第七十一章 驾驶
组建完成马上就进行训练……其实根本就没时间也没条件进行更多的训练，只不过是让部队成员及上级与下级之间混个脸熟，否则一旦打起仗来连自己的上级都不认识，编制马上就会乱成一团了。
甚至都不需要打仗，如果互相不认识的话仅仅只是行军都有可能造成类似的混乱……汽车出个故障或是发生交通堵塞等情况，等故障排除交通畅通之后一抬头，糟了，全都是陌生面孔，哪支部队才是自己连呢？
所以这训练就是在上级的指挥下进行一些常规动作，比如上车、下车、按战斗队形散开等等。
如果说有什么其它的东西的话，那就是每个排都安排几个兵跟着司机学开汽车。
这一方面是车队要是长途行驶必须得几个人轮换着开，总不可能让司机一个人不吃不喝不睡觉从头开到尾。
另一方面，则是万一司机在战斗中负伤或是牺牲了，就有其它人驾驶汽车。
问题是只有几天的时间，所以只能学一点皮毛。
舒尔卡很荣幸成为其中之一……他在现代就有几年的开车经历，只不过开的是自动档的。
舒尔卡原本以为这并不是很大的问题，因为考驾照时也是开手动档的，只需要一个适应的过程。
但他真的坐进这种嘎斯汽车的时候，就发现完全不是这么回事：
首先是这玩意根本就没有任何的驾乘体验，不过这似乎可以理解，军队提倡的是多拉快跑，没人会考虑驾驶员的感受。
然后就是启动难、换档难，动不动就要拿着“Z”字形的启动杆到车头像摇拖拉机似的进行人工启动，就连打方向盘都是体力活（没有转向助力）。
更夸张的是观后镜就是个摆设，那里头根本就看不到后方什么东西，开动后车里的螺丝、车窗等都在“克克克”的响，就像要散架了似的，偶尔有个什么东西掉下来那是再正常不过的事。
这车要是放现代那妥妥的就是马路杀手。
舒尔卡这个有几年驾驶经验的人都这样，就更别提那些刚刚才学开车的士兵了。
所以不难想像苏军的战斗面临着怎样的危险，一整车的人生命就交给了一个刚刚学会开车的新手，更要命的还是苏军士兵还认为这些都很正常。
“不用担心，上士同志！”小偷一边驾驶着汽车歪歪扭扭的开着一边对后车厢里的舒尔卡说：“反正在到处都是烂泥和水坑的公路上，它的速度就像只蜗牛，我们需要担心蜗牛撞上什么吗？”
这话说的似乎有道理，就算是老司机在苏联雨中的公路上也只能开三、四十码。
“我们还能摔到哪呢？”老兵说：“最多是滚到路边然后翻个身，把它推正了还能继续开！”
这话好像也没错，乌克兰百分之九十五的地区是平原，放眼望去一片空旷，汽车就算偏离了公路也不会出什么大问题。
“这没什么大不了的！”演员说：“还有什么能比德国人的子弹和炮弹更危险呢？”
这话也的确是，跟战场比起来，开车这点交通上的危险实在不足挂齿。
“小伙子们！”司机最后下了结论：“把你们在战场上跟敌人打仗的那份勇气拿出来，你们很快就会发现驾驶就会像驾驭女人一样容易！”
车厢内的战士们“哄”的一下就笑了起来。
司机是跟着汽车一起分配来的，岁数在四十开外，名叫阿列克维奇，战士们通常叫他阿列克大叔。
听阿列克大叔这么说，舒尔卡也就不再纠结了，毕竟对于这时代的汽车阿列克大叔更有发言权……或许这也是苏联人开车的风格。
但舒尔卡悬着的心才刚放下一半，就见阿列克大叔从驾驶位下取出一瓶伏特加，打开盖闻了闻，发出一声赞叹后就旁若无人的仰头喝了几口。然后再把酒瓶递给正在开车的小偷。
“来几口，小伙子！”阿列克大叔说：“相信我，这会让你学得更快！”
舒尔卡一脸黑线：*%@&*￥
这些不过是些小问题，大问题是坦克。
舒尔卡在第三天时跟加夫里洛夫参加了一次会议。
这次会议是基尔波诺斯上将召集的……就像之前说的，机械化第9军由上将亲自整编。
“舒尔卡同志！”在几分钟的开场白之后，基尔波诺斯上将就将舒尔卡叫到了前面。
“说说你的想法！”基尔波诺斯上将将指挥棒交到了舒尔卡手里。
这让与会的人纷纷侧目，他们不明白基尔波诺斯上将怎么会让一名上士主持会议。
“长官！”舒尔卡先挺身向他们敬了个礼，然后用指挥棒指着沙盘上的坦克模型说道：“一直以来，我们都把坦克当作附属于步兵的装备用于协同步兵作战，即便是在坦克师我们也是把坦克当作掩护步兵进攻的工具。现在，我们要调换它们的主次关系，也就是将坦克集中起来向敌人发起进攻，步兵则是协同坦克作战的角色！”
这话马上就在会议室里引起一片骚动。
“这已经被证明是错误的战术，上士！”说话的是第9军军长托利奇卡少将。
舒尔卡在此之前已经大慨的知道了他们的相关资料。
“不，将军同志！”舒尔卡说：“事实恰恰相反，它已经被证明是正确的战术！因为德国人用的就是这种战术！”
“你的意思是说我们要向那些侵略者学习？”托利奇卡少将愤怒的望向舒尔。
“将军！”舒尔卡一点不让的回答道：“德国人使用了步枪和机枪，如果我们不能和那些侵略者一样的话，我们是否要改用刺刀跟他们作战？”
托利奇卡少将哑口无言。
“说得对！”基尔波诺斯上将插嘴道：“我想我应该说几句话：少将同志，还有在座的所有人，我希望你们明白一点……这是战争，明白吗？这是战争！战争，就意味着只要是正确的战术就不应该分敌我，因为它可以保卫我们的祖国和人民不受侵略者伤害！”
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甚至都不需要打仗，如果互相不认识的话仅仅只是行军都有可能造成类似的混乱……汽车出个故障或是发生交通堵塞等情况，等故障排除交通畅通之后一抬头，糟了，全都是陌生面孔，哪支部队才是自己连呢？
所以这训练就是在上级的指挥下进行一些常规动作，比如上车、下车、按战斗队形散开等等。
如果说有什么其它的东西的话，那就是每个排都安排几个兵跟着司机学开汽车。
这一方面是车队要是长途行驶必须得几个人轮换着开，总不可能让司机一个人不吃不喝不睡觉从头开到尾。
另一方面，则是万一司机在战斗中负伤或是牺牲了，就有其它人驾驶汽车。
问题是只有几天的时间，所以只能学一点皮毛。
舒尔卡很荣幸成为其中之一……他在现代就有几年的开车经历，只不过开的是自动档的。
舒尔卡原本以为这并不是很大的问题，因为考驾照时也是开手动档的，只需要一个适应的过程。
但他真的坐进这种嘎斯汽车的时候，就发现完全不是这么回事：
首先是这玩意根本就没有任何的驾乘体验，不过这似乎可以理解，军队提倡的是多拉快跑，没人会考虑驾驶员的感受。
然后就是启动难、换档难，动不动就要拿着“Z”字形的启动杆到车头像摇拖拉机似的进行人工启动，就连打方向盘都是体力活（没有转向助力）。
更夸张的是观后镜就是个摆设，那里头根本就看不到后方什么东西，开动后车里的螺丝、车窗等都在“克克克”的响，就像要散架了似的，偶尔有个什么东西掉下来那是再正常不过的事。
这车要是放现代那妥妥的就是马路杀手。
舒尔卡这个有几年驾驶经验的人都这样，就更别提那些刚刚才学开车的士兵了。
所以不难想像苏军的战斗面临着怎样的危险，一整车的人生命就交给了一个刚刚学会开车的新手，更要命的还是苏军士兵还认为这些都很正常。
“不用担心，上士同志！”小偷一边驾驶着汽车歪歪扭扭的开着一边对后车厢里的舒尔卡说：“反正在到处都是烂泥和水坑的公路上，它的速度就像只蜗牛，我们需要担心蜗牛撞上什么吗？”
这话说的似乎有道理，就算是老司机在苏联雨中的公路上也只能开三、四十码。
“我们还能摔到哪呢？”老兵说：“最多是滚到路边然后翻个身，把它推正了还能继续开！”
这话好像也没错，乌克兰百分之九十五的地区是平原，放眼望去一片空旷，汽车就算偏离了公路也不会出什么大问题。
“这没什么大不了的！”演员说：“还有什么能比德国人的子弹和炮弹更危险呢？”
这话也的确是，跟战场比起来，开车这点交通上的危险实在不足挂齿。
“小伙子们！”司机最后下了结论：“把你们在战场上跟敌人打仗的那份勇气拿出来，你们很快就会发现驾驶就会像驾驭女人一样容易！”
车厢内的战士们“哄”的一下就笑了起来。
司机是跟着汽车一起分配来的，岁数在四十开外，名叫阿列克维奇，战士们通常叫他阿列克大叔。
听阿列克大叔这么说，舒尔卡也就不再纠结了，毕竟对于这时代的汽车阿列克大叔更有发言权……或许这也是苏联人开车的风格。
但舒尔卡悬着的心才刚放下一半，就见阿列克大叔从驾驶位下取出一瓶伏特加，打开盖闻了闻，发出一声赞叹后就旁若无人的仰头喝了几口。然后再把酒瓶递给正在开车的小偷。
“来几口，小伙子！”阿列克大叔说：“相信我，这会让你学得更快！”
舒尔卡一脸黑线：*%@&*￥
这些不过是些小问题，大问题是坦克。
舒尔卡在第三天时跟加夫里洛夫参加了一次会议。
这次会议是基尔波诺斯上将召集的……就像之前说的，机械化第9军由上将亲自整编。
“舒尔卡同志！”在几分钟的开场白之后，基尔波诺斯上将就将舒尔卡叫到了前面。
“说说你的想法！”基尔波诺斯上将将指挥棒交到了舒尔卡手里。
这让与会的人纷纷侧目，他们不明白基尔波诺斯上将怎么会让一名上士主持会议。
“长官！”舒尔卡先挺身向他们敬了个礼，然后用指挥棒指着沙盘上的坦克模型说道：“一直以来，我们都把坦克当作附属于步兵的装备用于协同步兵作战，即便是在坦克师我们也是把坦克当作掩护步兵进攻的工具。现在，我们要调换它们的主次关系，也就是将坦克集中起来向敌人发起进攻，步兵则是协同坦克作战的角色！”
这话马上就在会议室里引起一片骚动。
“这已经被证明是错误的战术，上士！”说话的是第9军军长托利奇卡少将。
舒尔卡在此之前已经大慨的知道了他们的相关资料。
“不，将军同志！”舒尔卡说：“事实恰恰相反，它已经被证明是正确的战术！因为德国人用的就是这种战术！”
“你的意思是说我们要向那些侵略者学习？”托利奇卡少将愤怒的望向舒尔。
“将军！”舒尔卡一点不让的回答道：“德国人使用了步枪和机枪，如果我们不能和那些侵略者一样的话，我们是否要改用刺刀跟他们作战？”
托利奇卡少将哑口无言。
“说得对！”基尔波诺斯上将插嘴道：“我想我应该说几句话：少将同志，还有在座的所有人，我希望你们明白一点……这是战争，明白吗？这是战争！战争，就意味着只要是正确的战术就不应该分敌我，因为它可以保卫我们的祖国和人民不受侵略者伤害！”
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