第257章 嘀嘀的抉择
10.10日晚上。
与李岩同样无眠的还有嘀嘀的创始人陈文广。
要知道前两天，也就是8日，在魔都举办的首届共享经济下的网约租车（专车）模式的创新和探索。
嘀嘀拿到了网络约租车平台经营资格许可，确定了行业龙头的地位。
那时候的陈文广，可谓是意气风发。
但是随着‘小星’AI和无人驾驶在网络上发酵过后。
不光是千度的无人驾驶受到降维打击。
同样，嘀嘀的模式，也遭到了一定的质疑。
绝大多数人认为，后续的租车市场，随着科技的进步，网约车就应当走无人驾驶的模式。
并且小星AI，可以基本杜绝司机的一些不当的行为。
让乘客有更好的体验。
最多派一个安全员，类似于流水上的质检员的角色。
“你们觉得这些舆论，会对我们造成多大影响？”
陈文广背靠在躺椅上，找了个舒服的姿势，朝旁边正襟危坐的公司副总裁，余勇，问道。
余勇看着他有些疲惫的神态，心里斟酌了一下用词，轻咳了一声，回答道。
“短期我预计不会有太大的影响，因为所谓的小星AI，和星动无人驾驶系统，还没有经历过大量的数据和时间的验证。
目前，大规模推广无人驾驶，也不现实。
星动无人和小星AI这套设备，打底要10万以上。
成本太高不说，还会有很大的风险，如果途中出现了事故，谁来负责？
是小星还是我们？
所以，我个人认为，做好我们自己的就好了，没必要过多在意所谓的舆论。”
听完这段回答，陈文广不置可否的点了点头，又看向一旁的另一个副总裁，梁传良。
梁传良呵呵一笑，给两人发了根烟，他是跟随陈文广一同从ali跳出来的老人，所以要随意的多。
点上烟后，毫不客气的朝余勇反驳道。
“余总，你所谓的是短期是多短呢？
三年，还是五年？
如果这件事不重要，那么为何飞信和ali两个大股东同时发邮件过来，询问我们的对策？
余总，一家企业好不好，关键看这家企业，五年后，甚至十年后，还能不能在这个市场有立足之地。
如果说，小星和其星动无人驾驶出来之前，我可以确信，嘀嘀可以在五年内取得网约车70%以上的份额，十年内成为一家跨国打车软件企业。
但是，很可惜，它来了。
你有么有想过，如果陈楚默和其见证者科技，自己做网约车市场，我们还有生存之地吗？
他缺钱，缺人，还是缺模式，缺创新，缺技术？
可以说，一样都不缺。
我敢说，见证者科技只要愿意做这一行，有车，有技术之下，放开手招人，两年之内，嘀嘀将消失在历史的长河中。
虽然我们年中取到了30亿美金的融资，并且获得了第一张网约车牌照。
但是，这在见证者科技面前。
不是我长别人威风，灭自己志气。
我们活不了两年，甚至一年都活不了，一旦资本撤资，嘀嘀会死的很惨。
所以……”
此时的梁传良面沉似水，掐灭了烟头，站起身来，看向陈文广郑重的说道。
“现在的嘀嘀，已经到了最为关键的时刻，文广，你得做出选择了。”
陈文广看着这个跟着他一同创立嘀嘀的合伙人，梁传良什么都好，就是说话令人不喜。
并且，总是喜欢上纲上线。
就像现在。
虽然他的说法很有道理，但是这些话，让他和余勇听起来，都很不舒服。
他承认，嘀嘀确实面临了一些挑战。
但也没有到生死一刻。
针对见证者科技，他还是有一定了解的，对方一向无意于插手互联网的事宜，从他的五家子公司可以看出。
均为实体高科技产业，这是一家以制造和原材料为核心的庞然大物。
也正是因为见证者科技的体量太大了，所以一旦插手互联网，必将遭到BAT的三重抵制。
对这点，他还是有信心的。
所以，他压了压手，示意梁传良坐下，为了照拂他的面子，他还是问道。
“传良，你说的有点道理，那你的意思是？”
“恕我直言，现在只有一条路可走，把嘀嘀卖给陈楚默，乘着目前嘀嘀还值钱的时候。”
余勇听后立马就站起来反驳道。
“我反对，梁总，战斗还没打，你就开始投降了？”
“余总，这是识时务者为俊杰。”
“呵呵，真是可笑，我们背后有三个国内最大的资本的支持，你居然直接怂了。”
“你还是太年轻了，要知道，资本是靠不住的，并且，你恐怕不明白陈楚默掌控了多少现金，啥也不干，烧钱就能把嘀嘀烧没了。”
“这些都是你的幻想，陈总，我建议召开董事局会议，共同商量对策，只要赢得几个互联网大厂的支持。
我们还是有很大概率能够夺得胜利，毕竟见证者科技，是否有意进入网约车行业，还犹未可知！”
余勇有些争不过对面了，看向陈文广，寻求帮助。
陈文广看着争得面红耳赤的两个下属，并没有多意外，因为，这已经成了集团三人会议的家常便饭。
这两个人，除了一些显而易见的政策通过，更多的时候，都在争辩和互相抬杠。
其实，他内心中，还是比较认同余勇的提议，因为，现在的嘀嘀，还牢牢的占据着1.2线城市的打车市场，至少50%的份额。
不过，为了一种平衡，他还是说道。
“这样，余勇，你明天去拜访下见证者科技，问问他们是否有意合作，如果他们愿意，三年内，逐步帮助嘀嘀完成无人驾驶网约车计划的转型。
我们也愿意付出一些股份。”
余勇有点不太乐意，因为他内心是反对合作的，他甚至认为，应当集结互联网圈的力量，共同遏制见证者科技的狼子野心。
因为这些本质上，也在维护BAT的利益。
不过，他不像梁传良有股份在手，说话自然硬气，他余勇只有0.5%的期权池，还得干满五年才能拿到手。
所以，不得不听命形势。
“好的陈总，我明天一早醒来就过去，不过，我有个问题。
最多能付出股份多少？”
......
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与李岩同样无眠的还有嘀嘀的创始人陈文广。
要知道前两天，也就是8日，在魔都举办的首届共享经济下的网约租车（专车）模式的创新和探索。
嘀嘀拿到了网络约租车平台经营资格许可，确定了行业龙头的地位。
那时候的陈文广，可谓是意气风发。
但是随着‘小星’AI和无人驾驶在网络上发酵过后。
不光是千度的无人驾驶受到降维打击。
同样，嘀嘀的模式，也遭到了一定的质疑。
绝大多数人认为，后续的租车市场，随着科技的进步，网约车就应当走无人驾驶的模式。
并且小星AI，可以基本杜绝司机的一些不当的行为。
让乘客有更好的体验。
最多派一个安全员，类似于流水上的质检员的角色。
“你们觉得这些舆论，会对我们造成多大影响？”
陈文广背靠在躺椅上，找了个舒服的姿势，朝旁边正襟危坐的公司副总裁，余勇，问道。
余勇看着他有些疲惫的神态，心里斟酌了一下用词，轻咳了一声，回答道。
“短期我预计不会有太大的影响，因为所谓的小星AI，和星动无人驾驶系统，还没有经历过大量的数据和时间的验证。
目前，大规模推广无人驾驶，也不现实。
星动无人和小星AI这套设备，打底要10万以上。
成本太高不说，还会有很大的风险，如果途中出现了事故，谁来负责？
是小星还是我们？
所以，我个人认为，做好我们自己的就好了，没必要过多在意所谓的舆论。”
听完这段回答，陈文广不置可否的点了点头，又看向一旁的另一个副总裁，梁传良。
梁传良呵呵一笑，给两人发了根烟，他是跟随陈文广一同从ali跳出来的老人，所以要随意的多。
点上烟后，毫不客气的朝余勇反驳道。
“余总，你所谓的是短期是多短呢？
三年，还是五年？
如果这件事不重要，那么为何飞信和ali两个大股东同时发邮件过来，询问我们的对策？
余总，一家企业好不好，关键看这家企业，五年后，甚至十年后，还能不能在这个市场有立足之地。
如果说，小星和其星动无人驾驶出来之前，我可以确信，嘀嘀可以在五年内取得网约车70%以上的份额，十年内成为一家跨国打车软件企业。
但是，很可惜，它来了。
你有么有想过，如果陈楚默和其见证者科技，自己做网约车市场，我们还有生存之地吗？
他缺钱，缺人，还是缺模式，缺创新，缺技术？
可以说，一样都不缺。
我敢说，见证者科技只要愿意做这一行，有车，有技术之下，放开手招人，两年之内，嘀嘀将消失在历史的长河中。
虽然我们年中取到了30亿美金的融资，并且获得了第一张网约车牌照。
但是，这在见证者科技面前。
不是我长别人威风，灭自己志气。
我们活不了两年，甚至一年都活不了，一旦资本撤资，嘀嘀会死的很惨。
所以……”
此时的梁传良面沉似水，掐灭了烟头，站起身来，看向陈文广郑重的说道。
“现在的嘀嘀，已经到了最为关键的时刻，文广，你得做出选择了。”
陈文广看着这个跟着他一同创立嘀嘀的合伙人，梁传良什么都好，就是说话令人不喜。
并且，总是喜欢上纲上线。
就像现在。
虽然他的说法很有道理，但是这些话，让他和余勇听起来，都很不舒服。
他承认，嘀嘀确实面临了一些挑战。
但也没有到生死一刻。
针对见证者科技，他还是有一定了解的，对方一向无意于插手互联网的事宜，从他的五家子公司可以看出。
均为实体高科技产业，这是一家以制造和原材料为核心的庞然大物。
也正是因为见证者科技的体量太大了，所以一旦插手互联网，必将遭到BAT的三重抵制。
对这点，他还是有信心的。
所以，他压了压手，示意梁传良坐下，为了照拂他的面子，他还是问道。
“传良，你说的有点道理，那你的意思是？”
“恕我直言，现在只有一条路可走，把嘀嘀卖给陈楚默，乘着目前嘀嘀还值钱的时候。”
余勇听后立马就站起来反驳道。
“我反对，梁总，战斗还没打，你就开始投降了？”
“余总，这是识时务者为俊杰。”
“呵呵，真是可笑，我们背后有三个国内最大的资本的支持，你居然直接怂了。”
“你还是太年轻了，要知道，资本是靠不住的，并且，你恐怕不明白陈楚默掌控了多少现金，啥也不干，烧钱就能把嘀嘀烧没了。”
“这些都是你的幻想，陈总，我建议召开董事局会议，共同商量对策，只要赢得几个互联网大厂的支持。
我们还是有很大概率能够夺得胜利，毕竟见证者科技，是否有意进入网约车行业，还犹未可知！”
余勇有些争不过对面了，看向陈文广，寻求帮助。
陈文广看着争得面红耳赤的两个下属，并没有多意外，因为，这已经成了集团三人会议的家常便饭。
这两个人，除了一些显而易见的政策通过，更多的时候，都在争辩和互相抬杠。
其实，他内心中，还是比较认同余勇的提议，因为，现在的嘀嘀，还牢牢的占据着1.2线城市的打车市场，至少50%的份额。
不过，为了一种平衡，他还是说道。
“这样，余勇，你明天去拜访下见证者科技，问问他们是否有意合作，如果他们愿意，三年内，逐步帮助嘀嘀完成无人驾驶网约车计划的转型。
我们也愿意付出一些股份。”
余勇有点不太乐意，因为他内心是反对合作的，他甚至认为，应当集结互联网圈的力量，共同遏制见证者科技的狼子野心。
因为这些本质上，也在维护BAT的利益。
不过，他不像梁传良有股份在手，说话自然硬气，他余勇只有0.5%的期权池，还得干满五年才能拿到手。
所以，不得不听命形势。
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