第八百八十三章 满外挂起飞的歼轰八
歼轰八战机的试飞员，在经过了认真细致的检查后，签字登机1
紧接着，场外的军迷们，都听到了机场上，再次响起了太行改发动机的轰鸣声1
只见一架全副武装的歼轰八战机，从机库当中滑了出来！
看到这一幕的军迷们，瞬间就沸腾了！
这满挂的歼轰八战机真的太帅气了！完全就是一架巨大的空中炸弹卡车啊！
“谁还敢说咱们中国的战机挂弹量不行？再说我跟他急！”一名军迷拿着望远镜，激动地道。
哪知道旁边的一名军迷，一把就从他手中抢走了望远镜！
当这名军迷通过望远镜看到歼轰八战机，翼下八个挂架上，挂满了的外挂时，他兴奋得都流泪了。
“太好了，歼轰八不愧是全球第一款隐身远程战斗轰炸机啊，比苏三四那货可强多了！这么大的油箱，怎么也得二千升一个吧！”
“我看不止啊，从来没有见过这么大的副油箱，至少有二千五百升！”
“两个加起来，五千升！妈呀，这可真是够大的！”
“这还不算什么，歼轰八战机的内部载油量应该比苏三四更大，估计达到十四吨都没问题！”
“太可怕了，这么多油，难度今天这架歼轰八要飞几千公里么？”
“看着不像啊，应该是最大起飞重量试飞吧，要是飞极限航程，不会挂这么多弹！”
“我看也不一定啊，极限航程试飞肯定也要分满挂和空载转场等好几种模式！”
军迷们议论纷纷！此时歼轰八战机，满挂着十几吨的重载，开始滑向跑道。
的确，在中国空军战斗机里面，挂这么重的机机，还从来没有过。
歼轰七B也挂不了这么多。
苏三零战斗机同样如此，尽管它的外挂点比歼轰八多，但是挂载的重量只有歼轰八的三分之二左右。
这两个副油箱是真的大！要知道歼十战斗机最大的外挂副油箱，也只有一千五百升！
而现在歼轰八的副油箱，达到了二千五百升的容量，确实是非常厉害了。
歼轰八战机的尾喷口，两条桔红色的尾焰，显示它已经打开了加力燃烧室，此时战机的推力达到了二十几吨将近三十吨了。
太行改发动机确实相当给力，重达四十六吨的大家伙，被推动着快速滑跑起来，甚至看起来与无外挂时的加速性没有什么区别。
当然这时候想要短距起飞是不可能的了，毕竟四十六吨呢，可不是之前的二十几吨，相差近一半。
不过歼轰八的气动布局仍然是非常先进的，机翼面积大，升力高，全机采用升力体的设计，再加上自适应DSI进气道的帮助，使得太行改发动机可以用最大的加力推力起飞，所以它的滑跑速度非常的快。
所以这架歼轰八战机满外挂，不断加速最后滑行了五百米左右，终于腾空而起了！
最大外挂重量起飞成功，而且只滑跑了五百米！这个确实很不错了。
指挥控制大厅内，掌声响成了一片，大家都无比的激动，这可是中国最重的战斗机了。
它比歼轰七B的最大起飞重量提高了三分之一左右！
靠的就是推力强大的两台太行改发动机，还有先进的气动布局，升力系数高！
起飞后的歼轰八战机，看起来更是威猛无比，机翼下挂载的模拟弹，仍然闪现着杀气。
巨大的副油箱带来的阻力和重力，似乎对歼轰八没有什么影响！
它的爬升显得并不吃力，甚至还非常的快。
场外的军迷们再次激动起来了，这么短的滑跑距离，重载起飞啊！
歼轰八太强大了。
“看这外挂，至少有十吨重了吧，比苏三四，苏三零战斗轰炸机外挂还要重哦！”
“肯定啊，这么多外挂，苏三四战斗轰炸机在歼轰八面前，都只能俯首称臣了！”
“咱们国家的航空工业太了不起了，这么大的隐身战机，如此强悍的外挂能力，真的是太好了，现在我就想看看，以后歼轰八服役后也来个大象漫步，那就壮观了！”
“大象漫步，是啊，要是都这样满外挂的大象漫步，那就牛了！”
“一定会有这一天的，我们都好好的期待吧！”
“M军的A10攻击机，F15鹰式战斗机，都玩过二十几架满挂一起从跑道上大象漫步，期待咱们的歼轰八，也来这么一个，一定碾压M国的F15战斗机！”
在大家的目送下，歼轰八战机越飞越高，越飞越远，很快就变成了一个小点，慢慢消失在视线中。
不过在指挥控制大厅里，歼轰八的各项数据都实时传送回来了，随着燃油的消耗，它的重量在开始下降了。
要知道战斗机，或者是任何一种飞机都有最大着陆重量的限制，特别是战斗机的最大起飞重量和最大着陆重量，是有比较大的差距的，所以很多战斗机返航时，如果过重，还不能着陆，包括客机也是这样。
在这个时候就需要在空中放油，减轻重量，达到设计最大着陆重量以内之后，才可以降落。
特别是外挂副油箱时，就更加不会轻易的带着副油箱着陆了，因为副油箱带着着陆时，比较容易起火。
所以这时候就需要空中放油，强行着陆会导致起落架折断，甚至与地面摩擦产生火星而导致起火。
当然现在歼轰八并不需要放油，它要完成的就是最大着陆重量试验，所以它会把两个副油箱当中的燃油消耗完，然后扔掉。
机内的燃油同样也要消耗不少，接近最大设计着陆重量，然后再开始下滑着陆。
歼轰八战机的最大着陆重量，设计得还是比较大的，它的允许着陆重量为三十五吨，这就意味着现在这架歼轰八，要把副油箱的燃油消耗完，然后扔掉，内部燃油还要消耗掉五吨左右，就可以着陆了。
不过在实际使用中，着陆重量，肯定要小于三十五吨很多，这样可以确保安全，但现在是试飞所以要测试最大值，也就是三十五吨着陆。
三十五吨重的战机着陆，风险其实是比较大的，毕竟很多重型战斗机的最大起飞重量都不到三十五吨呢！
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紧接着，场外的军迷们，都听到了机场上，再次响起了太行改发动机的轰鸣声1
只见一架全副武装的歼轰八战机，从机库当中滑了出来！
看到这一幕的军迷们，瞬间就沸腾了！
这满挂的歼轰八战机真的太帅气了！完全就是一架巨大的空中炸弹卡车啊！
“谁还敢说咱们中国的战机挂弹量不行？再说我跟他急！”一名军迷拿着望远镜，激动地道。
哪知道旁边的一名军迷，一把就从他手中抢走了望远镜！
当这名军迷通过望远镜看到歼轰八战机，翼下八个挂架上，挂满了的外挂时，他兴奋得都流泪了。
“太好了，歼轰八不愧是全球第一款隐身远程战斗轰炸机啊，比苏三四那货可强多了！这么大的油箱，怎么也得二千升一个吧！”
“我看不止啊，从来没有见过这么大的副油箱，至少有二千五百升！”
“两个加起来，五千升！妈呀，这可真是够大的！”
“这还不算什么，歼轰八战机的内部载油量应该比苏三四更大，估计达到十四吨都没问题！”
“太可怕了，这么多油，难度今天这架歼轰八要飞几千公里么？”
“看着不像啊，应该是最大起飞重量试飞吧，要是飞极限航程，不会挂这么多弹！”
“我看也不一定啊，极限航程试飞肯定也要分满挂和空载转场等好几种模式！”
军迷们议论纷纷！此时歼轰八战机，满挂着十几吨的重载，开始滑向跑道。
的确，在中国空军战斗机里面，挂这么重的机机，还从来没有过。
歼轰七B也挂不了这么多。
苏三零战斗机同样如此，尽管它的外挂点比歼轰八多，但是挂载的重量只有歼轰八的三分之二左右。
这两个副油箱是真的大！要知道歼十战斗机最大的外挂副油箱，也只有一千五百升！
而现在歼轰八的副油箱，达到了二千五百升的容量，确实是非常厉害了。
歼轰八战机的尾喷口，两条桔红色的尾焰，显示它已经打开了加力燃烧室，此时战机的推力达到了二十几吨将近三十吨了。
太行改发动机确实相当给力，重达四十六吨的大家伙，被推动着快速滑跑起来，甚至看起来与无外挂时的加速性没有什么区别。
当然这时候想要短距起飞是不可能的了，毕竟四十六吨呢，可不是之前的二十几吨，相差近一半。
不过歼轰八的气动布局仍然是非常先进的，机翼面积大，升力高，全机采用升力体的设计，再加上自适应DSI进气道的帮助，使得太行改发动机可以用最大的加力推力起飞，所以它的滑跑速度非常的快。
所以这架歼轰八战机满外挂，不断加速最后滑行了五百米左右，终于腾空而起了！
最大外挂重量起飞成功，而且只滑跑了五百米！这个确实很不错了。
指挥控制大厅内，掌声响成了一片，大家都无比的激动，这可是中国最重的战斗机了。
它比歼轰七B的最大起飞重量提高了三分之一左右！
靠的就是推力强大的两台太行改发动机，还有先进的气动布局，升力系数高！
起飞后的歼轰八战机，看起来更是威猛无比，机翼下挂载的模拟弹，仍然闪现着杀气。
巨大的副油箱带来的阻力和重力，似乎对歼轰八没有什么影响！
它的爬升显得并不吃力，甚至还非常的快。
场外的军迷们再次激动起来了，这么短的滑跑距离，重载起飞啊！
歼轰八太强大了。
“看这外挂，至少有十吨重了吧，比苏三四，苏三零战斗轰炸机外挂还要重哦！”
“肯定啊，这么多外挂，苏三四战斗轰炸机在歼轰八面前，都只能俯首称臣了！”
“咱们国家的航空工业太了不起了，这么大的隐身战机，如此强悍的外挂能力，真的是太好了，现在我就想看看，以后歼轰八服役后也来个大象漫步，那就壮观了！”
“大象漫步，是啊，要是都这样满外挂的大象漫步，那就牛了！”
“一定会有这一天的，我们都好好的期待吧！”
“M军的A10攻击机，F15鹰式战斗机，都玩过二十几架满挂一起从跑道上大象漫步，期待咱们的歼轰八，也来这么一个，一定碾压M国的F15战斗机！”
在大家的目送下，歼轰八战机越飞越高，越飞越远，很快就变成了一个小点，慢慢消失在视线中。
不过在指挥控制大厅里，歼轰八的各项数据都实时传送回来了，随着燃油的消耗，它的重量在开始下降了。
要知道战斗机，或者是任何一种飞机都有最大着陆重量的限制，特别是战斗机的最大起飞重量和最大着陆重量，是有比较大的差距的，所以很多战斗机返航时，如果过重，还不能着陆，包括客机也是这样。
在这个时候就需要在空中放油，减轻重量，达到设计最大着陆重量以内之后，才可以降落。
特别是外挂副油箱时，就更加不会轻易的带着副油箱着陆了，因为副油箱带着着陆时，比较容易起火。
所以这时候就需要空中放油，强行着陆会导致起落架折断，甚至与地面摩擦产生火星而导致起火。
当然现在歼轰八并不需要放油，它要完成的就是最大着陆重量试验，所以它会把两个副油箱当中的燃油消耗完，然后扔掉。
机内的燃油同样也要消耗不少，接近最大设计着陆重量，然后再开始下滑着陆。
歼轰八战机的最大着陆重量，设计得还是比较大的，它的允许着陆重量为三十五吨，这就意味着现在这架歼轰八，要把副油箱的燃油消耗完，然后扔掉，内部燃油还要消耗掉五吨左右，就可以着陆了。
不过在实际使用中，着陆重量，肯定要小于三十五吨很多，这样可以确保安全，但现在是试飞所以要测试最大值，也就是三十五吨着陆。
三十五吨重的战机着陆，风险其实是比较大的，毕竟很多重型战斗机的最大起飞重量都不到三十五吨呢！
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