机能够早日研制出来，并且装备服役，它将大大提升种花家空军和海军航空兵，在现代化的信息化条件下作战的能力。
接下来就是非常繁重的评审工作了，专家们对所有的设计资料，进行严格的审查。
不得不说KJ1000预警机的设计非常的出色，它的载机平台已经成熟了，因为C909客机今年年底就能够取得民航局的适航证，开始量产交付了。
虽然说是支线客机，但实际上C909客机已经接近B737这样在的中短程干线客机了。
它的加长远程型号，最大起飞重量六十吨了，而改为预警机后，还加长了两米多，发动机推力也增加了，起飞重量增加到七十吨，航程和作战半径更远了。
所有的系统，都完全国产，所以KJ1000预警机真的是非常棒，专家们在评审的过程中，也不时的感叹，秦奋为种花家航空工业做出的贡献太大了，没有秦奋的话，不要说这么先进的预警机，就算是落后的也不用想，根本搞不出来。
当然新一代的空中预警机技术，秦奋和六零七所也已经探索得非常深入，假以时日，等KJ1000预警机服役之后，就该着手研制新一代的预警机了，那时候不仅预警雷达要升级，载机平台也要升级，甚至要比E3预警机还大。
经过专家们连续三天的奋战，空警1000预警机的详细设计，终于获得通过，这让意味着，很快就要开始制造首架原型机了，当然预警机的原型机，也是要服役的，这不同于战斗机。
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