第一千一百二十一章 炮艇机装1130炮
林鹏所说的炮艇机，相关技术其实已经在研制和测试当中了，这其中最重要的一个技术就是在炮艇机上，如何使用火炮，炮艇机最主要的火炮，还是速射炮，这次军方决定在未来的炮艇机上面，安装全世界最牛X的十一管三十毫米转管机炮！
1130炮是在国产730近防炮基础上改进而来的，炮管数量从七根增加到十一根，射速提高到了一万发每分钟，使用30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，一秒钟就可以倾泄一百多发炮弹，这个密集的弹雨，对地面装车目标和人员的杀伤力，自然是非常强大的。
其实现在除了中国开始着手搞炮艇机，把各式火炮搬上飞机，毛子也在搞，因为大家都看到了AC130炮艇机的作用还是很强的。
对于中国来说，这款炮艇机并不是给陆军用的，而是给海军用的，再准确一点就是搭载在两栖舰艇上面的倾转旋翼机改装。
不过现在倾转旋翼机还没有研制出来，所以1130炮测试怎么办呢？自然就是搬到运输机上面了。
一架运九中型运输机，被改装成为了试验机，工程师们将在这架运输机上面，安装几种火炮，其中最重要的就是四门1130炮，机身两侧各两门，这个火力绝对是很强大的。
一旦国产炮艇机研制成功，那火力可是比AC130还要强大，早期AC130炮艇机，使用的加特林机炮最大口径也只有二十毫米，后来出现了GAU-12 25mm五管加特林炮，以及福博斯40mm机关炮。
最牛的是H型还装了一门一百零五毫米榴弹炮！
1130炮虽然最开始是用来作近防炮的，但是改为火力打击用的炮，也并不复杂，这款炮艇机专用的1130炮，早早的就完成了首批样炮的制造。
负责这款1130炮研制的单位，海虎机械集团，领导们也非常重视这款炮的研制，因为这不仅是加四根炮管那么简单。
这种转管机炮，又叫加特林机炮，它的由机心匣、机心、炮管、炮箱、进弹机、缓冲器和总装件组成，炮箱通过前后两个支点固定在炮架上。机心匣和多根炮管通过前后轴承支撑于炮箱内，进弹机是固定在炮箱上方，液压马达壳体与炮箱尾部联接，转子通过花键轴与机心匣后部连接，花键轴作为传递扭矩的中间元件。
工作原理就是机心匣和炮管组被液压马达或是电机带动旋转后，机心匣尾部上的齿轮随之带动进弹机齿轮转动，当进弹机上的离合器处于合的状态时，拔弹轮拔弹，同时在除链机构作用下除链。
炮弹被拔弹轮依次拨入每个机心抓手内，机心在炮箱内螺旋槽的作用下推弹入膛，在闭锁凸轮作用下闭锁，闭锁后击发炮弹，等炮弹出膛后依次完成开锁、抽壳、抛壳等动作。
抛壳动作是靠固定在炮箱上方的抛壳横梁的抛壳导引完成。机心抽出弹壳后，利用相对于抛壳横梁的相对旋转从机心抓手内铲除弹壳，并沿着抛壳板曲面抛出炮体外，机心匣转动一击依次在同一位置击发与炮管数相等的炮弹，并可通过调整机心匣转速，来控制火神炮的射速。
早在一百多年前，多管加特林机枪就问世了，但是要真正的把它设计造好，达到数千发每分的射速，身管寿命还要长，稳定性好，精度高，就不是那么容易的事情了。
更不要说是万发的1130炮了。
安装在A10攻击机上的gau-8 30毫米机炮，号称坦克开罐器，简直就是坦克的杀手。
炮艇机项目也是在倾转旋翼机发展计划之内的派生型号，所以林鹏也相当的重视，作为中航工业集团总经理助理，很多重点型号他都亲自抓。
这次1130炮的测试，林鹏也非常关注，所以这次他和几位中航的领导专家，还有1130炮设计单位，生产单位的专家一起来到了试飞院。
海虎机械集团是一座百年兵工厂了，专门生产枪炮，730炮就是其生产的。
仅仅是炮本身还不够的，还必须要加上光学和热成像观瞄吊舱，侧视多模式攻击雷达等先进的装备，才能实现对目标的精确打击。
当然设计单位是另外的单位了，今天大家一起来到了试飞院，一架运九中型运输机，已经装上了两门1130炮，还有观瞄设备。
今天这架运九炮艇机，就将进行试飞并且进行火力打击的测试。
领导专家们登上这架炮艇机，仔细的查看了1130炮和相关设备的安装情况。
1130炮最核心的一个零部件就是炮管了，要知道上万发每分的射速下，炮管承受的压力和高温还有腐蚀，都是非常厉害的，所以炮管的制造工艺要求相当高。
加特林炮的炮管设计参数就与普通的火炮不一样，在确定和绘制身管的理论弹性强度极限曲线时，转管炮的弹膛部安全系数更高，由弹膛底部要膛线起点的理论弹性强度极限曲线与计算出的设计压力曲线要重合。而线膛部的安全系数从靠近弹膛部到炮口安全系数取值就更高了。
从炮口就可以看到炮管内的膛线，林鹏还是第一次近距离的观察这种炮，不得不说，看到这门炮，只要是男人都会兴奋起来的，因为它有一个名号就叫做火神。
1130炮的生产单位海虎机械集团的总工程师刘良对领导们道：“请领导和各位专家放心，我们的1130炮采用了耐磨材料，炮管的冷却性、抗热蚀性及耐磨性较好，使炮管寿命提高，达到三万发以上。”
三万发，这可非常了不起了，林鹏不由得赞道：“好，有了这么好的炮，我相信我们的炮艇机，一定会成为最强大的空中火力支援武器！”
高射速的转管炮，发射时的高温、高压火药气体及弹丸导引部对身管的反复作用，造成膛线的烧蚀和磨损，一旦弹丸达到不正常的前进运动速度和旋转速度，身管报废了。
三万发的寿命，确实已经可以很好的满足要求！转管炮由于采用了外部能源动力，遇到瞎火弹不会停止射击，故障率比普通小口径速射炮低一个量级。这非常适合炮艇机使用。
林鹏脑海里面，不禁浮现起好莱坞大片里面，AC130炮艇机所过之处，那一片火海的场面了。
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1130炮是在国产730近防炮基础上改进而来的，炮管数量从七根增加到十一根，射速提高到了一万发每分钟，使用30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，一秒钟就可以倾泄一百多发炮弹，这个密集的弹雨，对地面装车目标和人员的杀伤力，自然是非常强大的。
其实现在除了中国开始着手搞炮艇机，把各式火炮搬上飞机，毛子也在搞，因为大家都看到了AC130炮艇机的作用还是很强的。
对于中国来说，这款炮艇机并不是给陆军用的，而是给海军用的，再准确一点就是搭载在两栖舰艇上面的倾转旋翼机改装。
不过现在倾转旋翼机还没有研制出来，所以1130炮测试怎么办呢？自然就是搬到运输机上面了。
一架运九中型运输机，被改装成为了试验机，工程师们将在这架运输机上面，安装几种火炮，其中最重要的就是四门1130炮，机身两侧各两门，这个火力绝对是很强大的。
一旦国产炮艇机研制成功，那火力可是比AC130还要强大，早期AC130炮艇机，使用的加特林机炮最大口径也只有二十毫米，后来出现了GAU-12 25mm五管加特林炮，以及福博斯40mm机关炮。
最牛的是H型还装了一门一百零五毫米榴弹炮！
1130炮虽然最开始是用来作近防炮的，但是改为火力打击用的炮，也并不复杂，这款炮艇机专用的1130炮，早早的就完成了首批样炮的制造。
负责这款1130炮研制的单位，海虎机械集团，领导们也非常重视这款炮的研制，因为这不仅是加四根炮管那么简单。
这种转管机炮，又叫加特林机炮，它的由机心匣、机心、炮管、炮箱、进弹机、缓冲器和总装件组成，炮箱通过前后两个支点固定在炮架上。机心匣和多根炮管通过前后轴承支撑于炮箱内，进弹机是固定在炮箱上方，液压马达壳体与炮箱尾部联接，转子通过花键轴与机心匣后部连接，花键轴作为传递扭矩的中间元件。
工作原理就是机心匣和炮管组被液压马达或是电机带动旋转后，机心匣尾部上的齿轮随之带动进弹机齿轮转动，当进弹机上的离合器处于合的状态时，拔弹轮拔弹，同时在除链机构作用下除链。
炮弹被拔弹轮依次拨入每个机心抓手内，机心在炮箱内螺旋槽的作用下推弹入膛，在闭锁凸轮作用下闭锁，闭锁后击发炮弹，等炮弹出膛后依次完成开锁、抽壳、抛壳等动作。
抛壳动作是靠固定在炮箱上方的抛壳横梁的抛壳导引完成。机心抽出弹壳后，利用相对于抛壳横梁的相对旋转从机心抓手内铲除弹壳，并沿着抛壳板曲面抛出炮体外，机心匣转动一击依次在同一位置击发与炮管数相等的炮弹，并可通过调整机心匣转速，来控制火神炮的射速。
早在一百多年前，多管加特林机枪就问世了，但是要真正的把它设计造好，达到数千发每分的射速，身管寿命还要长，稳定性好，精度高，就不是那么容易的事情了。
更不要说是万发的1130炮了。
安装在A10攻击机上的gau-8 30毫米机炮，号称坦克开罐器，简直就是坦克的杀手。
炮艇机项目也是在倾转旋翼机发展计划之内的派生型号，所以林鹏也相当的重视，作为中航工业集团总经理助理，很多重点型号他都亲自抓。
这次1130炮的测试，林鹏也非常关注，所以这次他和几位中航的领导专家，还有1130炮设计单位，生产单位的专家一起来到了试飞院。
海虎机械集团是一座百年兵工厂了，专门生产枪炮，730炮就是其生产的。
仅仅是炮本身还不够的，还必须要加上光学和热成像观瞄吊舱，侧视多模式攻击雷达等先进的装备，才能实现对目标的精确打击。
当然设计单位是另外的单位了，今天大家一起来到了试飞院，一架运九中型运输机，已经装上了两门1130炮，还有观瞄设备。
今天这架运九炮艇机，就将进行试飞并且进行火力打击的测试。
领导专家们登上这架炮艇机，仔细的查看了1130炮和相关设备的安装情况。
1130炮最核心的一个零部件就是炮管了，要知道上万发每分的射速下，炮管承受的压力和高温还有腐蚀，都是非常厉害的，所以炮管的制造工艺要求相当高。
加特林炮的炮管设计参数就与普通的火炮不一样，在确定和绘制身管的理论弹性强度极限曲线时，转管炮的弹膛部安全系数更高，由弹膛底部要膛线起点的理论弹性强度极限曲线与计算出的设计压力曲线要重合。而线膛部的安全系数从靠近弹膛部到炮口安全系数取值就更高了。
从炮口就可以看到炮管内的膛线，林鹏还是第一次近距离的观察这种炮，不得不说，看到这门炮，只要是男人都会兴奋起来的，因为它有一个名号就叫做火神。
1130炮的生产单位海虎机械集团的总工程师刘良对领导们道：“请领导和各位专家放心，我们的1130炮采用了耐磨材料，炮管的冷却性、抗热蚀性及耐磨性较好，使炮管寿命提高，达到三万发以上。”
三万发，这可非常了不起了，林鹏不由得赞道：“好，有了这么好的炮，我相信我们的炮艇机，一定会成为最强大的空中火力支援武器！”
高射速的转管炮，发射时的高温、高压火药气体及弹丸导引部对身管的反复作用，造成膛线的烧蚀和磨损，一旦弹丸达到不正常的前进运动速度和旋转速度，身管报废了。
三万发的寿命，确实已经可以很好的满足要求！转管炮由于采用了外部能源动力，遇到瞎火弹不会停止射击，故障率比普通小口径速射炮低一个量级。这非常适合炮艇机使用。
林鹏脑海里面，不禁浮现起好莱坞大片里面，AC130炮艇机所过之处，那一片火海的场面了。
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