第三百八十九章：会起飞的S9超跑
在2013年九月，当时与迈凯伦P1、法拉利LaFerrari齐名，人称「超跑三圣兽」之一的保时捷918 Spyder在纽北赛道跑出了单圈6分57秒的惊人成绩，也成为单圈飙进7分内的第一款量产车，而这也开启了纽北赛道单圈战争的新标准。
一时间似乎只有“纽北最速”名号才能凸显各厂商车型的优秀！
而在这之前，也就是2009年10月13日，来自华夏汽车品牌奇瑞，自主研发的瑞麒G5，在著名试车手Dirk Schoysman的驾驶下，创造了8分56秒81的不凡成绩，这也是华夏产车首次在此著名赛道上进行的测试。
只不过，这个保持了四年的最好记录在2017年再次被华夏红旗S9超跑给直接刷新！
2分56秒的速度，直接腰斩记录！创下可怕的单圈成绩！
按照这个时间推算，S9超跑平均时速不低于420！这个牲口啊……
能跑进八分以内就是超跑了，而三分以内，估计只有直升机了……
而华夏的红旗S9超跑用一个当代几乎不可能超越的成绩，将纽北赛道这个绿色地狱彻底斩于马下！
所有超跑车商都是面面相觑，这样的成绩还怎么搞？这直接就是掀桌子了啊，还让不让人活了？
估计最好的消息就是，至今还没有传出S9超跑是属于量产车型，不会计入量产车排行榜……
不过，这个单圈速度绝对会成为一个传奇一般得存在！
只不听，刚刚兴奋没多久的众人又发现了一个情况！
这次超跑竞赛是三圈赛制！意味着楚风刚跑完一圈，其他车连半圈还没有跑完，很有可能……会追上第二批次的车队！
二十多公里的赛道，两边都是前来观看的人，今天S9超跑给大家献上了一个奇迹！
现在大家关心的是S9超跑能不能真的超越其他超跑一圈以上！
不过对于其他赛车手来说，就不是那么美好得体验了。
就像奥运会1500米赛跑，你跑第一名大家也没什么话说，毕竟能力有差距。
可是你丫超过所有人一圈还多！还让人活不活了！
现在所有赛车手都已经下意识放弃赛车了，怎么也要堵住那辆邪门儿的S9超跑，不让他超过一圈！
毕竟按照一般GT比赛规则，在比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
按照这样得规则，他们都是观众……
不知道是不是心有灵犀，所有赛车手不约而同得将速度稍微降下来了。
而且，相距很近的车辆开始有意无意的阻挡前方的道路！
而在十三公里的Steilstrecke处，S9超跑终于赶上了前面的车队！
这处弯道的名字翻译过来就是陡坡段的意思，而高达27°的坡度（现在不使用了）让所有车手望而生畏！
这里一不小心就会连人带车翻下去！
所以每个经过这里的车手都是小心再小心，再加上纽北车道都很狭窄，所以几乎没有超车的可能！
“S9已经到后面了，减速压弯！”领航员不时提醒着自己得车手。
“没关系，他除非从天上飞过去！”帕加尼的车手嗤笑了一声。
“现在S9超跑已经取得了领先一圈的优势！现在只需要按部就班进行下去就可以了！”电视主持人也放松了心态。
刚才楚风一系列的操作太惊险了，实在考验观看人的神经了。
电视台的导播也将画面切到了广角，可以看到所有的超跑都是保持着距离减速过弯，如同一条蜿蜒的长龙。
“咦？挡路？”看着前面车辆的动作，楚风当然知道对方在阻拦自己。
陡坡段的路太狭窄了，第一次楚风是甩尾过去的，而现在外圈被挡住了，里圈的转弯半径太小了。
“S9加速了！他到底想做什么？”主持人一直在关注着S9的速度，看到显示的车速正在不断上升，所有人都是愣住了！
“就知道你这小子不会安分！”陈局现在已经放弃治疗了。
帕加尼车手也在头盔无线电收到了领航员的提醒，提示后方的S9超跑正在逐渐加速，现在速度已经超越450公里了！
“这就是个疯子！”早将这条路研究透彻的赛车手，对于每个弯道几乎都熟悉，在这样得弯道，前面又有车的情况下超车，几乎和找死没什么两样！
“难道他想撞过来？”车手极力控制着车辆的运行，有时候不是你技术好就行的，别人撞你你也倒霉！
“靠近了！还有100米！”领航员现在也顾不得拿着地图了，双手牢牢抓住把手！
50米！
10米！
5米！
帕加尼车内的两人几乎就在等待碰撞的发生了！
“他……他……”领航员不可思议的声音响起，而车手也感觉头顶的天空有些暗！
“S9飞起来了！”正在直播的主持人嗓子都快喊哑了，这特么是跑车直播么？这是玩特技啊！
在距离帕加尼不到5米的距离处，S9超跑车身在中控台的控制下，整个避震突然抬高，扰流板，也就是尾翼也瞬间下降！
原本低矮的地盘，高速旋转的通风孔，加上尾翼的作用，S9还能贴地飞奔，而现在车身抬高，尾翼也降下，失去了向下的压力！
而车底于地面之间被压缩的空气瞬间形成了一张无形的气垫，将整个车身给抬升起来了！
这样得情况经常发生在飞机降落时，飞机会在最后几尺因为获得地面效应的上扬力而突然上升。
如果不懂处理，飞机就会在减速时突然急速提升高度，其降落速度非常接近失速速度，所以极易变成失速的状态。
一旦飞机失速，后果不堪设想！
而当S9超跑的四个车轮离开地面飞起来之后，摩擦力就消失了，S9唯一的动力就只剩下惯性了！
速度也会飞速下降，只不过两台离子加速器瞬间启动，给与了S9超跑向前的另外一个动力！
时间仿佛在这一刻变慢了！帕加尼里得两人眼睁睁看着S9超跑从自己得头顶，这个不可思议的位置越过了自己的车辆！
两台离子引擎在计算机的控制下，调整着推力！
当越过帕加尼后，S9超跑的尾翼也开始慢慢抬升！
现在需要的是提升下向力，就需要使汽车和地面间的空气压力减少。
而减少压力的方法，利用伯努利定律就可以知道，就是要使空气加速。
车底设计的可控通风孔，使空气导入窄小的车底管道，利用风扇强行加速空气。
落地的S9超跑如同打水漂一般，在沥青路面上跳动了下，又被提供的向下压力牢牢锁定在了路面上！
这样的一套追越技巧，绝对前无古人了！
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而在这之前，也就是2009年10月13日，来自华夏汽车品牌奇瑞，自主研发的瑞麒G5，在著名试车手Dirk Schoysman的驾驶下，创造了8分56秒81的不凡成绩，这也是华夏产车首次在此著名赛道上进行的测试。
只不过，这个保持了四年的最好记录在2017年再次被华夏红旗S9超跑给直接刷新！
2分56秒的速度，直接腰斩记录！创下可怕的单圈成绩！
按照这个时间推算，S9超跑平均时速不低于420！这个牲口啊……
能跑进八分以内就是超跑了，而三分以内，估计只有直升机了……
而华夏的红旗S9超跑用一个当代几乎不可能超越的成绩，将纽北赛道这个绿色地狱彻底斩于马下！
所有超跑车商都是面面相觑，这样的成绩还怎么搞？这直接就是掀桌子了啊，还让不让人活了？
估计最好的消息就是，至今还没有传出S9超跑是属于量产车型，不会计入量产车排行榜……
不过，这个单圈速度绝对会成为一个传奇一般得存在！
只不听，刚刚兴奋没多久的众人又发现了一个情况！
这次超跑竞赛是三圈赛制！意味着楚风刚跑完一圈，其他车连半圈还没有跑完，很有可能……会追上第二批次的车队！
二十多公里的赛道，两边都是前来观看的人，今天S9超跑给大家献上了一个奇迹！
现在大家关心的是S9超跑能不能真的超越其他超跑一圈以上！
不过对于其他赛车手来说，就不是那么美好得体验了。
就像奥运会1500米赛跑，你跑第一名大家也没什么话说，毕竟能力有差距。
可是你丫超过所有人一圈还多！还让人活不活了！
现在所有赛车手都已经下意识放弃赛车了，怎么也要堵住那辆邪门儿的S9超跑，不让他超过一圈！
毕竟按照一般GT比赛规则，在比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
按照这样得规则，他们都是观众……
不知道是不是心有灵犀，所有赛车手不约而同得将速度稍微降下来了。
而且，相距很近的车辆开始有意无意的阻挡前方的道路！
而在十三公里的Steilstrecke处，S9超跑终于赶上了前面的车队！
这处弯道的名字翻译过来就是陡坡段的意思，而高达27°的坡度（现在不使用了）让所有车手望而生畏！
这里一不小心就会连人带车翻下去！
所以每个经过这里的车手都是小心再小心，再加上纽北车道都很狭窄，所以几乎没有超车的可能！
“S9已经到后面了，减速压弯！”领航员不时提醒着自己得车手。
“没关系，他除非从天上飞过去！”帕加尼的车手嗤笑了一声。
“现在S9超跑已经取得了领先一圈的优势！现在只需要按部就班进行下去就可以了！”电视主持人也放松了心态。
刚才楚风一系列的操作太惊险了，实在考验观看人的神经了。
电视台的导播也将画面切到了广角，可以看到所有的超跑都是保持着距离减速过弯，如同一条蜿蜒的长龙。
“咦？挡路？”看着前面车辆的动作，楚风当然知道对方在阻拦自己。
陡坡段的路太狭窄了，第一次楚风是甩尾过去的，而现在外圈被挡住了，里圈的转弯半径太小了。
“S9加速了！他到底想做什么？”主持人一直在关注着S9的速度，看到显示的车速正在不断上升，所有人都是愣住了！
“就知道你这小子不会安分！”陈局现在已经放弃治疗了。
帕加尼车手也在头盔无线电收到了领航员的提醒，提示后方的S9超跑正在逐渐加速，现在速度已经超越450公里了！
“这就是个疯子！”早将这条路研究透彻的赛车手，对于每个弯道几乎都熟悉，在这样得弯道，前面又有车的情况下超车，几乎和找死没什么两样！
“难道他想撞过来？”车手极力控制着车辆的运行，有时候不是你技术好就行的，别人撞你你也倒霉！
“靠近了！还有100米！”领航员现在也顾不得拿着地图了，双手牢牢抓住把手！
50米！
10米！
5米！
帕加尼车内的两人几乎就在等待碰撞的发生了！
“他……他……”领航员不可思议的声音响起，而车手也感觉头顶的天空有些暗！
“S9飞起来了！”正在直播的主持人嗓子都快喊哑了，这特么是跑车直播么？这是玩特技啊！
在距离帕加尼不到5米的距离处，S9超跑车身在中控台的控制下，整个避震突然抬高，扰流板，也就是尾翼也瞬间下降！
原本低矮的地盘，高速旋转的通风孔，加上尾翼的作用，S9还能贴地飞奔，而现在车身抬高，尾翼也降下，失去了向下的压力！
而车底于地面之间被压缩的空气瞬间形成了一张无形的气垫，将整个车身给抬升起来了！
这样得情况经常发生在飞机降落时，飞机会在最后几尺因为获得地面效应的上扬力而突然上升。
如果不懂处理，飞机就会在减速时突然急速提升高度，其降落速度非常接近失速速度，所以极易变成失速的状态。
一旦飞机失速，后果不堪设想！
而当S9超跑的四个车轮离开地面飞起来之后，摩擦力就消失了，S9唯一的动力就只剩下惯性了！
速度也会飞速下降，只不过两台离子加速器瞬间启动，给与了S9超跑向前的另外一个动力！
时间仿佛在这一刻变慢了！帕加尼里得两人眼睁睁看着S9超跑从自己得头顶，这个不可思议的位置越过了自己的车辆！
两台离子引擎在计算机的控制下，调整着推力！
当越过帕加尼后，S9超跑的尾翼也开始慢慢抬升！
现在需要的是提升下向力，就需要使汽车和地面间的空气压力减少。
而减少压力的方法，利用伯努利定律就可以知道，就是要使空气加速。
车底设计的可控通风孔，使空气导入窄小的车底管道，利用风扇强行加速空气。
落地的S9超跑如同打水漂一般，在沥青路面上跳动了下，又被提供的向下压力牢牢锁定在了路面上！
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