第997章 诗和远方
诗人总能发现美，是因为能成为诗人的人，都不用因为生活而烦恼罢了。
从来没有贫贱之人能够流芳千古的。他们没有那个时间去浪费。
有着诗和远方的人，只是因为他们有着诗和远方的资本罢了，这是投胎决定的，和努力毫无关系。
投出一份好的简历可以获得一份好的工作和，未来的想像。投一个好胎……不用工作，都是诗和远方。
虽然这么说少了许多情趣，总是不太美好，但这就是赤果果的现实。
诗和远方只会诞生在豪屋大宅里面……不谙世事的那种并不能算，那只是幻想。也有人把它叫做理想。
……
四个小家伙终于不负生理机能的强大，都睡了。
几个老的也是在躺椅上昏昏。
船顶的小空间安静下来，独剩张彦明一个人瞪着大眼睛清醒异常。
想去楼下找找其他没有午睡习惯的人凑凑热闹，想了想又懒得动，就对着滔滔江水和岸上的青山发呆。
偶尔有船只擦肩而过，发动机暴燥的声音在江面上听起来并没有那么巨大，甚至都搅不乱熟睡者的清梦。
把自己放空，在徐徐清风中把灵魂放飞。
或许可以做一个白日梦。
张彦明喜欢这种感觉，或者乘船，或者坐上那种老式的绿皮火车，把人封闭在一个固定的空间里，什么也不能做，什么也不用做，只有懒散的宁静。
晚饭过后，天空渐渐阴暗下来，夜晚来了，湿重的夜风也来了。
船顶已经不适合休息，大家都回到房间，孩子们在房间之间来回的跑动，嘻嘻哈哈的欢快的笑声打破走廊里的安静。
老人们凑在一起聊天，年轻人凑到一起打牌，小孩子就是到处捣乱。
两岸漆黑一团，山峦像苏醒的巨兽，江面上到是没那么暗，在月色星光下反而显得有些明亮，发动机的声音莫名的感觉大了起来。
夜里十点过，大部分人都睡下了，船上忽然安静下来。发动机停了。
起雾了，船长按照操作守则命令停机下锚，等待着风把浓雾驱散，但好像效果并不怎么样。
雾越来越大，越来越浓，渐渐连江面都看不到了，灯光所及之处只见一片浓白，看上去稀薄却无法穿透。
有种已上云端的高大感。
雾其实不过就是压下来的云而已。高空为云，触地为雾，喜则安祥如纱，怒则雷鸣闪电。
夜空静谧，没有任何的声响，听不到风声，也没有水声，安静的有些不真实。熟睡中的人翻个身，匝匝嘴梦呓几句，对外界的变化毫无知觉。
张彦明去关了卧室的窗，给孙红叶盖了盖江薄被，盘算着这场大雾对行程的影响。
如果每天晚上都这样，别说江宁，江城都有点悬了。这就是不可预测的未知，神秘而无奈。
从渝州到夷陵属于急流江区，弯多水急险滩多，在非机动船时代是水上人家的噩梦般的江域。
李白诗曰两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。后人只知境况美妙，却不知艄公的艰辛与愁苦，那些船破魂亡的旅人早就化做了江底的泥沙。
历史的记忆总是会有所选择，你所见到的，只是有些人想让你见到。
等到船身一震，发动机再次发出轰鸣，已经是第二天。
四点半过一点，大船又开始了航程。雾并没有散尽，但能见度已经可以保证航行的安全。
这会儿离天亮还早，大概还有一个多小时的时间，西南地区的昼长相对于东部地区要短一些，关外这个时候天已经大亮了。
什么都在变化，这个世界在变，人在变，大自然也在变，唯一不变的只有太阳起落的时间。
七点十分，游轮发出一声悠长的气笛在两岸之间回荡。早餐时间到了。
大部分人都已经起来了，聊着天三三两两的去餐厅吃饭，看起来大家的精神头还不错。
几个小家伙都有点赖床。人家两个小的赖的天经地义，也没有人敢强行把他们提拎起来，两个大的就没这个待遇了，被张妈和孙家敏两个人拎起来洗漱打理。
等洗完了脸擦了香香，想不精神也精神了。
然后走廊里就响起了她们的笑声吵闹声，首当其冲就是张彦明这屋。张彦君和张彦辉的房间因为有辟护神兽她们不敢去。
难得的是，张小欢小同志听到两个姐姐的声音，也主动爬了起来，扯着王佳慧给他穿衣服洗脸脸擦香香，然后迫不及待的就往外跑。去找姐姐。
船上的餐饮大多是自助餐，除了第一天登船和最后一天告别宴，都是自助形式。
当然也有小餐厅，点菜，平时面对游客的时候这里是自费区，相当那个贵。现在是包船，大家都在自助餐区，小餐厅里没有几个人。
总是有些有特殊要求的人，这个确实没办法。
比如孙红叶想吃鱼，比如团队里有几个回民，还有两个嘴馋的，想吃的东西自助餐那边没找到。
北方人大多不太讲究早餐吃什么怎么吃，想怎么吃就怎么吃，很多时候都把早餐吃的像晚上的正餐，大鱼大肉煎炒烹炸都是正常事儿。
自助早餐的餐谱都是特意安排的，服务人员就在边上偷偷看着笑，感觉这些人真是特么的奇怪。这特么是早餐？
船长找到张彦明和他商量事情。
关于停靠景点和上岸人数的事情。他们需要提前和前面的景点打招呼通知。
这一路很多景点其实都是靠着旅游船吃饭的，因为交通的原因，从陆上过来的人没几个，本地人更不会跑来花这个钱（大部分景点本地人免费）。
这也算是靠水吃水的一种具现。
一般旅游线路的话，船上会有几个免费景点，但都是自然风光那种，也没什么可看的，大部分景区都是自费，提前在船上报名。
2000年这时候，一般是二十人成团，不足二十人船就不停了，直接走过。
后来，10年以后，这个标准又上升了，四十人成团，少于四十人不停船。
风景区的门票现在很多都是五十块以上，一百多的也不少，其实也没什么可看的，基本上都是人造景观，用水泥抹几个人像漆上颜色让你看一眼：这就是张飞。
找块荒地盖个四不像的院落修个大门，这就是屈原故里。不要说什么都没有，人文，懂不？情怀，知道不？
相比之下，石宝寨和白帝城那就相当物有所值了，虽然去过了出来也是一种失落感油然而起。
这边的陆上交通状况那是相当的一言难尽，用四个字形容就是跋山涉水路迢迢，包括后来高速高铁贯通后也是一样，没什么明显变化。
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从来没有贫贱之人能够流芳千古的。他们没有那个时间去浪费。
有着诗和远方的人，只是因为他们有着诗和远方的资本罢了，这是投胎决定的，和努力毫无关系。
投出一份好的简历可以获得一份好的工作和，未来的想像。投一个好胎……不用工作，都是诗和远方。
虽然这么说少了许多情趣，总是不太美好，但这就是赤果果的现实。
诗和远方只会诞生在豪屋大宅里面……不谙世事的那种并不能算，那只是幻想。也有人把它叫做理想。
……
四个小家伙终于不负生理机能的强大，都睡了。
几个老的也是在躺椅上昏昏。
船顶的小空间安静下来，独剩张彦明一个人瞪着大眼睛清醒异常。
想去楼下找找其他没有午睡习惯的人凑凑热闹，想了想又懒得动，就对着滔滔江水和岸上的青山发呆。
偶尔有船只擦肩而过，发动机暴燥的声音在江面上听起来并没有那么巨大，甚至都搅不乱熟睡者的清梦。
把自己放空，在徐徐清风中把灵魂放飞。
或许可以做一个白日梦。
张彦明喜欢这种感觉，或者乘船，或者坐上那种老式的绿皮火车，把人封闭在一个固定的空间里，什么也不能做，什么也不用做，只有懒散的宁静。
晚饭过后，天空渐渐阴暗下来，夜晚来了，湿重的夜风也来了。
船顶已经不适合休息，大家都回到房间，孩子们在房间之间来回的跑动，嘻嘻哈哈的欢快的笑声打破走廊里的安静。
老人们凑在一起聊天，年轻人凑到一起打牌，小孩子就是到处捣乱。
两岸漆黑一团，山峦像苏醒的巨兽，江面上到是没那么暗，在月色星光下反而显得有些明亮，发动机的声音莫名的感觉大了起来。
夜里十点过，大部分人都睡下了，船上忽然安静下来。发动机停了。
起雾了，船长按照操作守则命令停机下锚，等待着风把浓雾驱散，但好像效果并不怎么样。
雾越来越大，越来越浓，渐渐连江面都看不到了，灯光所及之处只见一片浓白，看上去稀薄却无法穿透。
有种已上云端的高大感。
雾其实不过就是压下来的云而已。高空为云，触地为雾，喜则安祥如纱，怒则雷鸣闪电。
夜空静谧，没有任何的声响，听不到风声，也没有水声，安静的有些不真实。熟睡中的人翻个身，匝匝嘴梦呓几句，对外界的变化毫无知觉。
张彦明去关了卧室的窗，给孙红叶盖了盖江薄被，盘算着这场大雾对行程的影响。
如果每天晚上都这样，别说江宁，江城都有点悬了。这就是不可预测的未知，神秘而无奈。
从渝州到夷陵属于急流江区，弯多水急险滩多，在非机动船时代是水上人家的噩梦般的江域。
李白诗曰两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。后人只知境况美妙，却不知艄公的艰辛与愁苦，那些船破魂亡的旅人早就化做了江底的泥沙。
历史的记忆总是会有所选择，你所见到的，只是有些人想让你见到。
等到船身一震，发动机再次发出轰鸣，已经是第二天。
四点半过一点，大船又开始了航程。雾并没有散尽，但能见度已经可以保证航行的安全。
这会儿离天亮还早，大概还有一个多小时的时间，西南地区的昼长相对于东部地区要短一些，关外这个时候天已经大亮了。
什么都在变化，这个世界在变，人在变，大自然也在变，唯一不变的只有太阳起落的时间。
七点十分，游轮发出一声悠长的气笛在两岸之间回荡。早餐时间到了。
大部分人都已经起来了，聊着天三三两两的去餐厅吃饭，看起来大家的精神头还不错。
几个小家伙都有点赖床。人家两个小的赖的天经地义，也没有人敢强行把他们提拎起来，两个大的就没这个待遇了，被张妈和孙家敏两个人拎起来洗漱打理。
等洗完了脸擦了香香，想不精神也精神了。
然后走廊里就响起了她们的笑声吵闹声，首当其冲就是张彦明这屋。张彦君和张彦辉的房间因为有辟护神兽她们不敢去。
难得的是，张小欢小同志听到两个姐姐的声音，也主动爬了起来，扯着王佳慧给他穿衣服洗脸脸擦香香，然后迫不及待的就往外跑。去找姐姐。
船上的餐饮大多是自助餐，除了第一天登船和最后一天告别宴，都是自助形式。
当然也有小餐厅，点菜，平时面对游客的时候这里是自费区，相当那个贵。现在是包船，大家都在自助餐区，小餐厅里没有几个人。
总是有些有特殊要求的人，这个确实没办法。
比如孙红叶想吃鱼，比如团队里有几个回民，还有两个嘴馋的，想吃的东西自助餐那边没找到。
北方人大多不太讲究早餐吃什么怎么吃，想怎么吃就怎么吃，很多时候都把早餐吃的像晚上的正餐，大鱼大肉煎炒烹炸都是正常事儿。
自助早餐的餐谱都是特意安排的，服务人员就在边上偷偷看着笑，感觉这些人真是特么的奇怪。这特么是早餐？
船长找到张彦明和他商量事情。
关于停靠景点和上岸人数的事情。他们需要提前和前面的景点打招呼通知。
这一路很多景点其实都是靠着旅游船吃饭的，因为交通的原因，从陆上过来的人没几个，本地人更不会跑来花这个钱（大部分景点本地人免费）。
这也算是靠水吃水的一种具现。
一般旅游线路的话，船上会有几个免费景点，但都是自然风光那种，也没什么可看的，大部分景区都是自费，提前在船上报名。
2000年这时候，一般是二十人成团，不足二十人船就不停了，直接走过。
后来，10年以后，这个标准又上升了，四十人成团，少于四十人不停船。
风景区的门票现在很多都是五十块以上，一百多的也不少，其实也没什么可看的，基本上都是人造景观，用水泥抹几个人像漆上颜色让你看一眼：这就是张飞。
找块荒地盖个四不像的院落修个大门，这就是屈原故里。不要说什么都没有，人文，懂不？情怀，知道不？
相比之下，石宝寨和白帝城那就相当物有所值了，虽然去过了出来也是一种失落感油然而起。
这边的陆上交通状况那是相当的一言难尽，用四个字形容就是跋山涉水路迢迢，包括后来高速高铁贯通后也是一样，没什么明显变化。
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