第九百零一章 地效飞行器前景不错
其实在三四十年代，水上飞机是极为火热的，那时候各个国家都发展了很多种类的水上飞机。
甚至还出现过舰载水上飞机，在历史上还发生过一件很有意思的事情，那就是M军的一架舰载水上飞机营救人员时，竟然被落在海里的人给抓翻了！
当时企业号航母上的一架轰炸机飞行员，驾驶舰载轰炸机被敌人击落，飞行员跳伞，随后航母编队的重巡洋舰上起飞了一架舰载水上飞机前去营救，营救过程中，竟然因为飞机太小，被着急获救的飞行员给抓翻了！
然后不得不从另一艘巡洋舰上弹射起飞一架前去营救，被击落的飞行员和第一架营救飞机上的两名飞行员小心翼翼的爬上飞机，才不致重蹈覆辙。可这架水上飞机这时却超重无法起飞，只能在水面滑行从环礁缺口出去。
这种水上飞机，名为OS2U翠鸟，最大起飞重量只有二点七吨，发动机四百多马力，在M军当中充当救生机的角色，还有一次，一架OS2U翠鸟水上飞机，先后救起七名落水飞行员，哪知道这时候根本没办法起飞了，自身平衡都维持不了，最后还得靠潜艇来救。
当然M军在那时候也不尽然都是小型水上飞机，也装备有大型水上飞机那就是当时非常有名的卡特林娜水上飞机，这款水上飞机也是航空史上生产数量最大的水上飞机。
当然它还有一个记录，就是被人称为飞得最慢的水上飞机，最鸡肋的水上飞机，甚至很多人开玩笑，卡特林娜水上飞机的领航员需要的是日历，而不是无线电。
M国联合飞机公司开发的这一款军用水上飞机，可以用于对地轰炸，反潜，侦察，反舰攻击，运送突击队等，最大起飞重量达到十一吨多，速度一百六十公里每小时，航程竟然达到了四千八百公里，与几十年后的水轰五是一个级别的航程了。
要知道别六水上飞机，就是以卡特林娜水上飞机为蓝本，山寨而来的，也可以称为卡特林娜斯基了。
而M军在这种水上飞机淘汰之后，就再也没有研制生产过水上飞机了，可以说卡特林娜成为了M军水上飞机的绝唱。
在那个时代，脚盆鸡的水上飞机大概是最大的了，从H6K到H8K水上飞机，脚盆鸡一直在刷新纪录。
一九三八年正式服役的川西九七式一号大型水上飞机，又叫九七式大艇，编号H6K，这款水上飞机速度达到二百二十公里每小时，航程四千六百公里。
一九四二年，二式大艇11型即H8K服役于脚盆鸡海军，这种水上飞机更大，航程达到六千五百公里，在执行侦察作战任务时航程更是达到七千四百公里，很难想象在那个时代，能造出航程这么远的飞机！
这款H8K水上飞机也是脚盆鸡研制的一款性能超过M军水上飞机的一种型号，七千四百公里这样的航程即便是后来的水上飞机都很难超越！
水上飞机可以看作是半船半飞机的东西，就好比飞行汽车，它是船与飞行器的结合，所以脚盆鸡叫它大艇。
而还有一种船与飞机的结合物，叫做地效飞行器，很多人都分不清水上飞机和地效飞行器。
相对来说，地效飞行器更接近于船，因为有些国家把它划归到气垫船的范畴。
搞地效飞行器最成功的便是毛子的，中央水翼船设计局先后共推出40个地效飞行器设计，实际建造超过30艘不同规格、不同使用目的的该类型高速船。
六十年代，中央水翼船设计局的地效飞行器全尺寸原型开始建造。这个地效飞行器便是后来引起欧洲长期担忧的里海怪物。
里海怪物全长超过一百米，最大起飞重量达到五百四十吨，与A380客机的最大起飞重量非常接近。
这款地效飞行器采用十台涡喷发动机，每台发动机推力达到十三吨，总推力一百三十吨，这个推力也与A380客机四台发动机总推力接近了。有这么巨大的推力，再加上地效作用，贴水面飞行时速度达到四百公里每小时！
当然这款地效飞行器只是一个试验机型，最终没有投入量产，实际投入量产的是一款更小的A90，不过A90同样也是不小，机身58.1米，翼展31.5米，最大起飞重量达到了一百四十吨，可以装载二十八吨货物，或者载客一百五十人！最高时速也达到了四百公里，并且可以爬升到三千米高度飞行，航程达到一千五百公里！
这时候林鹏就在想，也许中国还应该发展自己的地效飞行器，因为波音公司也在研制一款大型的地效飞行器，另外林鹏还记得再过两年，毛子的阿克谢列夫设计局也准备恢复研制大型地效飞行器。
在最后的专家发言时，林鹏就大胆的提出了自己的建议。
林鹏道：“我认为咱们的AG900是一款非常不错的两栖飞机，总体设计令人满意。在这里我想提一个建议，我想我们中国也应该发展自己的大型地效飞行器了！”
林鹏这话一出，在场的领导和专家们都震惊了。
林鹏接着道：“尽管地效飞行器，在国际上划归于船，但它确实是一种飞行器，当然飞行高度被限定在一百五十米以下，超过一百五十米则需要遵守航空管理规定。这也就是说，它是可以飞到一百五十米以上的！”
“大家应该还记得，二零零二年，波音公司展示的鹈鹕巨型地效飞行器吧，一千二百七十吨的最大载重重量，是世界上最大的运输机安225载重量的五倍。当然这只是一个概念机，不过这也代表着波音公司有可能在搞大型地效飞行器的预研，或许有一天波音真的会推出一款大型地效飞行器，这一点儿也不奇怪。因为地效飞行器的发展前景真的很不错！”林鹏开始展望起来。
大领导笑道：“林总师这个建议提得不错，咱们也是应该着手研发咱们的地效飞行器了，其实我觉得两栖飞机AG900与地效飞行器还是有很多共通之处的，咱们可以开展这方面的技术预研，待条件成熟便可上马研制咱们的大型地效飞行器了！”
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甚至还出现过舰载水上飞机，在历史上还发生过一件很有意思的事情，那就是M军的一架舰载水上飞机营救人员时，竟然被落在海里的人给抓翻了！
当时企业号航母上的一架轰炸机飞行员，驾驶舰载轰炸机被敌人击落，飞行员跳伞，随后航母编队的重巡洋舰上起飞了一架舰载水上飞机前去营救，营救过程中，竟然因为飞机太小，被着急获救的飞行员给抓翻了！
然后不得不从另一艘巡洋舰上弹射起飞一架前去营救，被击落的飞行员和第一架营救飞机上的两名飞行员小心翼翼的爬上飞机，才不致重蹈覆辙。可这架水上飞机这时却超重无法起飞，只能在水面滑行从环礁缺口出去。
这种水上飞机，名为OS2U翠鸟，最大起飞重量只有二点七吨，发动机四百多马力，在M军当中充当救生机的角色，还有一次，一架OS2U翠鸟水上飞机，先后救起七名落水飞行员，哪知道这时候根本没办法起飞了，自身平衡都维持不了，最后还得靠潜艇来救。
当然M军在那时候也不尽然都是小型水上飞机，也装备有大型水上飞机那就是当时非常有名的卡特林娜水上飞机，这款水上飞机也是航空史上生产数量最大的水上飞机。
当然它还有一个记录，就是被人称为飞得最慢的水上飞机，最鸡肋的水上飞机，甚至很多人开玩笑，卡特林娜水上飞机的领航员需要的是日历，而不是无线电。
M国联合飞机公司开发的这一款军用水上飞机，可以用于对地轰炸，反潜，侦察，反舰攻击，运送突击队等，最大起飞重量达到十一吨多，速度一百六十公里每小时，航程竟然达到了四千八百公里，与几十年后的水轰五是一个级别的航程了。
要知道别六水上飞机，就是以卡特林娜水上飞机为蓝本，山寨而来的，也可以称为卡特林娜斯基了。
而M军在这种水上飞机淘汰之后，就再也没有研制生产过水上飞机了，可以说卡特林娜成为了M军水上飞机的绝唱。
在那个时代，脚盆鸡的水上飞机大概是最大的了，从H6K到H8K水上飞机，脚盆鸡一直在刷新纪录。
一九三八年正式服役的川西九七式一号大型水上飞机，又叫九七式大艇，编号H6K，这款水上飞机速度达到二百二十公里每小时，航程四千六百公里。
一九四二年，二式大艇11型即H8K服役于脚盆鸡海军，这种水上飞机更大，航程达到六千五百公里，在执行侦察作战任务时航程更是达到七千四百公里，很难想象在那个时代，能造出航程这么远的飞机！
这款H8K水上飞机也是脚盆鸡研制的一款性能超过M军水上飞机的一种型号，七千四百公里这样的航程即便是后来的水上飞机都很难超越！
水上飞机可以看作是半船半飞机的东西，就好比飞行汽车，它是船与飞行器的结合，所以脚盆鸡叫它大艇。
而还有一种船与飞机的结合物，叫做地效飞行器，很多人都分不清水上飞机和地效飞行器。
相对来说，地效飞行器更接近于船，因为有些国家把它划归到气垫船的范畴。
搞地效飞行器最成功的便是毛子的，中央水翼船设计局先后共推出40个地效飞行器设计，实际建造超过30艘不同规格、不同使用目的的该类型高速船。
六十年代，中央水翼船设计局的地效飞行器全尺寸原型开始建造。这个地效飞行器便是后来引起欧洲长期担忧的里海怪物。
里海怪物全长超过一百米，最大起飞重量达到五百四十吨，与A380客机的最大起飞重量非常接近。
这款地效飞行器采用十台涡喷发动机，每台发动机推力达到十三吨，总推力一百三十吨，这个推力也与A380客机四台发动机总推力接近了。有这么巨大的推力，再加上地效作用，贴水面飞行时速度达到四百公里每小时！
当然这款地效飞行器只是一个试验机型，最终没有投入量产，实际投入量产的是一款更小的A90，不过A90同样也是不小，机身58.1米，翼展31.5米，最大起飞重量达到了一百四十吨，可以装载二十八吨货物，或者载客一百五十人！最高时速也达到了四百公里，并且可以爬升到三千米高度飞行，航程达到一千五百公里！
这时候林鹏就在想，也许中国还应该发展自己的地效飞行器，因为波音公司也在研制一款大型的地效飞行器，另外林鹏还记得再过两年，毛子的阿克谢列夫设计局也准备恢复研制大型地效飞行器。
在最后的专家发言时，林鹏就大胆的提出了自己的建议。
林鹏道：“我认为咱们的AG900是一款非常不错的两栖飞机，总体设计令人满意。在这里我想提一个建议，我想我们中国也应该发展自己的大型地效飞行器了！”
林鹏这话一出，在场的领导和专家们都震惊了。
林鹏接着道：“尽管地效飞行器，在国际上划归于船，但它确实是一种飞行器，当然飞行高度被限定在一百五十米以下，超过一百五十米则需要遵守航空管理规定。这也就是说，它是可以飞到一百五十米以上的！”
“大家应该还记得，二零零二年，波音公司展示的鹈鹕巨型地效飞行器吧，一千二百七十吨的最大载重重量，是世界上最大的运输机安225载重量的五倍。当然这只是一个概念机，不过这也代表着波音公司有可能在搞大型地效飞行器的预研，或许有一天波音真的会推出一款大型地效飞行器，这一点儿也不奇怪。因为地效飞行器的发展前景真的很不错！”林鹏开始展望起来。
大领导笑道：“林总师这个建议提得不错，咱们也是应该着手研发咱们的地效飞行器了，其实我觉得两栖飞机AG900与地效飞行器还是有很多共通之处的，咱们可以开展这方面的技术预研，待条件成熟便可上马研制咱们的大型地效飞行器了！”
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