第二百一十二章 悉尼奥运
虎山汽车研发中心实验室内，一群人围在一台发动机前面，气氛凝重等待着什么，就连公司老板韩皓也赫然在列。
如果对盘古发动机熟悉的人，便能一眼看出这是1.8L型号，在外观上没有任何改变，依旧是第一代产品。
“现在进行点火试验！”
一名身穿白大褂的研究人员对着录像机说完，便按下了台架上的启动按钮。
一秒，两秒，三秒——
整台发动机赫然不动，点火没有成功，预示了此次试验彻底失败。
“唉……”
围观人群中不免发出如此叹气声，今天被寄予厚望的项目没有成功。
“继续努力，下次我再来现场观摩！”
韩皓没有过多表态，独自离开了实验室，把舞台留给这帮年轻的工程师们。
“你说老板会不会心里不高兴，看了我们的大笑话。”
“没事，在这里工作你要习惯大老板神出鬼没的身影，他没有你想象中那么可怕，大家都知道老板其实也是一个技术迷。”
两位工程师在小声私下对话。
“奇怪了，从电脑模拟看应该没有问题，怎么现场实地操作就失败了呢！”
“看来EMS项目果然很艰难，咱们之前对其都太过乐观了。”
“唉，还以为年底奖金有着落，看上去还得奋斗几年。”
老板韩皓一离开，年轻的工程师们又恢复了往日活泼气息。
今天，是中华汽车研究院对自主研发的发动机管理系统（EMS）进行实机测试的日子，没想到却放了一个哑炮。
之前盘古发动机的EMS主要采购联合汽车电子公司的产品，其背后大股东和技术来源就是德国博世公司。
EMS由核心部件电子控制单元（ECU）和一系列传感器、执行器，组合而成的控制系统。要开发出这样套系统，必须整合包括汽车、发动机、电子、计算机、机械、材料等学科技术资源协同工作。
如果说发动机是汽车心脏，那么EMS就可称之为发动机的心脏。EMS市场被国际为数几家零部件企业掌控，产业化门槛非常高。在主要汽车强国，都有对应的EMS巨头把持，如同博世在德国，电装在日本，德尔福在美国等。
由于预见到发动机由机械式化油器向电喷转型，中国为了在这样战略性领域有所作为，不被国外厂家卡住脖子，避免分散性一哄而上引进浪费国家资源，创造性地整合全国主要汽车电子企业共同向全球零部件巨头发出合资邀请。
1993年，在国务院层面的牵头下，中国迈出了在EMS领域用市场换技术的合作步伐。通过对德国博世、西门子，意大利玛瑞利，美国福特和通用5家零部件巨头企业实地考核，两年时间后最终选定了博世公司作为合资方。
联合汽车电子公司，就是博世和国内9家企业组建的合资公司，总部在沪江市，投资规模26亿，博世占据51%的股份。
自从1997年底建成投产后，像EMS这类的汽车核心零部件，实现了在中国生产的期望。
“集中力量办大事”，这是中央领导对这次合作的评价。
因此，博世公司的产品经中国政府有意扶持，在国内发动机EMS处于垄断地位。虽然国家希望用市场换技术，但博世却对技术把控得非常严实，核心研发都在德国本部，所以中国方面并未得到相关技术，实际上处于装配车间地位。
作为从底特律第一批回国的技术人才，拥有博士头衔的祁治方认领了攻克发动机EMS项目。他带领120多人的年轻团队，经过7个多月的研发，初步有了阶段性成果。
经过不懈努力，终于把系统需要200多个模型整合在一起，形成了国产EMS的雏形。虽然200多个模型中绝大部门都是国外零部件厂家提供的产品，但能够把它们整合起来为我所用也是一大进步。只要点火成功，就说明一只脚踏入了这个汽车零部件的高技术领域，摸到了门槛。
为了见证这个历史时刻，连韩皓都惊动出现在现场，但结果却让所有人失望了。
“难道是计算方法不对，还是点火模型出了兼容性问题？”
身穿白大褂的祁治方皱着眉头在不断思考，EMS的困难性他早有预见，但想不到实践操作遇到问题更加严峻。在美国他曾经从事EMS的零部件研究，但只是在个体领域，从未在整体全局上对所有流程管理。
如果把EMS比喻做一匹马，那么祁治方在美国时只是对马蹄进行仔细研究，对整匹马的认识属于局部片面，从未站在更高层面梳理认识。
因此现在他也是边干边学，重新对EMS进行认识研究。
能让国家层面出马的EMS项目，如果就简单被中华集团攻克，那么当初提出建议的国家智囊们就是吃干饭了。当时特意组织了行业专家评议，大家一致同意国内暂时造不出来EMS，需要引进国外技术发展。
“先把涉及点火的60多个模块单独拿出来测试，看看到底是什么问题。今天虽然火没点着，但还是有收获，至少咱们知道问题出在什么地方。饭要一口口吃，咱们搞EMS也是如此，一项项推进，总会有成功的一天。”
看到团队士气低落，身为带头人的祁治方为大家鼓劲道。
虽然EMS没有突破，但在发动机领域，由1.8L脱胎而来的盘古1.6L新型号发动机前阵子顺利点火成功。
1.6L发动机使用了DOHC和VVT技术，4缸最大功率为78KW。它的出现，将会补充现有产品线，由于成本比1.8L便宜5000元，可以推出低排量的经济型车型。
在轻客华夏风光上将会首先装备，进一步拉低售价门槛，把价格下探。
轻客市场迎来大爆发局面，增长率超过40%，无论是行业霸主华晨金杯，还是后来者华夏风光，都接到了大把订单。
金杯海狮凭借8万—24万的产品线，从新旧两代到进口车型应有尽有，一直都是消费者首选的目标。
为了狙击华夏风光上市，金杯平均售价全线下探了一万元，一定程度上缓解了对方带来的市场压力。
现在盘古1.6L发动机上市，风光将会推出简配版本，售价低于金杯海狮，抢占入门级市场。
不管是否承认，价格永远是中国消费者最为看重的决定因素，因此价格战才会成为最主要的杀手锏。
随着悉尼奥运会开幕日子日益临近，中国奥运代表团也做好了出征准备。
“猜金牌，赢大奖，中华集团与您一起为奥运健儿加油！”
对应的广告也随之投放在央视体育频道，预示着中华集团的体育营销正式开始。
作为全国人民关注的赛事，尤其是天京明年准备申办举行2008年奥运会，这让在悉尼举办的奥运会成为国人街谈巷议的热点。
这个时候投放广告，能极大增加传播效果，提高品牌的形象。
在出征仪式上，作为代表团主要赞助商韩皓也应邀出席参加，每名获得金牌的运动员都将获得一辆中华“秦”轿车奖励。
央视的金牌榜也被中华“秦”独揽，赛事期间每天公布奖牌数量，全国人民都将看到“秦”的身影。
尽管中华集团旗下包含许多产品，但轿车“秦”无疑是最受宠的一位，在资源投入上无人能及。
对应也带来了销量的火爆，前8个月中华“秦”已经完成了3.2万辆的好成绩，成为市场上不可忽略的重要角色。
要知道捷达和富康花了3到5年时间才达成这个目标，而中华“秦”却在第一年就完成如此重任，显示出市场对其欢迎程度。
在长三角地区，中华“秦”销量占据了45%以上，尤其浙海省就贡献了一半份额。
落地10万块，成为不少先富裕起来的小老板购车首选。主机厂的地域品牌优势，在这里得到充分体现。
“我们积极支持中国体育事业发展，奥运健儿们担负着为国争光的重任，他们敢于拼搏勇争第一的精神非常符合我们企业的理念。”
接受记者采访时，韩皓代表中华集团表态道。
在中国奥运代表团赞助商中，中华集团最为慷慨，成为赞助金额最大的企业。
因此，国家奥委会为了感谢中华集团，特意给了一部分悉尼奥运会门票回馈。
到悉尼看奥运，成为了中华集团表彰优秀员工的福利。
韩皓大手一挥，将由公司包机飞赴悉尼，在奥运会15天期间分两批出发，作为对优秀员工的奖励。
“哇，你能够出发去悉尼看奥运会，真是羡慕死了！”
一位在流水线岗位上提出多次合理化建议的员工，经审核成为了前往悉尼观赛的一员，这让身边的工友们都非常羡慕。
“我还没坐过飞机呢，想不到第一次坐就是出国旅行。”
被众人恭贺的员工有些不好意思说道。
“我决定了，从今天开始，我也要好好干活，说不定下次奥运会就轮到我出国公费旅游了！”
另一位员工大声宣布，看来优秀员工旅行奖励实实在在打动了许多人。
“什么，出国看奥运会？这得花多少钱啊！”
当获得出国奖励的员工回家把这个消息和家里人分享，他的母亲首先就问出了这样的话。
2000年出国，对普通中国人来说还是承受不起的梦想，国内这点工资一到国外换算汇率后就经不起花。
说到底，还是中国人太穷了。
“公费旅游，不用花钱。公司说我去年表现优秀，所以奖励你儿子出国看奥运，每天还有伙食费补贴！”
所在生产小组一共12人，就自己入选了旅游团队，这在一定程度上也说明了公司看重自己。因此，回答起母亲问话时他格外自信大声。
“公费啊！那得去，过了这个村就没这个店。你出去后不用帮家里人买什么东西，国外东西太贵不划算。”
一听说不用自己花钱，她那当然支持儿子出去见识见识。
晚上，在巷子里邻居们唠家常时，该员工母亲“不小心”说漏嘴自己儿子要公费出国旅游看奥运了。
“哎呀，那么厉害，我听说出去一趟没个一两万搞不定。小杰，真是有出息了，你可生了个好儿子。”
“这个中华集团的效益那么好？都组织员工公费出国旅游了！怪不得天天在中央电视台打广告，有钱啊！进了好单位，娶媳妇也不用愁了。”
邻居们纷纷七嘴八舌发表自己看法，一个劲的夸张和羡慕，这让母亲心里爽翻了天。
“看奥运会，没兴趣，还不如我在实验室看测试好玩！”
当然，也有许多人拒绝了这个来之不易的机会，对他们来说工作上的兴趣更吸引人。
作为公司元老，余航就明确表示不去凑这个热闹。
现在他正把精力放在农用车柴油发动机研制上，寿命长经济耐用，低速扭矩大，柴油机在农村市场占有重要位置。
华夏摩托一直都是汽油机做主打，眼前在农用车领域，需要有柴油发动机作为战略储备，因此余航又开始创新之旅。
“当旅游散散心，长长见识也好！”
韩皓亲自出面相劝道。
当初就是挖来了余航，华夏摩托才迎来起飞时刻，所以对他，韩皓一直礼遇有加非常尊敬。
“当年我跑去非洲的时候，就什么都见过了！现在测试正到关键时刻，出国一趟回来黄花菜都凉了。没事的话你不要打扰我，等着做下一次试验呢！”
无论是谁，阻挡余航做试验，他都会毫不留情赶人，就算是韩皓也一视同仁。
正因为对技术有这份执着和痴狂，已经临近退休的余航才会在短短时间迸发出惊人能量，主持完成许多新杰作。
话都说到这个份上，韩皓只好听之任之了。
作为公司老板，韩皓自然是当仁不让拿到了开幕式的门票，他打算带着父母和姐姐一家人共同去观看。
每天工作繁忙，没有时间陪伴家人，正好趁此次机会，他打算带上全家一起到悉尼旅游。
“耶——出国看奥运会咯！”
听到舅舅韩皓说要带上自己一家去悉尼，小外甥庞宇高兴地拉着妹妹直转圈。
现在电视上天天在放奥运会新闻，所以庞宇也知道舅舅的话意味着什么。
“这多不好意思，费用多少我给回你，免得你姐夫说我。”
姐姐韩雨一听，心里也乐开了花，出国旅游这样的好事她当然非常高兴，她其实也是第一次出国。只不过，在人情世故上她还是问了弟弟一句费用问题。
虽然弟弟是亿万富翁，但关系上韩雨已经外嫁，两人分属各自的小家庭。
“算了，不是很多钱，当我送给你的生日礼物吧。”
韩皓当然不会让姐姐给自己钱，他随口回应道。
想不到韩皓还记得自己生日，韩雨心里一暖，心想小时没白疼这个弟弟。
现在弟弟有出息，还不忘记自己这个亲姐姐。
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如果对盘古发动机熟悉的人，便能一眼看出这是1.8L型号，在外观上没有任何改变，依旧是第一代产品。
“现在进行点火试验！”
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一秒，两秒，三秒——
整台发动机赫然不动，点火没有成功，预示了此次试验彻底失败。
“唉……”
围观人群中不免发出如此叹气声，今天被寄予厚望的项目没有成功。
“继续努力，下次我再来现场观摩！”
韩皓没有过多表态，独自离开了实验室，把舞台留给这帮年轻的工程师们。
“你说老板会不会心里不高兴，看了我们的大笑话。”
“没事，在这里工作你要习惯大老板神出鬼没的身影，他没有你想象中那么可怕，大家都知道老板其实也是一个技术迷。”
两位工程师在小声私下对话。
“奇怪了，从电脑模拟看应该没有问题，怎么现场实地操作就失败了呢！”
“看来EMS项目果然很艰难，咱们之前对其都太过乐观了。”
“唉，还以为年底奖金有着落，看上去还得奋斗几年。”
老板韩皓一离开，年轻的工程师们又恢复了往日活泼气息。
今天，是中华汽车研究院对自主研发的发动机管理系统（EMS）进行实机测试的日子，没想到却放了一个哑炮。
之前盘古发动机的EMS主要采购联合汽车电子公司的产品，其背后大股东和技术来源就是德国博世公司。
EMS由核心部件电子控制单元（ECU）和一系列传感器、执行器，组合而成的控制系统。要开发出这样套系统，必须整合包括汽车、发动机、电子、计算机、机械、材料等学科技术资源协同工作。
如果说发动机是汽车心脏，那么EMS就可称之为发动机的心脏。EMS市场被国际为数几家零部件企业掌控，产业化门槛非常高。在主要汽车强国，都有对应的EMS巨头把持，如同博世在德国，电装在日本，德尔福在美国等。
由于预见到发动机由机械式化油器向电喷转型，中国为了在这样战略性领域有所作为，不被国外厂家卡住脖子，避免分散性一哄而上引进浪费国家资源，创造性地整合全国主要汽车电子企业共同向全球零部件巨头发出合资邀请。
1993年，在国务院层面的牵头下，中国迈出了在EMS领域用市场换技术的合作步伐。通过对德国博世、西门子，意大利玛瑞利，美国福特和通用5家零部件巨头企业实地考核，两年时间后最终选定了博世公司作为合资方。
联合汽车电子公司，就是博世和国内9家企业组建的合资公司，总部在沪江市，投资规模26亿，博世占据51%的股份。
自从1997年底建成投产后，像EMS这类的汽车核心零部件，实现了在中国生产的期望。
“集中力量办大事”，这是中央领导对这次合作的评价。
因此，博世公司的产品经中国政府有意扶持，在国内发动机EMS处于垄断地位。虽然国家希望用市场换技术，但博世却对技术把控得非常严实，核心研发都在德国本部，所以中国方面并未得到相关技术，实际上处于装配车间地位。
作为从底特律第一批回国的技术人才，拥有博士头衔的祁治方认领了攻克发动机EMS项目。他带领120多人的年轻团队，经过7个多月的研发，初步有了阶段性成果。
经过不懈努力，终于把系统需要200多个模型整合在一起，形成了国产EMS的雏形。虽然200多个模型中绝大部门都是国外零部件厂家提供的产品，但能够把它们整合起来为我所用也是一大进步。只要点火成功，就说明一只脚踏入了这个汽车零部件的高技术领域，摸到了门槛。
为了见证这个历史时刻，连韩皓都惊动出现在现场，但结果却让所有人失望了。
“难道是计算方法不对，还是点火模型出了兼容性问题？”
身穿白大褂的祁治方皱着眉头在不断思考，EMS的困难性他早有预见，但想不到实践操作遇到问题更加严峻。在美国他曾经从事EMS的零部件研究，但只是在个体领域，从未在整体全局上对所有流程管理。
如果把EMS比喻做一匹马，那么祁治方在美国时只是对马蹄进行仔细研究，对整匹马的认识属于局部片面，从未站在更高层面梳理认识。
因此现在他也是边干边学，重新对EMS进行认识研究。
能让国家层面出马的EMS项目，如果就简单被中华集团攻克，那么当初提出建议的国家智囊们就是吃干饭了。当时特意组织了行业专家评议，大家一致同意国内暂时造不出来EMS，需要引进国外技术发展。
“先把涉及点火的60多个模块单独拿出来测试，看看到底是什么问题。今天虽然火没点着，但还是有收获，至少咱们知道问题出在什么地方。饭要一口口吃，咱们搞EMS也是如此，一项项推进，总会有成功的一天。”
看到团队士气低落，身为带头人的祁治方为大家鼓劲道。
虽然EMS没有突破，但在发动机领域，由1.8L脱胎而来的盘古1.6L新型号发动机前阵子顺利点火成功。
1.6L发动机使用了DOHC和VVT技术，4缸最大功率为78KW。它的出现，将会补充现有产品线，由于成本比1.8L便宜5000元，可以推出低排量的经济型车型。
在轻客华夏风光上将会首先装备，进一步拉低售价门槛，把价格下探。
轻客市场迎来大爆发局面，增长率超过40%，无论是行业霸主华晨金杯，还是后来者华夏风光，都接到了大把订单。
金杯海狮凭借8万—24万的产品线，从新旧两代到进口车型应有尽有，一直都是消费者首选的目标。
为了狙击华夏风光上市，金杯平均售价全线下探了一万元，一定程度上缓解了对方带来的市场压力。
现在盘古1.6L发动机上市，风光将会推出简配版本，售价低于金杯海狮，抢占入门级市场。
不管是否承认，价格永远是中国消费者最为看重的决定因素，因此价格战才会成为最主要的杀手锏。
随着悉尼奥运会开幕日子日益临近，中国奥运代表团也做好了出征准备。
“猜金牌，赢大奖，中华集团与您一起为奥运健儿加油！”
对应的广告也随之投放在央视体育频道，预示着中华集团的体育营销正式开始。
作为全国人民关注的赛事，尤其是天京明年准备申办举行2008年奥运会，这让在悉尼举办的奥运会成为国人街谈巷议的热点。
这个时候投放广告，能极大增加传播效果，提高品牌的形象。
在出征仪式上，作为代表团主要赞助商韩皓也应邀出席参加，每名获得金牌的运动员都将获得一辆中华“秦”轿车奖励。
央视的金牌榜也被中华“秦”独揽，赛事期间每天公布奖牌数量，全国人民都将看到“秦”的身影。
尽管中华集团旗下包含许多产品，但轿车“秦”无疑是最受宠的一位，在资源投入上无人能及。
对应也带来了销量的火爆，前8个月中华“秦”已经完成了3.2万辆的好成绩，成为市场上不可忽略的重要角色。
要知道捷达和富康花了3到5年时间才达成这个目标，而中华“秦”却在第一年就完成如此重任，显示出市场对其欢迎程度。
在长三角地区，中华“秦”销量占据了45%以上，尤其浙海省就贡献了一半份额。
落地10万块，成为不少先富裕起来的小老板购车首选。主机厂的地域品牌优势，在这里得到充分体现。
“我们积极支持中国体育事业发展，奥运健儿们担负着为国争光的重任，他们敢于拼搏勇争第一的精神非常符合我们企业的理念。”
接受记者采访时，韩皓代表中华集团表态道。
在中国奥运代表团赞助商中，中华集团最为慷慨，成为赞助金额最大的企业。
因此，国家奥委会为了感谢中华集团，特意给了一部分悉尼奥运会门票回馈。
到悉尼看奥运，成为了中华集团表彰优秀员工的福利。
韩皓大手一挥，将由公司包机飞赴悉尼，在奥运会15天期间分两批出发，作为对优秀员工的奖励。
“哇，你能够出发去悉尼看奥运会，真是羡慕死了！”
一位在流水线岗位上提出多次合理化建议的员工，经审核成为了前往悉尼观赛的一员，这让身边的工友们都非常羡慕。
“我还没坐过飞机呢，想不到第一次坐就是出国旅行。”
被众人恭贺的员工有些不好意思说道。
“我决定了，从今天开始，我也要好好干活，说不定下次奥运会就轮到我出国公费旅游了！”
另一位员工大声宣布，看来优秀员工旅行奖励实实在在打动了许多人。
“什么，出国看奥运会？这得花多少钱啊！”
当获得出国奖励的员工回家把这个消息和家里人分享，他的母亲首先就问出了这样的话。
2000年出国，对普通中国人来说还是承受不起的梦想，国内这点工资一到国外换算汇率后就经不起花。
说到底，还是中国人太穷了。
“公费旅游，不用花钱。公司说我去年表现优秀，所以奖励你儿子出国看奥运，每天还有伙食费补贴！”
所在生产小组一共12人，就自己入选了旅游团队，这在一定程度上也说明了公司看重自己。因此，回答起母亲问话时他格外自信大声。
“公费啊！那得去，过了这个村就没这个店。你出去后不用帮家里人买什么东西，国外东西太贵不划算。”
一听说不用自己花钱，她那当然支持儿子出去见识见识。
晚上，在巷子里邻居们唠家常时，该员工母亲“不小心”说漏嘴自己儿子要公费出国旅游看奥运了。
“哎呀，那么厉害，我听说出去一趟没个一两万搞不定。小杰，真是有出息了，你可生了个好儿子。”
“这个中华集团的效益那么好？都组织员工公费出国旅游了！怪不得天天在中央电视台打广告，有钱啊！进了好单位，娶媳妇也不用愁了。”
邻居们纷纷七嘴八舌发表自己看法，一个劲的夸张和羡慕，这让母亲心里爽翻了天。
“看奥运会，没兴趣，还不如我在实验室看测试好玩！”
当然，也有许多人拒绝了这个来之不易的机会，对他们来说工作上的兴趣更吸引人。
作为公司元老，余航就明确表示不去凑这个热闹。
现在他正把精力放在农用车柴油发动机研制上，寿命长经济耐用，低速扭矩大，柴油机在农村市场占有重要位置。
华夏摩托一直都是汽油机做主打，眼前在农用车领域，需要有柴油发动机作为战略储备，因此余航又开始创新之旅。
“当旅游散散心，长长见识也好！”
韩皓亲自出面相劝道。
当初就是挖来了余航，华夏摩托才迎来起飞时刻，所以对他，韩皓一直礼遇有加非常尊敬。
“当年我跑去非洲的时候，就什么都见过了！现在测试正到关键时刻，出国一趟回来黄花菜都凉了。没事的话你不要打扰我，等着做下一次试验呢！”
无论是谁，阻挡余航做试验，他都会毫不留情赶人，就算是韩皓也一视同仁。
正因为对技术有这份执着和痴狂，已经临近退休的余航才会在短短时间迸发出惊人能量，主持完成许多新杰作。
话都说到这个份上，韩皓只好听之任之了。
作为公司老板，韩皓自然是当仁不让拿到了开幕式的门票，他打算带着父母和姐姐一家人共同去观看。
每天工作繁忙，没有时间陪伴家人，正好趁此次机会，他打算带上全家一起到悉尼旅游。
“耶——出国看奥运会咯！”
听到舅舅韩皓说要带上自己一家去悉尼，小外甥庞宇高兴地拉着妹妹直转圈。
现在电视上天天在放奥运会新闻，所以庞宇也知道舅舅的话意味着什么。
“这多不好意思，费用多少我给回你，免得你姐夫说我。”
姐姐韩雨一听，心里也乐开了花，出国旅游这样的好事她当然非常高兴，她其实也是第一次出国。只不过，在人情世故上她还是问了弟弟一句费用问题。
虽然弟弟是亿万富翁，但关系上韩雨已经外嫁，两人分属各自的小家庭。
“算了，不是很多钱，当我送给你的生日礼物吧。”
韩皓当然不会让姐姐给自己钱，他随口回应道。
想不到韩皓还记得自己生日，韩雨心里一暖，心想小时没白疼这个弟弟。
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