第1333章 交通新时代
蓝海市，作为一个人口三千万的新晋城市，蓝海市目前只有一个火车站。
不过这个火车站却是一个综合体，不管是乘坐高铁，还是乘坐普通列车，或者乘坐飞机和空中巴士，又或者智能云轨，都可以在这里乘坐。
分层式设计让这座火车站拥有不同的功能。大家可以在这里一站式换乘，简单方便。
而如今，在这座火车站的地下，又有工程队开始施工了。这次施工的方式是在地下。
在地下重新修建一层地下层，未来的磁悬浮高速铁路的候车厅就在地下。这个地下候车厅和地上部分用电梯相连接。
蓝海市的候车厅本来就是垂直建设，在同一个水平面上，只不过是高度不同。
乘坐不同的交通工具，前往的候车厅不同。彼此之间如果换成，简单方便又快捷，不需要出站，也不需要重新过安检就可以直接换乘。
高速磁悬浮的开通很低调，根本没有对外公布。只是内部进行了通告，燕兰高速磁悬浮线路，由华夏铁路和张氏记集团合资建造，其中张氏集团投资占比百分之三十三。
不仅如此，张氏集团还负责地下密封隧道的建设。而这个建设费用每公里只要五千万。
这个成本已经非常低了，要知道普通的高铁线路每公里造价还得一亿人民币呢，更别说这种高速磁悬浮了。
为了保证安全，整个磁悬浮线路藏在地下五十米深处。这个深度完全不影响地面的各种功能。
但是为了安全期间，地面部分的土地还是被征收了。而被征收的土地也不浪费，在这些土地上，修建一条新的高速公路。
这条高速公路不仅避免征收土地浪费，同时还能保护地下的磁悬浮交通该系统。
因为这条高速公路将会采用新型混凝液整体浇灌而成。浇灌好的告诉公路就是一层保护层。
而在高速公路下面是智能的综合管廊。高速公路，智能综合管廊，地下磁悬浮列车通道，这就是一个整体工程，是一体的。
采用直径百米的钻地龙，这些东西可以一次成型，简单便捷。这一套系统建设好之后，城市和城市之间的联系就更方便了。
不仅仅是人员的联系，彼此之间货物往来。可以直接通过智能综合管廊的货运系统。
不需要人工，所有的货物通过地下的货运通道就可以快速的运输。蓝海市的地下货运系统大家都是有目共睹的，现在整个蓝海市的地下货运系统是非常成熟高效的，大大的节省了货运成本。
“那是什么玩意？”
一大早，一些蓝海市的民众看到在火车站外面的土地被简单的围挡给隔开。
一台巨大的设备正在那里运行，钻地龙，一台巨大的钻地龙，但是和建设琼海隧道钻入地下不同，这台钻地龙好像是趴在地上，只露出一个脊背在外面，犹如地龙一般。但是仅仅这脊背，也足有十多米高。
这条地龙缓缓的向前前进，而在后面大家见到了神奇的一幕。钻地龙过去后，一条宽百米的道路出现在大家面前。
道路宽百米，看上去像是高速公路，但是和普通的高速公路不同，这条道路分四个区域。
就好像四条道路拼接在一起似得，中间有格挡分开。
这就是高速公路，但是设计却和现在的高速公路不同。因为这条高速公路大车和小车是分开的。
家庭用的小轿车是在内侧形式，货车和客车是在外侧，各自有各自的道路。
而内侧轿车进入服务区的方式是直行缓慢的进入地下后再进入服务区，这样彼此就不用干扰。
这样不仅增肌了通行效率，还增加了安全性。
“乖乖……”
近距离看着钻地龙工作，大家深深的被科技的力量震撼。以往修路那叫一个忙啊，各种设备轮番上阵速度还慢。
但是现在有了钻地龙，一切仿佛都解决了。过去一趟什么都解决了，钻过去一次成型，简直太科幻了。
钻地龙以最高速度穿行者，这真是遇山开山，不管是松软的土壤，还是坚硬的演示，在钻地龙的利爪下面都能被碾成粉末。
外面人员唯一要忙的，就是不远的运输超级混凝液。特制的泵车来来往往非常的忙碌。
时速五公里，钻地龙以肉眼看的见的速度向前钻探。钻探过去，后方的工作人员就开始了忙碌。
这种场景曾经在琼海隧道哪里遇到过，现在再次在蓝海市遇到。老百姓虽然围观，但是却并不知道这是要建设什么。因为从外面看，这就是建设一条公路而已，毕竟内部藏在地下，普通百姓是不允许进入的。
前面钻探，后面装修，各自忙各自的事情，各自互相不干扰。钻地龙不需要休息，一个小时五公里的速度，后面的装修队伍竟然跟不上钻地龙的速度。
按照计划，工作十个小时就要停机两个小时，一方面是进行检修，另一方面也让机器休息休息，增加寿命。
所以这台钻地龙一天的工作里程是一百公里。这个速度太过于夸张，这是之前想都不敢想的事情，但是现在却真实的出现了。
燕兰线的建设正式开始，从蓝海市开始北上。桂省南城，李云伟他们也在召开会议，这种会议这段时间一直在忙碌。
新南城方式，目前整个方案已经出现了。由张氏设计研究院设计的方案，整个方案不涉及拆迁，因为整个城市就是在现在南城旁边，新修建一座城市。
新南城有六十四座千米大厦组成，六十四座千米大厦呈正方形排列，正好组成八排八纵的队形。
每一栋大厦相聚三公里，就算千米大厦倒了也不会影响彼此。
而在主城区东侧郊区，有一个巨大的交通综合体。巨大的综合体集机场，铁路，公路，航运为一体。
在桂省的规划中，运河也是其中之一。航运有自己独特的优势，为了增加桂省的竞争力，桂省之间都会修建一条巨大的运河，这运河可以承载百万吨级别的货轮。
运河会和蓝海港口相连，这样航运就可以直接进入桂省各个省市，把货物用海运运输过来。看着最终版的设计图，李云伟他们眼睛里都充满了期待。
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不过这个火车站却是一个综合体，不管是乘坐高铁，还是乘坐普通列车，或者乘坐飞机和空中巴士，又或者智能云轨，都可以在这里乘坐。
分层式设计让这座火车站拥有不同的功能。大家可以在这里一站式换乘，简单方便。
而如今，在这座火车站的地下，又有工程队开始施工了。这次施工的方式是在地下。
在地下重新修建一层地下层，未来的磁悬浮高速铁路的候车厅就在地下。这个地下候车厅和地上部分用电梯相连接。
蓝海市的候车厅本来就是垂直建设，在同一个水平面上，只不过是高度不同。
乘坐不同的交通工具，前往的候车厅不同。彼此之间如果换成，简单方便又快捷，不需要出站，也不需要重新过安检就可以直接换乘。
高速磁悬浮的开通很低调，根本没有对外公布。只是内部进行了通告，燕兰高速磁悬浮线路，由华夏铁路和张氏记集团合资建造，其中张氏集团投资占比百分之三十三。
不仅如此，张氏集团还负责地下密封隧道的建设。而这个建设费用每公里只要五千万。
这个成本已经非常低了，要知道普通的高铁线路每公里造价还得一亿人民币呢，更别说这种高速磁悬浮了。
为了保证安全，整个磁悬浮线路藏在地下五十米深处。这个深度完全不影响地面的各种功能。
但是为了安全期间，地面部分的土地还是被征收了。而被征收的土地也不浪费，在这些土地上，修建一条新的高速公路。
这条高速公路不仅避免征收土地浪费，同时还能保护地下的磁悬浮交通该系统。
因为这条高速公路将会采用新型混凝液整体浇灌而成。浇灌好的告诉公路就是一层保护层。
而在高速公路下面是智能的综合管廊。高速公路，智能综合管廊，地下磁悬浮列车通道，这就是一个整体工程，是一体的。
采用直径百米的钻地龙，这些东西可以一次成型，简单便捷。这一套系统建设好之后，城市和城市之间的联系就更方便了。
不仅仅是人员的联系，彼此之间货物往来。可以直接通过智能综合管廊的货运系统。
不需要人工，所有的货物通过地下的货运通道就可以快速的运输。蓝海市的地下货运系统大家都是有目共睹的，现在整个蓝海市的地下货运系统是非常成熟高效的，大大的节省了货运成本。
“那是什么玩意？”
一大早，一些蓝海市的民众看到在火车站外面的土地被简单的围挡给隔开。
一台巨大的设备正在那里运行，钻地龙，一台巨大的钻地龙，但是和建设琼海隧道钻入地下不同，这台钻地龙好像是趴在地上，只露出一个脊背在外面，犹如地龙一般。但是仅仅这脊背，也足有十多米高。
这条地龙缓缓的向前前进，而在后面大家见到了神奇的一幕。钻地龙过去后，一条宽百米的道路出现在大家面前。
道路宽百米，看上去像是高速公路，但是和普通的高速公路不同，这条道路分四个区域。
就好像四条道路拼接在一起似得，中间有格挡分开。
这就是高速公路，但是设计却和现在的高速公路不同。因为这条高速公路大车和小车是分开的。
家庭用的小轿车是在内侧形式，货车和客车是在外侧，各自有各自的道路。
而内侧轿车进入服务区的方式是直行缓慢的进入地下后再进入服务区，这样彼此就不用干扰。
这样不仅增肌了通行效率，还增加了安全性。
“乖乖……”
近距离看着钻地龙工作，大家深深的被科技的力量震撼。以往修路那叫一个忙啊，各种设备轮番上阵速度还慢。
但是现在有了钻地龙，一切仿佛都解决了。过去一趟什么都解决了，钻过去一次成型，简直太科幻了。
钻地龙以最高速度穿行者，这真是遇山开山，不管是松软的土壤，还是坚硬的演示，在钻地龙的利爪下面都能被碾成粉末。
外面人员唯一要忙的，就是不远的运输超级混凝液。特制的泵车来来往往非常的忙碌。
时速五公里，钻地龙以肉眼看的见的速度向前钻探。钻探过去，后方的工作人员就开始了忙碌。
这种场景曾经在琼海隧道哪里遇到过，现在再次在蓝海市遇到。老百姓虽然围观，但是却并不知道这是要建设什么。因为从外面看，这就是建设一条公路而已，毕竟内部藏在地下，普通百姓是不允许进入的。
前面钻探，后面装修，各自忙各自的事情，各自互相不干扰。钻地龙不需要休息，一个小时五公里的速度，后面的装修队伍竟然跟不上钻地龙的速度。
按照计划，工作十个小时就要停机两个小时，一方面是进行检修，另一方面也让机器休息休息，增加寿命。
所以这台钻地龙一天的工作里程是一百公里。这个速度太过于夸张，这是之前想都不敢想的事情，但是现在却真实的出现了。
燕兰线的建设正式开始，从蓝海市开始北上。桂省南城，李云伟他们也在召开会议，这种会议这段时间一直在忙碌。
新南城方式，目前整个方案已经出现了。由张氏设计研究院设计的方案，整个方案不涉及拆迁，因为整个城市就是在现在南城旁边，新修建一座城市。
新南城有六十四座千米大厦组成，六十四座千米大厦呈正方形排列，正好组成八排八纵的队形。
每一栋大厦相聚三公里，就算千米大厦倒了也不会影响彼此。
而在主城区东侧郊区，有一个巨大的交通综合体。巨大的综合体集机场，铁路，公路，航运为一体。
在桂省的规划中，运河也是其中之一。航运有自己独特的优势，为了增加桂省的竞争力，桂省之间都会修建一条巨大的运河，这运河可以承载百万吨级别的货轮。
运河会和蓝海港口相连，这样航运就可以直接进入桂省各个省市，把货物用海运运输过来。看着最终版的设计图，李云伟他们眼睛里都充满了期待。
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