第九十六章 六机编队头上的阴云
“保证完成任务！”六个机组十数名飞行员几乎同时大声喊道。
宋明亮以及师领导都很满意，这一次演习，挑选的都是最优秀的飞行员，就拿叶子来说，虽然飞行时间不长，但是她曾经在运八飞机机翼结冰，几乎必然坠毁的险情下，驾驶飞机安全迫降，立下一等功，无论是飞行技术还是胆识都是没得说。
……
机场上，两架伊尔七六运输机和四架运八运输机，已经做好了起飞前的准备，飞行员们小步跑向他们的飞机，从登机舱门鱼贯而入。
接下来一台台喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机，启动起来，发出一阵阵巨大的轰鸣声。
六只大铁鸟在夜色中，沿着跑道滑跑起来，依次升空，不一会儿就尽数消失在夜空中。
……
林鹏做了一个梦，他梦见自己变成了一只大鹏鸟，跟着另外五只同伴一起翱翔在夜空中，此时他的感觉自己就和那庄子逍遥游里面所写的鲲鹏一样：绝云气，负青天，然后图南。
北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。水击三千里，抟扶摇而上者九万里。
叶子这一次还是和机长宋丽苹等机组成员一起，编队平飞一起飞向西北方向。此时已经是晚上十二点十五分了，大概一个半小时后，她们将抵达西北高原空降兵训练基地，然后在那里将空降装备和战斗人员装进运输机的大肚子里面，再从那里机起飞，奔赴蓝军指挥所附近。
叶子似乎感觉到了，自己与这架运八飞机，有一种很特殊的感觉，这种感觉很玄妙，她也不知道是为什么，但是她也没有说出来，总之每一次起飞，这架运八飞机就好像特别听她的话，用一句话来形容那就是人机融合程度很高。
这一次也不例外，它飞得很平稳，跟在编队最后面，虽然是黑夜中，却也没有被前面的飞机吹出来的尾流所干扰。
编队领航员几乎是不间断地在指挥着整个编队，保持正确的航线。在数千米的高空，六架运输机，编队灯不停地闪烁着划破了夜空。
一个半小时后，编队领航员通过无线电向编队各个机组发出通知，此时他们已经抵达了西北高原空降兵训练基地某野战机场上空。
与地面塔台取得无线电联系后，这六架运输机开始下降高度，在地面塔台的引导下，开始逐个降落在跑道上。
这是一个很典型的军用机场，主跑道比较长，可以起降伊尔七六这样的大型运输机。在主跑道一侧，还有一条简易跑道，紧急情况下，那里也可以起降运八运七这些战术运输机。
在主跑道的一端，一边是塔台，另一边是停机坪，停机坪旁边还有一片平房。除此之外机场还有一些机库。这些机库都是简易的机棚除了给飞机遮挡风雨外，还能做一些检查维护。
在这种野战机场进行夜间的降落，同样也是有一定危险系数的，天空、高原都是黑沉沉的，除了机场上的引导灯光以外，几乎什么都看不到，机组成员只能依靠仪表判断飞机的姿态，在这种情况下，飞行员非常容易产生错觉，对飞机的姿态出现误判，最终导致机毁人亡。
不过对于这些优秀的运输机飞行员来说，这并不算什么，如果这都做不到的话，那他们就不配有飞行员这个称号了。
特别是叶子，她现在还是副驾驶，仪表这一块大多都是由她来照看，此时她感觉自己和这架运八，就好像人机合一了似的，降落过程异常的顺利，姿态控制比其他几架飞机都要好。
六架运输机停下来之后，早就已经准备好的十二辆03式伞兵战车，以及数十名空降兵，就迅速的上了飞机，仅仅半小时后，这六架运输机再次腾空而起，飞向此次空降任务的目标区域。
不过这后半段的航线就比之前要复杂多了，他们必须要从四千多米的高原群山之间绕飞过去，以避免被蓝军雷达发现，从而导致整个斩首行动任务失败。
要知道高原重装空投，而且还是在夜间，这不但是空十三师首次执行这种任务，也是空降兵们的首次，所以无论是机组飞行员们，还是空降兵们，都是相当的紧张。
编队领航员，以及各机组领航员，在之前共同配合，加班加点，在复杂多变的高原山区中，规划好了航线，并且反复的推敲过，可是在高原上，特别是这些山峰之间，天气真是变幻莫测。
就在叶子她们进入高原山谷中没多久，机载雷达显示，前方非常意外的出现浓积云。
这时候如果穿云而过，飞机就很有可能，甚至是必然会结冰，从而产生严重的危险，而且颠簸剧烈，不便操纵。
特别是对于运八飞机来说，本来它的除冰系统就不太完善，这时候要是进入了浓积云，肯定会发生危险，毕竟这可是重装，而且又是在高原山谷中飞行，一旦发生结冰的情况，严重一点就会有坠毁的可能。
如果此时四架运八飞机返航，两架伊尔七六运输机倒是没有多大问题，可以穿过浓积云，但是一架结冰的伊尔七六就算经过除冰处理，由于航线比较短，飞机舱门势必被冰冻住，不能进行有效的空投。
再者，两架伊尔七六运输机空投的作战装备和人员，很难完成这次斩首行动任务，所以这时候只有绕飞才能解决这个问题。
编队领航员迅速将情况报告了红军指挥部，并建议绕飞。红军指挥部采纳了建议，接着领航员们又重新规划航线，绕更远的航路飞向目标空域。
这条航线由于重新规划的，不过他们遇到的情况确实太复杂了，很快编队就遇到了高速气流，飞机上的所有人，都感觉到了很可怕的颠簸，就好像是骑在一匹烈马上一样。
太危险了，要是白天还好些，但此时是在夜间，外面是黑乎乎的什么也看不到，完全靠仪表在飞行，这极易发生撞山，或者是飞机失速等极其严重的事故。
这一次空降任务，好像不太顺利！六架运输机机组成员们，几乎都感觉到头上笼罩了一片阴云似的。
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宋明亮以及师领导都很满意，这一次演习，挑选的都是最优秀的飞行员，就拿叶子来说，虽然飞行时间不长，但是她曾经在运八飞机机翼结冰，几乎必然坠毁的险情下，驾驶飞机安全迫降，立下一等功，无论是飞行技术还是胆识都是没得说。
……
机场上，两架伊尔七六运输机和四架运八运输机，已经做好了起飞前的准备，飞行员们小步跑向他们的飞机，从登机舱门鱼贯而入。
接下来一台台喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机，启动起来，发出一阵阵巨大的轰鸣声。
六只大铁鸟在夜色中，沿着跑道滑跑起来，依次升空，不一会儿就尽数消失在夜空中。
……
林鹏做了一个梦，他梦见自己变成了一只大鹏鸟，跟着另外五只同伴一起翱翔在夜空中，此时他的感觉自己就和那庄子逍遥游里面所写的鲲鹏一样：绝云气，负青天，然后图南。
北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。水击三千里，抟扶摇而上者九万里。
叶子这一次还是和机长宋丽苹等机组成员一起，编队平飞一起飞向西北方向。此时已经是晚上十二点十五分了，大概一个半小时后，她们将抵达西北高原空降兵训练基地，然后在那里将空降装备和战斗人员装进运输机的大肚子里面，再从那里机起飞，奔赴蓝军指挥所附近。
叶子似乎感觉到了，自己与这架运八飞机，有一种很特殊的感觉，这种感觉很玄妙，她也不知道是为什么，但是她也没有说出来，总之每一次起飞，这架运八飞机就好像特别听她的话，用一句话来形容那就是人机融合程度很高。
这一次也不例外，它飞得很平稳，跟在编队最后面，虽然是黑夜中，却也没有被前面的飞机吹出来的尾流所干扰。
编队领航员几乎是不间断地在指挥着整个编队，保持正确的航线。在数千米的高空，六架运输机，编队灯不停地闪烁着划破了夜空。
一个半小时后，编队领航员通过无线电向编队各个机组发出通知，此时他们已经抵达了西北高原空降兵训练基地某野战机场上空。
与地面塔台取得无线电联系后，这六架运输机开始下降高度，在地面塔台的引导下，开始逐个降落在跑道上。
这是一个很典型的军用机场，主跑道比较长，可以起降伊尔七六这样的大型运输机。在主跑道一侧，还有一条简易跑道，紧急情况下，那里也可以起降运八运七这些战术运输机。
在主跑道的一端，一边是塔台，另一边是停机坪，停机坪旁边还有一片平房。除此之外机场还有一些机库。这些机库都是简易的机棚除了给飞机遮挡风雨外，还能做一些检查维护。
在这种野战机场进行夜间的降落，同样也是有一定危险系数的，天空、高原都是黑沉沉的，除了机场上的引导灯光以外，几乎什么都看不到，机组成员只能依靠仪表判断飞机的姿态，在这种情况下，飞行员非常容易产生错觉，对飞机的姿态出现误判，最终导致机毁人亡。
不过对于这些优秀的运输机飞行员来说，这并不算什么，如果这都做不到的话，那他们就不配有飞行员这个称号了。
特别是叶子，她现在还是副驾驶，仪表这一块大多都是由她来照看，此时她感觉自己和这架运八，就好像人机合一了似的，降落过程异常的顺利，姿态控制比其他几架飞机都要好。
六架运输机停下来之后，早就已经准备好的十二辆03式伞兵战车，以及数十名空降兵，就迅速的上了飞机，仅仅半小时后，这六架运输机再次腾空而起，飞向此次空降任务的目标区域。
不过这后半段的航线就比之前要复杂多了，他们必须要从四千多米的高原群山之间绕飞过去，以避免被蓝军雷达发现，从而导致整个斩首行动任务失败。
要知道高原重装空投，而且还是在夜间，这不但是空十三师首次执行这种任务，也是空降兵们的首次，所以无论是机组飞行员们，还是空降兵们，都是相当的紧张。
编队领航员，以及各机组领航员，在之前共同配合，加班加点，在复杂多变的高原山区中，规划好了航线，并且反复的推敲过，可是在高原上，特别是这些山峰之间，天气真是变幻莫测。
就在叶子她们进入高原山谷中没多久，机载雷达显示，前方非常意外的出现浓积云。
这时候如果穿云而过，飞机就很有可能，甚至是必然会结冰，从而产生严重的危险，而且颠簸剧烈，不便操纵。
特别是对于运八飞机来说，本来它的除冰系统就不太完善，这时候要是进入了浓积云，肯定会发生危险，毕竟这可是重装，而且又是在高原山谷中飞行，一旦发生结冰的情况，严重一点就会有坠毁的可能。
如果此时四架运八飞机返航，两架伊尔七六运输机倒是没有多大问题，可以穿过浓积云，但是一架结冰的伊尔七六就算经过除冰处理，由于航线比较短，飞机舱门势必被冰冻住，不能进行有效的空投。
再者，两架伊尔七六运输机空投的作战装备和人员，很难完成这次斩首行动任务，所以这时候只有绕飞才能解决这个问题。
编队领航员迅速将情况报告了红军指挥部，并建议绕飞。红军指挥部采纳了建议，接着领航员们又重新规划航线，绕更远的航路飞向目标空域。
这条航线由于重新规划的，不过他们遇到的情况确实太复杂了，很快编队就遇到了高速气流，飞机上的所有人，都感觉到了很可怕的颠簸，就好像是骑在一匹烈马上一样。
太危险了，要是白天还好些，但此时是在夜间，外面是黑乎乎的什么也看不到，完全靠仪表在飞行，这极易发生撞山，或者是飞机失速等极其严重的事故。
这一次空降任务，好像不太顺利！六架运输机机组成员们，几乎都感觉到头上笼罩了一片阴云似的。
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