第二百三十三章 百吨级运九详细设计
当然这时候航空工业也没有闲着，就在三月中旬，国产一百吨级中型战术运输机，运九飞机也完成了详细设计工作，要开展评审工作了。
这时候秦奋还在航母工程指挥中心呢，听说秦奋要去参加运九的设计评审了，邵霜英还有些不舍。
邵霜英深情地看着秦奋道：“秦奋，这次你要去多久才会回来啊？运九真的很重要吗？”
秦奋点了点头道：“是啊，运九虽然是中型战术运输机，但是它已经进入大飞机的行列了，对咱们国家来说，它是非常重要的一个机型，所以这次评审我必须要参加的！放心吧，用不了多久我又回来了！“
运九的确算是一架大飞机了，因为它的起飞重量超过一百吨了，一般来说超过一百吨就算大飞机。
所以运九又是一种介于大型运输机和中型运输机之间的机型，当然它还是叫做中型运输机而已。
其实运九的货舱比伊尔七六这样的大型运输机还要大的，适装性更好，只是载重量略有不及，伊尔七六运输机最大载重四十吨多点，而运九也有三十二吨了，差不了几吨。
而且在航程方面，运九中型战术运输机还更有优势呢，所以现在运九的确是对种花家来说非常重要的一个机型。
运九中型战术运输机已经相当接近于欧洲的A400M和安70中型运输机了，那两个起飞重量直接达到一百三十到一百十四吨了。
不过无论是A400M还是安70运输机，它们的进度都很缓慢，要十几年甚至更长时间才能服役，可是运九中型战术运输机呢？现在就要进行详细设计评审了，三五年内就能够服役。
所以可以想见，未来运九必定会成为全球最强的中型战术运输机，甚至到时候有国外订单也说不准呢。
晚上，秦奋和邵霜英在外面过二人世界，因为分别总是很伤人的，两人来到了一家美食店内。
虽然说店子位置比较偏，但是味道好，两人点了几个菜，吃了起来。
那些个食客，都被邵霜英的美貌所吸引了，一双双羡慕嫉妒的眼神，落在秦奋身上。
这让秦奋又是受用，又是暗自感慨，要是这些人的眼光能杀人的话，估计自己都死一百次了。
第二天早上，秦奋就出发了，前往六零三所，参加设计评审工作。
要知道运九中型战术运输机，也是秦奋提出来的，总体设计也是他做的，所以对于运九，秦奋是很期待的，想看到运九早日的飞上蓝天，甚至飞向世界，成为一代名机。
种花家空军需要这么一种百吨级的运输机，虽然说运八B已经很不错了，载重量二十二吨，航程也提高了，货舱也加大了，但是运九的运载能力更强，个头更大，完全拥有伊尔七六运输机相当的能力。
所以运九中型战术运输机和运八B高低搭配，这是比单纯一个运八更好的组合。
当然老运八就不用说了，它是仿制安十二，运载能力差！
运九中型战术运输机，采用了很多新技术，比如说大功率涡桨发动机，四台万级马力的涡桨发动机，动力太强大了，所以运九中型战术运输机，载重三十吨飞起来都是轻轻松松的，这样的怀能，放眼全球也是独一无二，目前也只有安70可以相比，但安70运输机存在不少的问题，要成熟还要很久。
这次评审会上，来了不少的专家和领导，空军方面的领导更是高度重视，有两位领导来到了评审会现场。
运九中型战术运输机，是目前最大的国产运输机，所以大家都非常的自豪。
评审会在愉快而又庄重的气氛中开始了。
评审专家组组长，便是由秦奋来担任了，毕竟他是最权威的了。
首先还是军方领导讲话，军方领导对运九中型战术运输机设计研制工作，取得重大进展表示非常满意，希望六零三所和陕飞，以及所有的参研单位再接再厉，早日把运九中型战术运输机造出来，飞起来。
接下来是秦奋这个专家组长讲话，秦奋激动地道：“感谢上级信任，让我来担任评审专家组组长，说实话我的资历还不太够，所以也请各位专家还要多包容指点，咱们都严格执行相关的规定，对运九的详细设计，进行严格的审查，确保不要留下什么问题，这也是对咱们的空军负责，对我们自己负责！“
秦奋的讲话赢得了一片热烈掌声。
接下来是研制单位的总师讲话，同样也非常的真挚，精彩。
随后评审工作正式开始，专家们开始查阅资料!
运九中型战术运输机还是采用了先进的数字化设计，所以专家们能够很方便的进行审查。
当然这带来的好处是设计效率高了，六十年代时，航空人仿制运七飞机，用一年半时间，完成了手工制图和计算工作，五万多页图纸，几百份技术资料。
而现在有了先进的计算机设计，那效率提高了一倍，而且这还是自主设计研制，不是测绘仿制，所以这个效率其实是提高了很多倍的。
运九中型战术运输机，虽然比不了六十年代的安22运输机大，它们都四发涡桨运输机，但是在性能方面，安22根本不是运九的对手，毕竟现在是什么时代了，而且还有秦奋这个重生者。
当年的安22也就一个大而已，其他都不行。
安70运输机呢，发动机同样强大，也很大，但是现在还没有完成详细设计，至于首飞不出意外还是要到一九九四年了，运九中型战术运输机肯定走在前面了。
运九也拥有安70运输机类似的气动布局和外形，其实这也是秦奋融合了那位设计大师的记忆，把安70的一些设计拿过来了，当然有问题的桨扇发动机，秦奋就没有要了。
所以运九也是上单翼布局，中等后掠角、大展弦比机翼，超临界翼型，低置平尾，前三点、多支柱起落架，后货桥式大门。
这么好的设计，专家们都非常的激动，经过两天的奋战，评审工作终于完成了，专家们对于运九的设计，那都是一致的意见，顺利通过。
运九中型战术运输机的详细设计评审通过，大家都很高兴，用不了多久，大家就能见到真家伙了！
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这时候秦奋还在航母工程指挥中心呢，听说秦奋要去参加运九的设计评审了，邵霜英还有些不舍。
邵霜英深情地看着秦奋道：“秦奋，这次你要去多久才会回来啊？运九真的很重要吗？”
秦奋点了点头道：“是啊，运九虽然是中型战术运输机，但是它已经进入大飞机的行列了，对咱们国家来说，它是非常重要的一个机型，所以这次评审我必须要参加的！放心吧，用不了多久我又回来了！“
运九的确算是一架大飞机了，因为它的起飞重量超过一百吨了，一般来说超过一百吨就算大飞机。
所以运九又是一种介于大型运输机和中型运输机之间的机型，当然它还是叫做中型运输机而已。
其实运九的货舱比伊尔七六这样的大型运输机还要大的，适装性更好，只是载重量略有不及，伊尔七六运输机最大载重四十吨多点，而运九也有三十二吨了，差不了几吨。
而且在航程方面，运九中型战术运输机还更有优势呢，所以现在运九的确是对种花家来说非常重要的一个机型。
运九中型战术运输机已经相当接近于欧洲的A400M和安70中型运输机了，那两个起飞重量直接达到一百三十到一百十四吨了。
不过无论是A400M还是安70运输机，它们的进度都很缓慢，要十几年甚至更长时间才能服役，可是运九中型战术运输机呢？现在就要进行详细设计评审了，三五年内就能够服役。
所以可以想见，未来运九必定会成为全球最强的中型战术运输机，甚至到时候有国外订单也说不准呢。
晚上，秦奋和邵霜英在外面过二人世界，因为分别总是很伤人的，两人来到了一家美食店内。
虽然说店子位置比较偏，但是味道好，两人点了几个菜，吃了起来。
那些个食客，都被邵霜英的美貌所吸引了，一双双羡慕嫉妒的眼神，落在秦奋身上。
这让秦奋又是受用，又是暗自感慨，要是这些人的眼光能杀人的话，估计自己都死一百次了。
第二天早上，秦奋就出发了，前往六零三所，参加设计评审工作。
要知道运九中型战术运输机，也是秦奋提出来的，总体设计也是他做的，所以对于运九，秦奋是很期待的，想看到运九早日的飞上蓝天，甚至飞向世界，成为一代名机。
种花家空军需要这么一种百吨级的运输机，虽然说运八B已经很不错了，载重量二十二吨，航程也提高了，货舱也加大了，但是运九的运载能力更强，个头更大，完全拥有伊尔七六运输机相当的能力。
所以运九中型战术运输机和运八B高低搭配，这是比单纯一个运八更好的组合。
当然老运八就不用说了，它是仿制安十二，运载能力差！
运九中型战术运输机，采用了很多新技术，比如说大功率涡桨发动机，四台万级马力的涡桨发动机，动力太强大了，所以运九中型战术运输机，载重三十吨飞起来都是轻轻松松的，这样的怀能，放眼全球也是独一无二，目前也只有安70可以相比，但安70运输机存在不少的问题，要成熟还要很久。
这次评审会上，来了不少的专家和领导，空军方面的领导更是高度重视，有两位领导来到了评审会现场。
运九中型战术运输机，是目前最大的国产运输机，所以大家都非常的自豪。
评审会在愉快而又庄重的气氛中开始了。
评审专家组组长，便是由秦奋来担任了，毕竟他是最权威的了。
首先还是军方领导讲话，军方领导对运九中型战术运输机设计研制工作，取得重大进展表示非常满意，希望六零三所和陕飞，以及所有的参研单位再接再厉，早日把运九中型战术运输机造出来，飞起来。
接下来是秦奋这个专家组长讲话，秦奋激动地道：“感谢上级信任，让我来担任评审专家组组长，说实话我的资历还不太够，所以也请各位专家还要多包容指点，咱们都严格执行相关的规定，对运九的详细设计，进行严格的审查，确保不要留下什么问题，这也是对咱们的空军负责，对我们自己负责！“
秦奋的讲话赢得了一片热烈掌声。
接下来是研制单位的总师讲话，同样也非常的真挚，精彩。
随后评审工作正式开始，专家们开始查阅资料!
运九中型战术运输机还是采用了先进的数字化设计，所以专家们能够很方便的进行审查。
当然这带来的好处是设计效率高了，六十年代时，航空人仿制运七飞机，用一年半时间，完成了手工制图和计算工作，五万多页图纸，几百份技术资料。
而现在有了先进的计算机设计，那效率提高了一倍，而且这还是自主设计研制，不是测绘仿制，所以这个效率其实是提高了很多倍的。
运九中型战术运输机，虽然比不了六十年代的安22运输机大，它们都四发涡桨运输机，但是在性能方面，安22根本不是运九的对手，毕竟现在是什么时代了，而且还有秦奋这个重生者。
当年的安22也就一个大而已，其他都不行。
安70运输机呢，发动机同样强大，也很大，但是现在还没有完成详细设计，至于首飞不出意外还是要到一九九四年了，运九中型战术运输机肯定走在前面了。
运九也拥有安70运输机类似的气动布局和外形，其实这也是秦奋融合了那位设计大师的记忆，把安70的一些设计拿过来了，当然有问题的桨扇发动机，秦奋就没有要了。
所以运九也是上单翼布局，中等后掠角、大展弦比机翼，超临界翼型，低置平尾，前三点、多支柱起落架，后货桥式大门。
这么好的设计，专家们都非常的激动，经过两天的奋战，评审工作终于完成了，专家们对于运九的设计，那都是一致的意见，顺利通过。
运九中型战术运输机的详细设计评审通过，大家都很高兴，用不了多久，大家就能见到真家伙了！
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