第一百章 “铁军”
“老板，汽车帮得升级难点不在技术，有老板你做产品规划和构架，我带着团队两个月以内就能完成升级。”黄子涛在刘易说完后保证到，在原有基础上完成升级速度会快很多。
刘易点头道：“我相信你，这次会议虽然说叫汽车帮的升级，但是这样的升级无异于一次产品的创新，而这一次创新就是开辟汽车帮的另外一条路，但是我们又要汽车帮的原有业务不受影响，不然会显得产品臃肿，你要做好规划。”
黄子涛点了点头，表示了解。
这一次的升级无外乎将“货车帮”的所有功能移植到汽车帮上，并且将“货车帮”没能完成的完成了。
比如，货车帮向快递行业妥协过，而刘易会不会妥协，还会更进一步，我连快递业也要给你们把路给堵了。
便利店就是先手，在必要的时候直接就能转变为一个个的快递接收点，这是其他快递无法比拟的优势，拿头来竞争吗？
汽车帮还有一点最大的优势，成立时间早。
现在物流园的收入还比较单一，因为阿里还要两年后才会开展他们的淘宝业务，而在这之前物流园的利润多来自场地出租和司机入住时带来的各种附加费，比如停车费、住宿费、伙食费这些。
很多物流园并没有成立信息部，所以刘易和物流园没有直接的利润冲突，并且还可以利用汽车帮的升级业务反过来给物流园提供信息部成立的条件！
也就彻底的堵死了黄牛的路，杜绝了以后‘货车帮’的尴尬地位——没有上游供货商信息。
当然，这中间有个非常难的点，黄子涛问道：“老板，你的意思我懂了，我觉得我们让车主加入我们不难，按照现在的趋势来讲甚至很容易，但是我们如何让他们有货可以拉，而不是让我们这次升级成为一个失败的案例。”
刘易点头笑道：“对，你说得没错这一点在任何时候都很难，但是现在这个时间点刚好是机遇，你告诉我现在的工厂都在哪？”
“沿海？”
“对沿海，而现在出货量最大的就是温州和义乌，而李长风李哥就是义乌最早一批的奋斗者，他认识的上游供货商很多，我们在拥有大量货车车主的情况下，我相信不难打开局面，同时我们也需要一只我们自己的销售团队了。”
一个在团队里负责数据管理的技术人员问道：“刘总，你刚才说销售团队？我没记错的话我们没有什么产品可以卖啊，销售团队的用处在哪？”
黄子涛也跟着点了点头，毕竟互联网企业他只听说过运营团队，哪有销售团队。互联网是靠运营就能实现销售的啊，为什么要销售团队？
与其他互联网企业不同，别的互联网企业不需要销售团队，只需要运营团队，因为他们的产品大多数是虚拟的，销售团队用处不大。
刘易说：“我们汽车帮本身就是一件产品，特别是现在汽车帮2.0更是需要这么一只销售团队寻找上游供货商，为汽车帮提供订单，促进汽车帮的高速发展。”
说着，刘易又道：“我们现在对于车主用户并不少，但是对于企业用户一个没有，等什么时候货车注册用户操过2000人，义乌的意向企业操过300家，本地意向企业超过150家，汉唐便利店能覆盖整个江浙省时，我们就具备启动汽车帮2.0了。那时汽车帮能负荷起两个省份物流运输时，就是我们全面发力时。”
黄子涛拍了一下手：“老板，这就是你让我拿义乌用户数据的原因吧！”
刘易点了点头笑道：“说了这么多，接下来我仔细讲解一下。”
说完刘易转身，在黑板上将圈有two的圆圈画了3个箭头。第一个箭头指向“货车车主”；第二个箭头指向“上游供货商”；第三个箭头刘易画了个问号。
然后又在“货车车主”下面画了一个箭头写了个汽车帮，边写变道：“汽车帮给我们做好了基础，所以车主这一块我们只用等口碑发酵就行，宣传反而没有口口相传来得让人相信。”
接着同样在“上游供货商”下面写了两个字“铁军”。
指着这两个字说道：“这就是我接下来的重点，将这只供应商直销团队，打造成一只铁军，为汽车帮添上一把最大的柴火。”
铁军一词来源于国内的电商黄埔军校中國供应商，简称“中供铁军”。
这只由马芸一手成立壮大的“铁军”，或许很少有人知道。
但它却是支持阿里熬过世纪之交互联网寒冬的顶梁柱，没错让阿里逃过一劫的并不是严格意义上的“互联网”团队，而是阿里巴巴的“地面部队”，国内最精锐的一只直销团队。
或许很多人不能理解，一只销售团队而，有什么？
但是这么说可能就会懂了，彭蕾、戴姗、蒋芳、孙彤宇、蔡崇信……都出自这支“铁军”，
互联网江湖中的众多显赫人物，也从这支团队走出，程维（滴滴打车创始人兼CEO）、干嘉伟（前美团网COO）、吕广渝（前大众点评COO）、陈国环（前赶集网COO）、张强（去哪儿网COO）……国内O2O战场，一度成为这只军队的内部斗争。
这么说很多人都应该明白，“铁军”从何而来。
刘易手上或许没有那么多人才干将，但有句古诗说得好，“猛将必发于卒伍，宰相必取于州郡”。时势造英雄，没有人才那就逼出人才来。
你马芸有才情，我刘易重生，用雷教主的一句话：生死看淡，不服就干。
况且你马芸的铁军连影子都才有，但是你的“独孤九剑”，“六脉神剑”这些东西我都已经有了，虽然有点无耻偷盗成果，但是读书人的东西怎么能叫偷，这叫窃。
（ps；这章大家一定评论下，有没有那点看着别扭的，我磨磨蹭蹭写了块四小时，才有这版，我头都大了。）
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刘易点头道：“我相信你，这次会议虽然说叫汽车帮的升级，但是这样的升级无异于一次产品的创新，而这一次创新就是开辟汽车帮的另外一条路，但是我们又要汽车帮的原有业务不受影响，不然会显得产品臃肿，你要做好规划。”
黄子涛点了点头，表示了解。
这一次的升级无外乎将“货车帮”的所有功能移植到汽车帮上，并且将“货车帮”没能完成的完成了。
比如，货车帮向快递行业妥协过，而刘易会不会妥协，还会更进一步，我连快递业也要给你们把路给堵了。
便利店就是先手，在必要的时候直接就能转变为一个个的快递接收点，这是其他快递无法比拟的优势，拿头来竞争吗？
汽车帮还有一点最大的优势，成立时间早。
现在物流园的收入还比较单一，因为阿里还要两年后才会开展他们的淘宝业务，而在这之前物流园的利润多来自场地出租和司机入住时带来的各种附加费，比如停车费、住宿费、伙食费这些。
很多物流园并没有成立信息部，所以刘易和物流园没有直接的利润冲突，并且还可以利用汽车帮的升级业务反过来给物流园提供信息部成立的条件！
也就彻底的堵死了黄牛的路，杜绝了以后‘货车帮’的尴尬地位——没有上游供货商信息。
当然，这中间有个非常难的点，黄子涛问道：“老板，你的意思我懂了，我觉得我们让车主加入我们不难，按照现在的趋势来讲甚至很容易，但是我们如何让他们有货可以拉，而不是让我们这次升级成为一个失败的案例。”
刘易点头笑道：“对，你说得没错这一点在任何时候都很难，但是现在这个时间点刚好是机遇，你告诉我现在的工厂都在哪？”
“沿海？”
“对沿海，而现在出货量最大的就是温州和义乌，而李长风李哥就是义乌最早一批的奋斗者，他认识的上游供货商很多，我们在拥有大量货车车主的情况下，我相信不难打开局面，同时我们也需要一只我们自己的销售团队了。”
一个在团队里负责数据管理的技术人员问道：“刘总，你刚才说销售团队？我没记错的话我们没有什么产品可以卖啊，销售团队的用处在哪？”
黄子涛也跟着点了点头，毕竟互联网企业他只听说过运营团队，哪有销售团队。互联网是靠运营就能实现销售的啊，为什么要销售团队？
与其他互联网企业不同，别的互联网企业不需要销售团队，只需要运营团队，因为他们的产品大多数是虚拟的，销售团队用处不大。
刘易说：“我们汽车帮本身就是一件产品，特别是现在汽车帮2.0更是需要这么一只销售团队寻找上游供货商，为汽车帮提供订单，促进汽车帮的高速发展。”
说着，刘易又道：“我们现在对于车主用户并不少，但是对于企业用户一个没有，等什么时候货车注册用户操过2000人，义乌的意向企业操过300家，本地意向企业超过150家，汉唐便利店能覆盖整个江浙省时，我们就具备启动汽车帮2.0了。那时汽车帮能负荷起两个省份物流运输时，就是我们全面发力时。”
黄子涛拍了一下手：“老板，这就是你让我拿义乌用户数据的原因吧！”
刘易点了点头笑道：“说了这么多，接下来我仔细讲解一下。”
说完刘易转身，在黑板上将圈有two的圆圈画了3个箭头。第一个箭头指向“货车车主”；第二个箭头指向“上游供货商”；第三个箭头刘易画了个问号。
然后又在“货车车主”下面画了一个箭头写了个汽车帮，边写变道：“汽车帮给我们做好了基础，所以车主这一块我们只用等口碑发酵就行，宣传反而没有口口相传来得让人相信。”
接着同样在“上游供货商”下面写了两个字“铁军”。
指着这两个字说道：“这就是我接下来的重点，将这只供应商直销团队，打造成一只铁军，为汽车帮添上一把最大的柴火。”
铁军一词来源于国内的电商黄埔军校中國供应商，简称“中供铁军”。
这只由马芸一手成立壮大的“铁军”，或许很少有人知道。
但它却是支持阿里熬过世纪之交互联网寒冬的顶梁柱，没错让阿里逃过一劫的并不是严格意义上的“互联网”团队，而是阿里巴巴的“地面部队”，国内最精锐的一只直销团队。
或许很多人不能理解，一只销售团队而，有什么？
但是这么说可能就会懂了，彭蕾、戴姗、蒋芳、孙彤宇、蔡崇信……都出自这支“铁军”，
互联网江湖中的众多显赫人物，也从这支团队走出，程维（滴滴打车创始人兼CEO）、干嘉伟（前美团网COO）、吕广渝（前大众点评COO）、陈国环（前赶集网COO）、张强（去哪儿网COO）……国内O2O战场，一度成为这只军队的内部斗争。
这么说很多人都应该明白，“铁军”从何而来。
刘易手上或许没有那么多人才干将，但有句古诗说得好，“猛将必发于卒伍，宰相必取于州郡”。时势造英雄，没有人才那就逼出人才来。
你马芸有才情，我刘易重生，用雷教主的一句话：生死看淡，不服就干。
况且你马芸的铁军连影子都才有，但是你的“独孤九剑”，“六脉神剑”这些东西我都已经有了，虽然有点无耻偷盗成果，但是读书人的东西怎么能叫偷，这叫窃。
（ps；这章大家一定评论下，有没有那点看着别扭的，我磨磨蹭蹭写了块四小时，才有这版，我头都大了。）
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