第2421章 跟那些汽车业巨头们抢生意
如今国内的物价和薪资水平都比较偏低，如果真的能投入三亿人民币用来修路，还是很能有一番作为的。
钱老听到这话不停的点头：“好，好啊，我支持你的提议，只要方氏集团愿意出这笔钱，我就亲自成立一个专项小组，一定会把工程质量监督好的。”
牛小强很是认真的点点头：“我师父那边由我去说服，估计应该不会存在什么问题，等到事情定下来之后，我会让我师父亲自去省城拜会钱老，你们再去商量后续的事情。”
钱老笑着答应一声，至此，这件事就算是初步确定下来了。
接下来钱老又提到了方氏集团下一步的发展计划，牛小强表示方氏集团接下来将会继续扩大生产规模，争取在现有的基础上提升一倍产能，然后把生产出来的商品倾销到国外去。
“国内的市场虽然很庞大，但民众普遍都不富裕，就目前的情况来说，国内基本已经处于饱和状态，想要有所提升，只能等到经济进一步的发展起来再说了，国外却不同，就好比南亚一带，市场规模和经济形势都很不错，我早就提前布好了局，销售渠道已经提前铺陈好了，只要把商品生产出来，就能立即投放到南亚市场，这是在赚外国人的钱，赚的又都是美元，不干白不干啊。”
“哈哈，你这小子就是有想法，目光也看得更加长远一些，别的企业还在为了国内的市场争得你死我活的时候，你却已经抢先一步涉足国际贸易了，不错不错，当真是很不错啊。”
范德民也在一旁凑趣：“方氏集团能有今天这般光景，跟小强你的高瞻远瞩是密不可分的，如今方氏汽车和双驴头采油机的出口贸易搞得这么红火，都是因为你在国外提前建立起了销售渠道，小强，你真的很有眼光啊。”
牛小强笑着谦虚了几句，随后继续跟钱老和范德民闲聊。
聊了没几句，钱老不由提到了方氏汽车的情况：“小强，我听说方氏汽车去年一整年的出口量超过了两万辆，在国内的销量也超过了三万辆，这个成绩把国内的两大汽车厂都给比下去了，人家现在好像正在加速招商引资，准备把国内的市场多回来，不知你们做好了应对的准备没有？”
牛小强闻言微微一笑：“方氏汽车的发展道路是国内的两大汽车厂学不来的，因为我们手里掌握着许多高端技术，国内的两大汽车厂只知道招商引资，却从不主动去提升自己的技术实力，即便他们真的跟国外的汽车集团合资办厂，他们也只是坐等分红的吸血鬼罢了，说到如何应对，方氏集团办法其实非常简单，那就是主动走出去，去跟那些汽车业巨头们抢生意，他们来国内搞投资，我们就去他们的地盘抢市场。”
这个想法牛小强早就有了，只是因为方氏汽车去年才刚刚投产，还没来得及实施而已。如今方氏汽车已经经过了一年的历练，工人和设备的磨合期已经过去，牛小强接下来准备大规模扩充方氏汽车厂的产能，争取把汽车的年产量增加到二十万辆以上。然后他就能凭借着国内低廉的成本优势，向那些传统的汽车业巨头们发起第一轮挑战了。
当然了，牛小强依靠的不仅仅是成本上的优势，打价格战太没有技术含量，牛小强不太喜欢这种方式，他真正要依靠的是过硬的产品质量和技术上的优势。
方氏汽车和帕卡德汽车同为一体，双方的技术基本是共享的，两家汽车公司全都在研发方面投入了大量的人力和资金，很是研发出了一些具有前瞻性的技术。
比如说对于汽车安全性能的提升，这一点帕卡德汽车公司做得非常好。如果单纯的比较安全性，帕卡德汽车不说自己排名第一，最起码也能跻身前三名。
再比如说在辅助驾驶技术方面，帕卡德汽车公司更是走在了其他汽车公司的前头。
得益于牛小强和大罗伯特在编程方面的强悍实力，帕卡德汽车公司已经开发出了智能辅助驾驶技术。这种技术直接让计算机程序参与进来，通过对行驶状况的分析，让计算机程序自动调节和分配发动机的动力。
为了最完美的发挥这项技术的优越性，帕卡德汽车公司还跟惠普计算机公司展开合作，共同研发行车电脑技术，然后他们又更进一步的革新了汽车驱动技术，可以根据汽车的行驶状态，把汽车发动机的动能分配到每一个轮胎上面。
这其实就是升级版的四驱技术，目前在帕卡德汽车生产的高端车型上，这项技术已经得到了应用，市场的反响也非常之好。许多客户都对这种全新的四驱技术赞不绝口，大家都说这项技术大大提升了汽车的操控性，不仅节约了燃油的消耗，还极大的提升了汽车的动力。尤其在泥泞和冰雪路段，这种技术的优势体现得更加明显。
帕卡德汽车公司的技术不断取得进步，方氏汽车也不甘落后。虽然方氏汽车在技术的积累上没办法跟帕卡德汽车公司相提并论，但这并不代表方氏汽车就没有拿得出手的成果。
在发动机技术上，方氏汽车并不比帕卡德汽车差不多，自从得到了BMW公司的发动机技术之后，方氏汽车更是获得了长足的进步。
目前方氏汽车装配的都是自己生产的发动机，涵盖了多个型号各种排量的发动机。由于使用了超级碳素钢作为铸造发动机的原材料，这些发动机在性能方面要比BMW更加优秀。
这一点让BMW公司的发动机技术专家们颇感诧异，他们有点想不明白：明明是同样的技术，为什么我们居然会比不过一家中国的汽车业同行呢？
经过一番研究后，他们终于找到了原因，于是乎威廉卡丹先生有点坐不住了，他屡次跟方氏汽车打电话，想要获得这种神奇的原材料的配方。
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钱老听到这话不停的点头：“好，好啊，我支持你的提议，只要方氏集团愿意出这笔钱，我就亲自成立一个专项小组，一定会把工程质量监督好的。”
牛小强很是认真的点点头：“我师父那边由我去说服，估计应该不会存在什么问题，等到事情定下来之后，我会让我师父亲自去省城拜会钱老，你们再去商量后续的事情。”
钱老笑着答应一声，至此，这件事就算是初步确定下来了。
接下来钱老又提到了方氏集团下一步的发展计划，牛小强表示方氏集团接下来将会继续扩大生产规模，争取在现有的基础上提升一倍产能，然后把生产出来的商品倾销到国外去。
“国内的市场虽然很庞大，但民众普遍都不富裕，就目前的情况来说，国内基本已经处于饱和状态，想要有所提升，只能等到经济进一步的发展起来再说了，国外却不同，就好比南亚一带，市场规模和经济形势都很不错，我早就提前布好了局，销售渠道已经提前铺陈好了，只要把商品生产出来，就能立即投放到南亚市场，这是在赚外国人的钱，赚的又都是美元，不干白不干啊。”
“哈哈，你这小子就是有想法，目光也看得更加长远一些，别的企业还在为了国内的市场争得你死我活的时候，你却已经抢先一步涉足国际贸易了，不错不错，当真是很不错啊。”
范德民也在一旁凑趣：“方氏集团能有今天这般光景，跟小强你的高瞻远瞩是密不可分的，如今方氏汽车和双驴头采油机的出口贸易搞得这么红火，都是因为你在国外提前建立起了销售渠道，小强，你真的很有眼光啊。”
牛小强笑着谦虚了几句，随后继续跟钱老和范德民闲聊。
聊了没几句，钱老不由提到了方氏汽车的情况：“小强，我听说方氏汽车去年一整年的出口量超过了两万辆，在国内的销量也超过了三万辆，这个成绩把国内的两大汽车厂都给比下去了，人家现在好像正在加速招商引资，准备把国内的市场多回来，不知你们做好了应对的准备没有？”
牛小强闻言微微一笑：“方氏汽车的发展道路是国内的两大汽车厂学不来的，因为我们手里掌握着许多高端技术，国内的两大汽车厂只知道招商引资，却从不主动去提升自己的技术实力，即便他们真的跟国外的汽车集团合资办厂，他们也只是坐等分红的吸血鬼罢了，说到如何应对，方氏集团办法其实非常简单，那就是主动走出去，去跟那些汽车业巨头们抢生意，他们来国内搞投资，我们就去他们的地盘抢市场。”
这个想法牛小强早就有了，只是因为方氏汽车去年才刚刚投产，还没来得及实施而已。如今方氏汽车已经经过了一年的历练，工人和设备的磨合期已经过去，牛小强接下来准备大规模扩充方氏汽车厂的产能，争取把汽车的年产量增加到二十万辆以上。然后他就能凭借着国内低廉的成本优势，向那些传统的汽车业巨头们发起第一轮挑战了。
当然了，牛小强依靠的不仅仅是成本上的优势，打价格战太没有技术含量，牛小强不太喜欢这种方式，他真正要依靠的是过硬的产品质量和技术上的优势。
方氏汽车和帕卡德汽车同为一体，双方的技术基本是共享的，两家汽车公司全都在研发方面投入了大量的人力和资金，很是研发出了一些具有前瞻性的技术。
比如说对于汽车安全性能的提升，这一点帕卡德汽车公司做得非常好。如果单纯的比较安全性，帕卡德汽车不说自己排名第一，最起码也能跻身前三名。
再比如说在辅助驾驶技术方面，帕卡德汽车公司更是走在了其他汽车公司的前头。
得益于牛小强和大罗伯特在编程方面的强悍实力，帕卡德汽车公司已经开发出了智能辅助驾驶技术。这种技术直接让计算机程序参与进来，通过对行驶状况的分析，让计算机程序自动调节和分配发动机的动力。
为了最完美的发挥这项技术的优越性，帕卡德汽车公司还跟惠普计算机公司展开合作，共同研发行车电脑技术，然后他们又更进一步的革新了汽车驱动技术，可以根据汽车的行驶状态，把汽车发动机的动能分配到每一个轮胎上面。
这其实就是升级版的四驱技术，目前在帕卡德汽车生产的高端车型上，这项技术已经得到了应用，市场的反响也非常之好。许多客户都对这种全新的四驱技术赞不绝口，大家都说这项技术大大提升了汽车的操控性，不仅节约了燃油的消耗，还极大的提升了汽车的动力。尤其在泥泞和冰雪路段，这种技术的优势体现得更加明显。
帕卡德汽车公司的技术不断取得进步，方氏汽车也不甘落后。虽然方氏汽车在技术的积累上没办法跟帕卡德汽车公司相提并论，但这并不代表方氏汽车就没有拿得出手的成果。
在发动机技术上，方氏汽车并不比帕卡德汽车差不多，自从得到了BMW公司的发动机技术之后，方氏汽车更是获得了长足的进步。
目前方氏汽车装配的都是自己生产的发动机，涵盖了多个型号各种排量的发动机。由于使用了超级碳素钢作为铸造发动机的原材料，这些发动机在性能方面要比BMW更加优秀。
这一点让BMW公司的发动机技术专家们颇感诧异，他们有点想不明白：明明是同样的技术，为什么我们居然会比不过一家中国的汽车业同行呢？
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