第四百五十三章 打造纯正中国车
不过这些设计图还只是一个图而已，要真正造出来了，那才是真的要惊艳世界了。
宣传片播放完了，来宾们纷纷的议论起来。
“我看这款中型轿车真是不输奔驰E级和宝马五系啊！不但车身造型漂亮而且非常的大气，卖十几二十万绝对不贵！”
“这款紧凑型SUV真是不错啊，这种设计风格我认为极有可能开创一个新时代，咱们中国汽车行业有希望了！”
“中航汽车的中端品牌很有意思啊，倚天，武侠小说里面不是有那倚天一出，谁与争锋的话吗，我看中航汽车的倚天一出，确实没有谁能与它争锋了！这设计太厉害了！”
……
此时杨国伟也再次朗声道：“大家都看到了吧，我们中航汽车首先推出的两款车，就是要打破合资品牌在这个领域的垄断和暴利，我们要让更多的中国家庭买得级中型轿车，买得起又好看性能又好的SUV。它们的价格都比同级别的合资车便宜近一半，所以我们就是希望用它们来打开市场，接下来我们就会有高端豪华品牌和低端亲民品牌跟上，全面进军乘用车市场，所以一百万辆的销量目标，并不是我们拍脑袋想出来的，而是我们的战略规划所决定的。
当然，百万辆销量目标，并不是终点，我们中航汽车的最终目标是要成为世界级汽车集团，当然我们也知道这是一个非常难的目标，但是我们不怕，我们有这个信心，也有这个实力，我们的背后是中国航空工业集团，届时我们中航不但会成为与波音空客齐名的航空工业集团，也有我们中航汽车这样一个世界级的汽车工业集团！”
……
这次新闻发布会真是非常的成功，在接下来的答记者问环节，那些记者们就纷纷的把目标锁定到了林鹏身上，因为他们知道，那两款惊艳眼球的车型，肯定是出自林鹏之手。
要知道林鹏在大鹏汽车新闻发布会上，已经一炮而红了，他设计的轿跑中型SUV现在已经在网络上火了起来，虽然车还没出来，但是已经有很多车迷拿它和宝马X6相比较了。
而现在中航汽车这两款车，设计也是非常的厉害，堪比世界级汽车设计大师的手笔，在这中国汽车行业里面还是头一回，要知道中国汽车行业很多车型不是模仿，就是重金请国外设计公司进行设计，说白了都是外国人设计的国产车，但是现在中航汽车和大鹏汽车就不同了，这几款车都是纯正的中国车，由中国人设计的车肯定更加纯正了。
一名前排的记者第一个获得提问机会，这名记者站起来就激动地道：“我是汽车之家网站记者林薇儿，我想问一下中航汽车的林鹏林总，这两款车的设计太了不起了，而且有非常多的中国元素，请问您是怎么设计出来的呢？还有，我们汽车之家网站，非常想邀请林总做一个专访，不知道林总是否有时间？”
林鹏笑了笑道：“感谢贵网站如此看得起我！当然我们可以下来约，而且我们中航汽车也非常愿意与汽车新媒体进行合作。说到这两款车的设计风格，我想有几点需要说的，第一点就是这两款车作为最纯正的中国车，作为咱们中航汽车的首发车型，首先在设计上必须要具有咱们中国的特色，比如说回形纹的运用，还有传统文化里面的一些元素，比如北斗七星，中国古代文案等等，这些传统文化元素，要融入到一款汽车的设计当中也是相当不容易的，毕竟汽车是现代化的工业产品，要将这些传统文化元素完美融合，确实需要相当多的功夫，我们也是做了反复的讨论和修改，最终才形成了大家看到的设计。
当然我们在样车和量产车上面，肯定还会做一些调整，但总体的设计就是大家所看到的了。我们也是希望能够让倚天这个品牌，真正做到双剑合壁，无人敢撄其锋的地步，同时也是要借这两款车打开中高端市场，当然走量的车型，还是要在中低端也就是十万元左右的区间发力，接下来我们会开始进行我们的中低端品牌和车型的开发，谢谢！”
掌声热烈的响了起来。
接着又有一名记者站起来问道：“我是XX报的记者王X，我想请问一下林鹏林总，我们都知道自主品牌最大的短板就是在汽车底盘，发动机和变速箱这三大件上面，那么林总可否告诉我们，咱们这两款车共同的平台，还有发动机，变速箱的开发情况！”
林鹏呵呵笑道：“这个问题确实是我们自主品牌车企所面临的最大问题，大家想必都知道，有很多自主品牌都是通过引进国外淘汰的汽车生产线和车型，来开发自己的车型，咱们中航的哈飞汽车和昌河汽车曾经也是这样，要么就是跟国外车企或者设计公司合作开发。但是现在咱们中航汽车不这么做了，我们将会投入非常大的资金和人力物力，开始属于我们自己的汽车平台，我们不止会有ZH20这样一个平台，我们接下来会开发更多的平台和车型。所以ZH20平台就是实打实的，我们具备自主知识产权的一个平台，在这个平台上将会有更多的车型推出，包括紧凑型轿车，小型SUV，中型SUV等。”
其实虽然说是自主开发的平台，但林鹏心里也知道，无论是大鹏汽车的平台还是中航汽车的平台，都是他通过获取国外先进车型的技术资料，再融合改造而来。
当然外界肯定是不知道的了，虽然说今后量产车推出来了以后，肯定会有自媒体，车评人，测评机构什么的来说，这款车又是模仿了哪个汽车底盘之类的，但那时候已经不重要了，因为在汽车底盘等技术方面，借鉴也是很普遍的，不能说你这款车用了四连杆独立悬挂别人就不能用了。
但是很显然，林鹏这个回答，还是让很多人都激动不已。
的确中航汽车此前都只是做面包车和微型，小型轿车，技术也是引进的，但现在一下子要做中端品牌，还是尺寸与奔驰E级相当的中型轿车，除了自行开发以外，也没有传出与国外合作的消息，那确实就是真的了。
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“我看这款中型轿车真是不输奔驰E级和宝马五系啊！不但车身造型漂亮而且非常的大气，卖十几二十万绝对不贵！”
“这款紧凑型SUV真是不错啊，这种设计风格我认为极有可能开创一个新时代，咱们中国汽车行业有希望了！”
“中航汽车的中端品牌很有意思啊，倚天，武侠小说里面不是有那倚天一出，谁与争锋的话吗，我看中航汽车的倚天一出，确实没有谁能与它争锋了！这设计太厉害了！”
……
此时杨国伟也再次朗声道：“大家都看到了吧，我们中航汽车首先推出的两款车，就是要打破合资品牌在这个领域的垄断和暴利，我们要让更多的中国家庭买得级中型轿车，买得起又好看性能又好的SUV。它们的价格都比同级别的合资车便宜近一半，所以我们就是希望用它们来打开市场，接下来我们就会有高端豪华品牌和低端亲民品牌跟上，全面进军乘用车市场，所以一百万辆的销量目标，并不是我们拍脑袋想出来的，而是我们的战略规划所决定的。
当然，百万辆销量目标，并不是终点，我们中航汽车的最终目标是要成为世界级汽车集团，当然我们也知道这是一个非常难的目标，但是我们不怕，我们有这个信心，也有这个实力，我们的背后是中国航空工业集团，届时我们中航不但会成为与波音空客齐名的航空工业集团，也有我们中航汽车这样一个世界级的汽车工业集团！”
……
这次新闻发布会真是非常的成功，在接下来的答记者问环节，那些记者们就纷纷的把目标锁定到了林鹏身上，因为他们知道，那两款惊艳眼球的车型，肯定是出自林鹏之手。
要知道林鹏在大鹏汽车新闻发布会上，已经一炮而红了，他设计的轿跑中型SUV现在已经在网络上火了起来，虽然车还没出来，但是已经有很多车迷拿它和宝马X6相比较了。
而现在中航汽车这两款车，设计也是非常的厉害，堪比世界级汽车设计大师的手笔，在这中国汽车行业里面还是头一回，要知道中国汽车行业很多车型不是模仿，就是重金请国外设计公司进行设计，说白了都是外国人设计的国产车，但是现在中航汽车和大鹏汽车就不同了，这几款车都是纯正的中国车，由中国人设计的车肯定更加纯正了。
一名前排的记者第一个获得提问机会，这名记者站起来就激动地道：“我是汽车之家网站记者林薇儿，我想问一下中航汽车的林鹏林总，这两款车的设计太了不起了，而且有非常多的中国元素，请问您是怎么设计出来的呢？还有，我们汽车之家网站，非常想邀请林总做一个专访，不知道林总是否有时间？”
林鹏笑了笑道：“感谢贵网站如此看得起我！当然我们可以下来约，而且我们中航汽车也非常愿意与汽车新媒体进行合作。说到这两款车的设计风格，我想有几点需要说的，第一点就是这两款车作为最纯正的中国车，作为咱们中航汽车的首发车型，首先在设计上必须要具有咱们中国的特色，比如说回形纹的运用，还有传统文化里面的一些元素，比如北斗七星，中国古代文案等等，这些传统文化元素，要融入到一款汽车的设计当中也是相当不容易的，毕竟汽车是现代化的工业产品，要将这些传统文化元素完美融合，确实需要相当多的功夫，我们也是做了反复的讨论和修改，最终才形成了大家看到的设计。
当然我们在样车和量产车上面，肯定还会做一些调整，但总体的设计就是大家所看到的了。我们也是希望能够让倚天这个品牌，真正做到双剑合壁，无人敢撄其锋的地步，同时也是要借这两款车打开中高端市场，当然走量的车型，还是要在中低端也就是十万元左右的区间发力，接下来我们会开始进行我们的中低端品牌和车型的开发，谢谢！”
掌声热烈的响了起来。
接着又有一名记者站起来问道：“我是XX报的记者王X，我想请问一下林鹏林总，我们都知道自主品牌最大的短板就是在汽车底盘，发动机和变速箱这三大件上面，那么林总可否告诉我们，咱们这两款车共同的平台，还有发动机，变速箱的开发情况！”
林鹏呵呵笑道：“这个问题确实是我们自主品牌车企所面临的最大问题，大家想必都知道，有很多自主品牌都是通过引进国外淘汰的汽车生产线和车型，来开发自己的车型，咱们中航的哈飞汽车和昌河汽车曾经也是这样，要么就是跟国外车企或者设计公司合作开发。但是现在咱们中航汽车不这么做了，我们将会投入非常大的资金和人力物力，开始属于我们自己的汽车平台，我们不止会有ZH20这样一个平台，我们接下来会开发更多的平台和车型。所以ZH20平台就是实打实的，我们具备自主知识产权的一个平台，在这个平台上将会有更多的车型推出，包括紧凑型轿车，小型SUV，中型SUV等。”
其实虽然说是自主开发的平台，但林鹏心里也知道，无论是大鹏汽车的平台还是中航汽车的平台，都是他通过获取国外先进车型的技术资料，再融合改造而来。
当然外界肯定是不知道的了，虽然说今后量产车推出来了以后，肯定会有自媒体，车评人，测评机构什么的来说，这款车又是模仿了哪个汽车底盘之类的，但那时候已经不重要了，因为在汽车底盘等技术方面，借鉴也是很普遍的，不能说你这款车用了四连杆独立悬挂别人就不能用了。
但是很显然，林鹏这个回答，还是让很多人都激动不已。
的确中航汽车此前都只是做面包车和微型，小型轿车，技术也是引进的，但现在一下子要做中端品牌，还是尺寸与奔驰E级相当的中型轿车，除了自行开发以外，也没有传出与国外合作的消息，那确实就是真的了。
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