第八百五十四章 运十三真是先进
领导和专家们，看到运十三中型战术运输机总体设计方案这么优秀，自然是非常的高兴了。
李铁的自信心更足了，他发现一扇全新的大门在面前打开，运十三中型战术运输机，对中国空军来说绝对是划时代的一款运输机！重要性不亚于运三零战略运输机！
李铁继续道：“运十三中型战术运输机，最重要的用途是执行空运任务，也可以空投装备和人员。为了满足咱们陆军和空军现役和未来装备的大尺寸车辆武器装备的运载要求，运十三运输机的机身和货舱结构设计也与运八和运九不同！”
PPT展示出的是运十三总体设计方案的机身结构和货舱结构。
李铁大声道：“咱们的运八和运九都是圆形的机身截面，这主要是受到原型机设计和制造工艺方面的限制，货舱内的空间利用率低，所以我们的运十三中型战术运输机，针对性的进行了改进。”
“货舱尺寸按地板的宽度要求设计，这样机身截面面积就会浪费，阻力有所增加，并且多余的尺寸部分，重量是死重。我们的运十三中型运输机，货舱横截面形状采用了计算机仿真设计，在最小机身尺寸和结构重量的前提下，获得了更宽的更高的货舱截面，装载能力更强，适装性远远高于运八和运九。”李铁越讲越是自信。
“另外，我们的这种截面设计，有一个好处，就是机身底部是扁平状，货舱地板离地高度非常低，在装卸散货时更为方便快捷！在装卸各类装甲车辆时，货舱地板高度低，主起落架再下沉一部分，这样货桥的坡度非常小，车辆进出更为安全方便！”李铁的汇报太精彩了。
领导和专家们都纷纷的鼓起掌来了！
林鹏也在用力的鼓掌，他是为李铁感到高兴，假以时日，李铁必定能够走上总师的岗位！成为中国航空工业优秀的总师之一。
现在中国航空工业的总师，副总师，总师助理，主任设计师，副主任设计师都是越来越年轻，一些刚刚毕业没多久的年轻人，由于表现出色，都能够一步一步的走上更高的职位。
这也是中国航空工业能够在这几年迅速崛起的原因之一，绝不仅仅是因为林鹏贡献了那些国外先进机型的技术资料就可以崛起的，因为有了这些技术资料，还需要消化吸收，再创新。
只会照搬是没有前途的，必须要有中国自己的创新！
而且现在中国航空工业崛起了，已经与世界先进水平没有差距，现在就等于是与各个航空强国站在同一起跑线上，将来的先进机型，也就没有可以参考的资料了，只能依靠自己的创新，才能成为引领世界航空技术发展的航空强国！
像李铁这些年轻的航空专家，都是中国航空工业的宝！
运十三中型战术运输机的总体设计方案，虽然参考了A400M运输机和安70运输机等国外先进中型战术运输机的设计，但是绝不是照抄，因为大家的设计目标不同。
李铁接着讲道：“我们的机身设计，类似方型横截面，这对我们的结构设计来说，会是一个巨大的考验，因为机身应该都集中在机身底部两侧，所以我们除了优化结构设计外，还打算采用更多的3D打印结构件来化解这个应用集中的问题！”
又是3D打印！领导和专家们都兴奋起来了！
李铁接着道：“我们的运十三中型战术运输机，机身设计寿命为三万五千小时，高于欧洲A400M运输机的三万小时，并且结构损伤容限很高，同时我们也配备了自主货舱操作系统，可以精确测量飞机装卸货物时的重心变化，这样能够将货物的最佳装载位置在装卸阶段就标定出来。”
大家一听，都不由得非常的高兴，因为配备了这种系统的，目前在世界上的军用运输机当中，只有两款！
李铁高兴地道：“另外，我们的涡桨十发动机也是相当给力的，八千多马力的最大起飞功率，六千马力的巡航状态功率，使得运十三可以获得六百七百千米每小时的巡航速度，七百二十千米每小时的最大平飞速度！比起运九几乎提高了百分之二十多！”
“在运十三中型运输机的航电系统方面，我们将会采用非常先进的玻璃化座舱和电传操纵飞控系统！驾驶舱为双层，双人驾驶模式。当然也可以在上层增加两名机组成员，以满足复杂战术任务时的需求。”
“驾驶舱的设计，我们会充分的考虑人机工程的发展趋势，让飞行员拥有更宽的视野，风挡设计将会像C929宽体客机一样的尽可能更大，另外我们也会在驾驶舱设计厨房和卫生间，另外两袖清风有飞行员休息用的铺位。”李铁一边说，一边把驾驶舱的结构设计也展现出来了。
当然这个设计只是一个初步的设计，并不是最终的详细设计。
接着李铁又把驾驶舱的布置图展示出来，领导和专家们一看，不得了，这个座舱真的跟C929宽体客机的座舱有得一拼，几个大屏幕液晶显示器，那都是现在的新型运输机和客机的标配了。
最理要的还是电传飞控操纵系统，要知道运九都还没有采用电传操纵系统！
李铁激动地道：“咱们的运十三中型战术运输机，将采用最先进的四余度数字式电传飞控系统！有了它，飞行员就可以实现无顾虑的操纵了，这在我们的运八和运九中型运输机上面，都是没有的。当然，加装这套系统，会一定程度上提高运十三运输机的成本，不过它也是必须要有的，我们将会基于运三零和C929宽体客机的电传飞控系统，打造运十三的飞控系统，这样成本可以得到很好的压缩！”
李铁的方案汇报，非常的详细，几乎用了大半天时间，才全部讲完！
不过当李铁汇报完以后，领导和专家们就对这个方案更加的赞许了，因为它确实非常的先进，也非常的有创新！是很适合中国空军装备的一型未来先进战术运输机！
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李铁的自信心更足了，他发现一扇全新的大门在面前打开，运十三中型战术运输机，对中国空军来说绝对是划时代的一款运输机！重要性不亚于运三零战略运输机！
李铁继续道：“运十三中型战术运输机，最重要的用途是执行空运任务，也可以空投装备和人员。为了满足咱们陆军和空军现役和未来装备的大尺寸车辆武器装备的运载要求，运十三运输机的机身和货舱结构设计也与运八和运九不同！”
PPT展示出的是运十三总体设计方案的机身结构和货舱结构。
李铁大声道：“咱们的运八和运九都是圆形的机身截面，这主要是受到原型机设计和制造工艺方面的限制，货舱内的空间利用率低，所以我们的运十三中型战术运输机，针对性的进行了改进。”
“货舱尺寸按地板的宽度要求设计，这样机身截面面积就会浪费，阻力有所增加，并且多余的尺寸部分，重量是死重。我们的运十三中型运输机，货舱横截面形状采用了计算机仿真设计，在最小机身尺寸和结构重量的前提下，获得了更宽的更高的货舱截面，装载能力更强，适装性远远高于运八和运九。”李铁越讲越是自信。
“另外，我们的这种截面设计，有一个好处，就是机身底部是扁平状，货舱地板离地高度非常低，在装卸散货时更为方便快捷！在装卸各类装甲车辆时，货舱地板高度低，主起落架再下沉一部分，这样货桥的坡度非常小，车辆进出更为安全方便！”李铁的汇报太精彩了。
领导和专家们都纷纷的鼓起掌来了！
林鹏也在用力的鼓掌，他是为李铁感到高兴，假以时日，李铁必定能够走上总师的岗位！成为中国航空工业优秀的总师之一。
现在中国航空工业的总师，副总师，总师助理，主任设计师，副主任设计师都是越来越年轻，一些刚刚毕业没多久的年轻人，由于表现出色，都能够一步一步的走上更高的职位。
这也是中国航空工业能够在这几年迅速崛起的原因之一，绝不仅仅是因为林鹏贡献了那些国外先进机型的技术资料就可以崛起的，因为有了这些技术资料，还需要消化吸收，再创新。
只会照搬是没有前途的，必须要有中国自己的创新！
而且现在中国航空工业崛起了，已经与世界先进水平没有差距，现在就等于是与各个航空强国站在同一起跑线上，将来的先进机型，也就没有可以参考的资料了，只能依靠自己的创新，才能成为引领世界航空技术发展的航空强国！
像李铁这些年轻的航空专家，都是中国航空工业的宝！
运十三中型战术运输机的总体设计方案，虽然参考了A400M运输机和安70运输机等国外先进中型战术运输机的设计，但是绝不是照抄，因为大家的设计目标不同。
李铁接着讲道：“我们的机身设计，类似方型横截面，这对我们的结构设计来说，会是一个巨大的考验，因为机身应该都集中在机身底部两侧，所以我们除了优化结构设计外，还打算采用更多的3D打印结构件来化解这个应用集中的问题！”
又是3D打印！领导和专家们都兴奋起来了！
李铁接着道：“我们的运十三中型战术运输机，机身设计寿命为三万五千小时，高于欧洲A400M运输机的三万小时，并且结构损伤容限很高，同时我们也配备了自主货舱操作系统，可以精确测量飞机装卸货物时的重心变化，这样能够将货物的最佳装载位置在装卸阶段就标定出来。”
大家一听，都不由得非常的高兴，因为配备了这种系统的，目前在世界上的军用运输机当中，只有两款！
李铁高兴地道：“另外，我们的涡桨十发动机也是相当给力的，八千多马力的最大起飞功率，六千马力的巡航状态功率，使得运十三可以获得六百七百千米每小时的巡航速度，七百二十千米每小时的最大平飞速度！比起运九几乎提高了百分之二十多！”
“在运十三中型运输机的航电系统方面，我们将会采用非常先进的玻璃化座舱和电传操纵飞控系统！驾驶舱为双层，双人驾驶模式。当然也可以在上层增加两名机组成员，以满足复杂战术任务时的需求。”
“驾驶舱的设计，我们会充分的考虑人机工程的发展趋势，让飞行员拥有更宽的视野，风挡设计将会像C929宽体客机一样的尽可能更大，另外我们也会在驾驶舱设计厨房和卫生间，另外两袖清风有飞行员休息用的铺位。”李铁一边说，一边把驾驶舱的结构设计也展现出来了。
当然这个设计只是一个初步的设计，并不是最终的详细设计。
接着李铁又把驾驶舱的布置图展示出来，领导和专家们一看，不得了，这个座舱真的跟C929宽体客机的座舱有得一拼，几个大屏幕液晶显示器，那都是现在的新型运输机和客机的标配了。
最理要的还是电传飞控操纵系统，要知道运九都还没有采用电传操纵系统！
李铁激动地道：“咱们的运十三中型战术运输机，将采用最先进的四余度数字式电传飞控系统！有了它，飞行员就可以实现无顾虑的操纵了，这在我们的运八和运九中型运输机上面，都是没有的。当然，加装这套系统，会一定程度上提高运十三运输机的成本，不过它也是必须要有的，我们将会基于运三零和C929宽体客机的电传飞控系统，打造运十三的飞控系统，这样成本可以得到很好的压缩！”
李铁的方案汇报，非常的详细，几乎用了大半天时间，才全部讲完！
不过当李铁汇报完以后，领导和专家们就对这个方案更加的赞许了，因为它确实非常的先进，也非常的有创新！是很适合中国空军装备的一型未来先进战术运输机！
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