第1347章 惊天速度
“同意发车……”
总指挥下达了命令，在媒体的见证下，黄色列车发动了。
寂静无声，缓缓的从站台出去，随后速度便快速的提了上来。
“时速三百……”
“时速六百……”
“保持六百匀速行驶……”
“六百时速通过南城站……”
“速度提升到七百……”
“七百匀速行驶……”
试车开始，从六百以后，几乎都是一百公里一百公里提升。提升一百公里就匀速行驶十分钟。
驾驶室，驾驶员可以看到外面。驾驶室的玻璃是特殊知道的。拥有视觉减速功能，所以他们看起来并不快。
但是速度却在不断的提升，当提升到一千公里每小时的时候。所有人都紧张的看着各项数据。
虽然车子进行过很多次实验，但是大家也害怕真正长距离跑起来后，车子会出现状况。
不过一片绿色的数据让大家心情稳定了起来。
“通过沙城站……”
“通过中州站……”
不断的有消息传来，同时在燕京这边，大屏幕上通过内部摄像头，也可以时事追踪列车的情况。
在整个通道内，都安装了超高清摄像头。这个摄像头不仅仅是监视列车情况，最重要的是检测内部情况。
通过摄像头，可以清楚的知道内部情况。一旦有紧急事情发生可以立刻知道。
同时也能检测到很多问题，比如铁轨出现问题，通过这种超高清摄像头可以直接发现情况。
整条线路的检测，都有一套先进的检测系统。完全不需要人工就可以完成。
“这太快了……”
看着不断汇报的进度，在看看列车的定位系统在巨大的地图上移动的速度。很多记者忍不住咽了咽口水。
太快了，特别是达到1000公里匀速行驶的时候，那速度真是太快了。
基本上不减速，整个通道藏在地下，也不会出现恶劣天气。不仅如此，连通道内的空气，都被抽气机给抽走了。
现在整个通道内，几乎处于一个真空状态。空气少，空气阻力就小，车子耗能就更少。
而列车内部却很正常，内部拥有完整的供气系统，可以让车内保持正常。
一旦出现紧急情况，通道内的抽气系统会自从启动，可以在短短几秒内恢复通道内的空气含量。
在真空状态下，车子耗能远远比平时实验要低的多。同时机器零部件的磨损也小的多。
“来了……”
在众人的期待中，经过差不多三个小时的狂奔，列车终于来到燕京。
“时速九百……”
“时速八百……”
“时速七百……”
“时速六百……”
列车在快速的减速，从1000公里每小时到零，仅仅用了二十秒，距离也仅仅只用了一公里。
当磁悬浮列车缓缓进站听闻后，外面早已经等待的众人响起了热烈的掌声。
几名驾驶员从驾驶室走了出来，外面早已经等待多时的工作人员立刻送上了鲜花。
不仅如此，大人物更是在半个小时前就来到现场，看到车子停稳，大人物脸上也露出了笑容。
“我为你们骄傲，我想所有的华夏人民也为你们骄傲。正因为有你们，我们才有了这条铁路，才走在了世界最前端……”
大人物也很高兴，发表了很多自己的看法。更是告诉赞赏这条综合线路。
高速磁悬浮，南水北调，无人货运，管道管廊，地面高速……
这都是这条路的功能，不仅如此，下一步要建设的是东西线。这条线路直接向西部走去，到时候西部大量的天然气资源就可以通过这条路输送到内部。
现在华夏正在和周边国家谈判，计划准备把这条线路直接修道其他国家，这样华夏就可以和其他国家真正快速的互联互通。
对于那些国家来说，也能快速的把他们的物资送到华夏，加大和华夏的交流。
特别是他们丰富的资源，石油，矿产等等，都可以用这条线路，直接送到滑下来。
意义重大，最关键是建设速度够快。这条线路用了多少天，仅仅用了一个月而已。
两千多公里，用了一个月的时间。这就跟做梦一样，现在这个梦却实现了。
下一步就是进一步扩大整个网络，燕蓝线继续北上，贯穿北方几个城市。
同时从燕京向东西方向延伸，东西线，南北线可不止一条。
仅仅南北线就有好几天，从燕京到蓝海市，从燕京到上沪市，从燕京到九龙。
宗旨纵横交错，形成一个复杂的网络。有了这个网络，华夏各地就可以快速链接。
省会和省会之间，就能以最短的时间到达。
这是第一步，第二部是以省会为中心，链接下面的城市。而且还是这种管路，只不过他们的列车时速将会降低，降低到六百甚至更低。
等哪一步完成之后，也许高铁和原来的线路将会逐步淘汰，完成整个体系的升级。
不过就算有钻地龙，要想完成最后一步还需要一点点来。不是说技术可以就要建造，而是要讨论有没有必要建造。
再说了，现在桂省的森林城市计划是试点。试点通过也许会逐步蔓延到全国，也许等华夏完成森林城市改造之后，最后一步才会慢慢的完成。
这次磁悬浮站点选择的就考虑到了森林城市，站点直接选择在城市之外，目的就是为了下一步森林城市计划的实施。
这条线路贯通，钻地龙没有闲着，继续北上，这让东北的百姓也非常高兴。有了这条线路，以后去南方就容易了。
张氏集团也出尽了风头，毕竟张氏集团在这条线路是有很大股份的。而且管理方面张氏集团也插手很多。
最关键的是基础设施建设，完全是张氏集团独立建造。虽然没公里的造价不算贵，但是速度快啊。
这赚钱速度，甚至比印钞机印的都快啊。
线路虽然贯通了，但是现在并没有投入运营。因为列车测试也需要一段时间，只有保证了百分之百的安全，这条线路才会投入使用。
但是其他的功能却可以投入使用了，比如那条高速在当天开放了。跨省高速，中间经过很多城市，大车小车分流，再加上龙腾集团整体承包的服务区，很多车主选择了走这条高速。
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总指挥下达了命令，在媒体的见证下，黄色列车发动了。
寂静无声，缓缓的从站台出去，随后速度便快速的提了上来。
“时速三百……”
“时速六百……”
“保持六百匀速行驶……”
“六百时速通过南城站……”
“速度提升到七百……”
“七百匀速行驶……”
试车开始，从六百以后，几乎都是一百公里一百公里提升。提升一百公里就匀速行驶十分钟。
驾驶室，驾驶员可以看到外面。驾驶室的玻璃是特殊知道的。拥有视觉减速功能，所以他们看起来并不快。
但是速度却在不断的提升，当提升到一千公里每小时的时候。所有人都紧张的看着各项数据。
虽然车子进行过很多次实验，但是大家也害怕真正长距离跑起来后，车子会出现状况。
不过一片绿色的数据让大家心情稳定了起来。
“通过沙城站……”
“通过中州站……”
不断的有消息传来，同时在燕京这边，大屏幕上通过内部摄像头，也可以时事追踪列车的情况。
在整个通道内，都安装了超高清摄像头。这个摄像头不仅仅是监视列车情况，最重要的是检测内部情况。
通过摄像头，可以清楚的知道内部情况。一旦有紧急事情发生可以立刻知道。
同时也能检测到很多问题，比如铁轨出现问题，通过这种超高清摄像头可以直接发现情况。
整条线路的检测，都有一套先进的检测系统。完全不需要人工就可以完成。
“这太快了……”
看着不断汇报的进度，在看看列车的定位系统在巨大的地图上移动的速度。很多记者忍不住咽了咽口水。
太快了，特别是达到1000公里匀速行驶的时候，那速度真是太快了。
基本上不减速，整个通道藏在地下，也不会出现恶劣天气。不仅如此，连通道内的空气，都被抽气机给抽走了。
现在整个通道内，几乎处于一个真空状态。空气少，空气阻力就小，车子耗能就更少。
而列车内部却很正常，内部拥有完整的供气系统，可以让车内保持正常。
一旦出现紧急情况，通道内的抽气系统会自从启动，可以在短短几秒内恢复通道内的空气含量。
在真空状态下，车子耗能远远比平时实验要低的多。同时机器零部件的磨损也小的多。
“来了……”
在众人的期待中，经过差不多三个小时的狂奔，列车终于来到燕京。
“时速九百……”
“时速八百……”
“时速七百……”
“时速六百……”
列车在快速的减速，从1000公里每小时到零，仅仅用了二十秒，距离也仅仅只用了一公里。
当磁悬浮列车缓缓进站听闻后，外面早已经等待的众人响起了热烈的掌声。
几名驾驶员从驾驶室走了出来，外面早已经等待多时的工作人员立刻送上了鲜花。
不仅如此，大人物更是在半个小时前就来到现场，看到车子停稳，大人物脸上也露出了笑容。
“我为你们骄傲，我想所有的华夏人民也为你们骄傲。正因为有你们，我们才有了这条铁路，才走在了世界最前端……”
大人物也很高兴，发表了很多自己的看法。更是告诉赞赏这条综合线路。
高速磁悬浮，南水北调，无人货运，管道管廊，地面高速……
这都是这条路的功能，不仅如此，下一步要建设的是东西线。这条线路直接向西部走去，到时候西部大量的天然气资源就可以通过这条路输送到内部。
现在华夏正在和周边国家谈判，计划准备把这条线路直接修道其他国家，这样华夏就可以和其他国家真正快速的互联互通。
对于那些国家来说，也能快速的把他们的物资送到华夏，加大和华夏的交流。
特别是他们丰富的资源，石油，矿产等等，都可以用这条线路，直接送到滑下来。
意义重大，最关键是建设速度够快。这条线路用了多少天，仅仅用了一个月而已。
两千多公里，用了一个月的时间。这就跟做梦一样，现在这个梦却实现了。
下一步就是进一步扩大整个网络，燕蓝线继续北上，贯穿北方几个城市。
同时从燕京向东西方向延伸，东西线，南北线可不止一条。
仅仅南北线就有好几天，从燕京到蓝海市，从燕京到上沪市，从燕京到九龙。
宗旨纵横交错，形成一个复杂的网络。有了这个网络，华夏各地就可以快速链接。
省会和省会之间，就能以最短的时间到达。
这是第一步，第二部是以省会为中心，链接下面的城市。而且还是这种管路，只不过他们的列车时速将会降低，降低到六百甚至更低。
等哪一步完成之后，也许高铁和原来的线路将会逐步淘汰，完成整个体系的升级。
不过就算有钻地龙，要想完成最后一步还需要一点点来。不是说技术可以就要建造，而是要讨论有没有必要建造。
再说了，现在桂省的森林城市计划是试点。试点通过也许会逐步蔓延到全国，也许等华夏完成森林城市改造之后，最后一步才会慢慢的完成。
这次磁悬浮站点选择的就考虑到了森林城市，站点直接选择在城市之外，目的就是为了下一步森林城市计划的实施。
这条线路贯通，钻地龙没有闲着，继续北上，这让东北的百姓也非常高兴。有了这条线路，以后去南方就容易了。
张氏集团也出尽了风头，毕竟张氏集团在这条线路是有很大股份的。而且管理方面张氏集团也插手很多。
最关键的是基础设施建设，完全是张氏集团独立建造。虽然没公里的造价不算贵，但是速度快啊。
这赚钱速度，甚至比印钞机印的都快啊。
线路虽然贯通了，但是现在并没有投入运营。因为列车测试也需要一段时间，只有保证了百分之百的安全，这条线路才会投入使用。
但是其他的功能却可以投入使用了，比如那条高速在当天开放了。跨省高速，中间经过很多城市，大车小车分流，再加上龙腾集团整体承包的服务区，很多车主选择了走这条高速。
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